Tesla ha presentado el nuevo Model Y Performance. Este SUV eléctrico se pone a 100 en 3,5 segundos y puede hacer 580 km

El Tesla Model Y Performance 2025 es la versión más prestacional de la gama, con 627 CV y hasta 580 kilómetros de autonomía. Es uno de los SUV eléctricos con mejor relación precio-potencia.

Mientras Tesla prepara una versión básica del Model Y, con menos equipamiento y más barato que llegará a finales de año, la marca de Elon Musk ha presentado la variante opuesta, el nuevo Model Y Performance más potente y de mejores prestaciones de la gama.

Hagamos un ligero repaso. El Tesla Model Y se lanzó al mercado en 2021 y se actualizó en enero de este año. Recordemos que este coche fue el más vendido en todo el mundo en 2023, entre todos los sistemas de propulsión.

Pero, desde entonces, ha perdido fuerza comercial, de ahí su renovación a principios de este año. Primero llegaron las versiones de 299, 347 y 514 CV, con baterías de 60 y 75 kWh. Inició su comercialización con la variante llamada Launch Series Gran autonomía y tracción integral, con 514 CV, batería de 75 kWh de capacidad y 568 kilómetros de autonomía.

Ahora, Tesla lanza el Model Y Performance, con 627 CV, convirtiéndose en uno de los SUV eléctricos con mejor relación precio-potencia, junto con el Smart #5 de 587 CV, uno de sus rivales directos.

Tesla Model Y Performance, 627 CV y hasta 580 kilómetros de autonomía

Empezando por el apartado técnico, el nuevo Model Y Performance equipa un sistema de propulsión compuesto por dos motores eléctricos, uno en cada eje, de 215 CV en el delantero y 412 CV en el trasero.

En total, la potencia alcanza los 627 CV, que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 3,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h. Estos números sitúan al SUV de Tesla al mismo nivel que muchos superdeportivos.

Esos dos motores se alimentan de una batería de 75 kW de capacidad (igual que las versiones Gran Autonomía) que le proporciona una autonomía de 580 kilómetros, según datos homologados.

El Tesla Model Y Performance 2025 incluye también una puesta a punto específica, con nuevos amortiguadores de dureza variable y controlados electrónicamente, barras estabilizadoras y casquillos.

Asimismo, se pueden elegir entre cuatro modos de conducción personalizables que, según afirma la compañía, “influyen en los controles de la suspensión adaptativa, asistencia de estabilidad, tracción y dinámica”.

En el plano estético, la nueva versión Performance del Model Y se diferencia del resto por unos paragolpes más prominentes, un destacado alerón trasero fabricado en fibra de carbono, unas llantas específicas de 21 pulgadas con diseño deportivo, denominadas Arachnid 2.0, y unas pinzas de freno pintadas en color rojo. 

El interior también incluye algunos elementos exclusivos de este acabado, como los asientos Performance delanteros con una mayor sujeción lateral, nuevos guarnecidos de fibra de carbono y una nueva pantalla más grande que en el resto de equipamientos, de 16 pulgadas de diámetro frente a 15,4, y de mayor resolución.

Desde 61.990 euros

El Tesla Model Y Performance 2025 está ya disponible en España desde 61.990 euros, completando así la gama del SUV eléctrico estadounidense. 

El Model Y 2025 introduce un nuevo diseño del frontal, caracterizado por el nuevo diseño de los faros LED, nuevos paragolpes y pilotos traseros rediseñados.

Dentro encontramos un salpicadero con iluminación ambiental integrada y un interior, en general, mejor terminado que el modelo al que precede. Tesla ha mejorado la calidad de los materiales y los ajustes de las distintas piezas. Igualmente, los altavoces están mejor integrados.

Una novedad es que las posiciones de marcha ya no se seleccionan desde la palanca a la derecha del volante, sino desde la pantalla, lo cual no es un avance sino un paso atrás, ya que era más sencillo y rápido antes. Sí se mantiene la palanca de la izquierda para los intermitentes, a diferencia del Model 3.

En las plazas traseras, además de unas salidas de ventilación accionadas eléctricamente, dispone de una segunda pantalla un poco más pequeña, de 8 pulgadas, para visualizar el contenido del infoentretenimiento y usar aplicaciones como videojuegos.

Por último, el Tesla Model Y 2025 mejora a su predecesor en el aislamiento del interior, proporcionando un mayor confort a los pasajeros, sobre todo, en trayectos largos.

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Álvaro Escobar

Colaborador

Colaborador redacción motor Auto Bild España