El coche más vendido del mundo cambia de nombre, sigue siento eléctrico y llega a 568 km de autonomía
El Tesla Model Y Juniper apunta a ser una de las sensaciones del año, en sus primeros días a la venta ya acumula más de 100.000 pedidos y ya tiene precio en España.
En 2023 dio la campanada y sorprendió al sector convirtiéndose en el coche más vendido del mundo. Está por ver si en 2024 repite título (todavía no están todos los datos globales), pero de cara a 2025 viene pisando fuerte: el Tesla Model Y ha cambiado en parte su nombre, siendo conocido también como Tesla Model Y Juniper y llega cargado de novedades.
Hay que coger con pinzas ese cambio de denominación y es que se trata del código interno con el que era conocido dentro de Tesla, pero de cara al público seguirá siendo Model Y a secas. Se trata de una estrategia similar a la aplicada con su hermano pequeño, un Tesla Model 3 que sigue siendo tal, pero que durante su desarrollo fue conocido como Highland.
Volviendo al SUV, la actualización a la que se ha sometido es similar a la que se vio en la berlina, con cambios importantes en multitud de áreas.
Y parece que han caído en gracias, puesto que desde su anuncio y puesta a la venta ha sido ya un absoluto éxito: ha superado las 100.000 reservas, siendo especialmente destacada la acogida que ha tenido en mercados como el chino.
En España se ha anunciado ya cuál será su precio: 60.990 euros. Esta tarifa corresponde a la variante Tesla Model Y 2025 Launch Edition, la única que estará disponible en un primer momento, pero que solo se venderá durante un tiempo limitado. Está previsto que las primeras entrega se produzcan a partir del mes de marzo.
Por buscar el equivalente con la gama actual, sin tener en cuenta posibles diferencias de equipamiento, sería una versión pareja a la variante Gran autonomía con tracción integral, que está disponible desde 51.990 euros.
Así, hablamos de un encarecimiento de 9.000 euros, aunque en realidad este engrose de la factura se debe a que la variante Launch Edition incorpora todo el equipamiento opcional disponible para el modelo. Así, entre otros elementos, cuenta con el paquete Full-Self Driving (FSD) o con las llantas más caras (que en su caso son de 20 pulgadas).
Sin embargo, más adelante llegarán otras versiones de corte más asequible.
Las novedades del Tesla Model Y
Por seguir con la gama, mientras que la actual está conformada por cuatro alternativas (tracción trasera, gran autonomía con tracción trasera, gran autonomía con tracción integral y performance con tracción a las cuatro ruedas), tras la renovación por el momento solo se han anunciado dos.
En un primer nivel estará la de Tracción Trasera (que todavía no está disponible), que asocia un motor de 300 CV a las ruedas posteriores, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos, y cuenta con una batería de 62,5 kWh de capacidad gracias a la que anuncia una autonomía de 466 km. Soporta cargas rápidas hasta a 170 kW de potencia.
Como tope de gama, al menos por el momento, estará la Tracción Integral Gran Autonomía, que es la que se asocia con la Launch Edition. En su caso ya dispone de dos motores, uno delantero de 186 CV y otro trasero de 264 CV, por lo que rebaja el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h a 4,3 segundos.
También monta una batería mayor, de 78,4 kWh, y homologa una autonomía de 568 km, lo que supone mejorar casi en 50 km el rango de acción de la primera generación. Su capacidad de carga también es mejor, pudiendo soportar hasta 250 kW en corriente continua.
Aunque no haya información al respecto, la lógica invita a pensar a que de manera paulatina se completará la gama con versiones disponibles a las que se comercializan actualmente.
Así, se puede esperar una variante centrada en ofrecer la máxima autonomía equipada con un solo motor y tracción trasera, pero combinada con la pila de mayor capacidad. De la misma manera, también es esperable una hipotética versión Performance, que ofrezca el mayor rango de rendimiento aunque para ello tenga que sacrificar alcance.
La incógnita radica en saber cuándo se lanzarán al mercado, con los primeros rumores apuntando a que las primeras nuevas variantes aparecerían en la segunda mitad del año, hasta la recta final, y que la Performance podría ser la última en llegar.
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