Este es el sorprendente precio del coche que más se vende en España
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Nadie le tose al Dacia Sandero, el coche más vendido en España, con 25.316 unidades vendidas en lo que va de año. Está a la venta desde 13.940 euros con etiqueta ECO.
Si echas un vistazo al coche más vendido en España, verás que no es otro que el Dacia Sandero. Nadie puede con él en los últimos tres años. Pero lo más sorprendente es su precio.
Los datos no dejan lugar a dudas: en agosto se vendieron un total de 2.137 unidades y, en lo que va de año, ya suma 25.316, coronando el ranking de ventas, con mucha distancia del segundo, el MG ZS (17.778), seguido del Renault Clio (16.258).
El Dacia Sandero es un coche de segmento B que destaca por su excelente relación entre calidad y precio, un vehículo práctico y funcional que ofrece todo lo que necesita un conductor medio para el día a día, por poco dinero.
Está construido sobre la plataforma CMF-B del Grupo Renault, la misma que modelos como el Clio, y alcanza los 4,09 metros de longitud. Tiene un interior espacioso, un buen maletero de 328 litros y cuenta con mecánicas con etiqueta ECO de la DGT.
Dacia Sandero, ¿quién ofrece más por menos?
El utilitario rumano está disponible con dos opciones mecánicas, ambas basadas en un motor de tres cilindros de gasolina y 1.0 litro, turboalimentado. En el primer caso, tenemos el TCe 90, con 90 CV ligado a un cambio manual de cinco relaciones, sin ningún tipo de electrificación. Por tanto, le corresponde la etiqueta C.
La segunda opción es la más interesante, porque además tiene el mismo precio de partida. Se trata del mismo motor de gasolina, denominado TCe 100 Eco-G, pero adaptado para funcionar con GLP (gas licuado del petróleo), lo que le vale para recibir la etiqueta ECO de la DGT.
Este motor es un poco más potente, entrega 100 CV y está unido a la misma transmisión manual de cinco velocidades. Lo mejor es su consumo bajo, apenas 3,6 l/100 km de media, según datos WLTP.
En cuanto a equipamiento, el Sandero se ofrece con cuatro acabados: Essential, Expression, Journey y Journey Go. El primero de todos es muy básico, aunque la dotación de seguridad es buena, con regulador de velocidad con limitador, detector de fatiga, sistema de llamada de emergencia E-Call, asistente de mantenimiento de carril, frenada de emergencia asistida y ayuda al arranque en pendiente.
Además, cuenta con radio Media Control, cierre centralizado, volante regulable en altura, elevalunas eléctricos delanteros, luz diurna LED, llantas de acero de 15 pulgadas y respaldos traseros abatibles.
Opcionalmente, se puede añadir un climatizador manual, junto con el filtro de partículas, y un paquete que incluye el sistema Media Display con pantalla de 8 pulgadas y cuadro de instrumentos digital, acompañado de los sensores de aparcamiento trasero.
El acabado Expression añade las llantas de acero de 16 pulgadas, el climatizador manual, los retrovisores exteriores eléctricos y con función antiescarcha y la pantalla táctil de 8 pulgadas para el sistema multimedia.
El acabado Journey incluye llantas de aleación de 16 pulgadas, climatizador automático, antena de aleta de tiburón, detector de ángulo muerto y cámara de visión trasera.
Por último, el Journey Go cuenta con llantas de aleación de 16 con diseño Randia, sistema multimedia con navegador incluido y freno de estacionamiento automático.
Por otro lado, Dacia ofrece también una versión del Sandero denominada Stepwey con motivos estéticos diferentes que le confieren un aspecto más campero, unos neumáticos diferentes, suspensiones específicas y una mayor altura libre al suelo. Tiene un sobre coste de 1.530 euros, pero sigue siendo un precio bastante competitivo.
Precios del Dacia Sandero
El precio del Dacia Sandero arranca en 13.940 euros, tanto con el motor de gasolina de 90 CV, distintivo C y acabado Essential como con el propulsor TCe 100 Eco-G compatible con GLP y etiqueta ECO.
Si optas por el acabado Expression, la tarifa asciende a 14.790 euros, independientemente de la motorización escogida.
El acabado Journey sólo está disponible con el motor TCe de 90 CV gasolina y cuesta a partir de 15.790 euros, mientras que el tope de gama, Journey Go, se combina exclusivamente con el motor Eco-G 100 y cuesta 16.190 euros.
Son precios competitivos en el mercado actual, pero que contrastan sobremanera con lo que se pagaba hace años por un Dacia Sandero. Hace una década, por ejemplos, este modelo estaba a la venta desde 7.900 euros, casi la mitad.
Cuando se lanzó el modelo al mercado en 2006, tenía un precio de 6.999 euros con el acabado denominado Base y un motor 1.2 de 75 CV.
Por tanto, hablamos de un vehículo que lleva en el mercado casi 20 años y, durante la primera década el precio aumentó en unos 2.000 euros, mientras que en la segunda década, hasta hoy, lo hizo en casi 6.000 euros.
