Rimac Nevera R, el hiperdeportivo eléctrico alcanza los 2.000 CV, pero con una producción limitada a 40 unidades
El nuevo Rimac Nevera R se acaba de presentar en la Semana del Motor de Monterey como uno de los coches eléctricos más potentes y veloces del mundo. Esta versión, limitada a solo 40 unidades, lleva a un nuevo nivel al Nevera en términos de prestaciones y rendimiento.
Lo que Rimac Automobili está haciendo en el campo de los hiperdeportivos eléctricos no tiene nombre. Es el fabricante de referencia de este mercado gracias al potentísimo Rimac Nevera. Sin embargo, Mate Rimac, fundador y CEO de la compañía, es de la opinión de que todo puede mejorar y una buena muestra de ello es su última creación, el Rimac Nevera R.
Además de ganar una ‘R’ en su denominación comercial, este modelo de edición limitada es el coche eléctrico de producción más potente de la historia gracias a un incremento de sus prestaciones que le permiten también mejorar su rendimiento.
Más potente y rápido
Revelado en la Semana del Motor de Monterrey, en California, el Nevera R se ha presentado con un incremento de potencia de 103 CV sobre el Nevera estándar, pasando de 1.914 CV a 2.017 CV, al mismo tiempo que ha reducido la capacidad de su batería de 120 kWh a 108 kWh. Esto ha permitido elevar la potencia sin sacrificar el peso, ya que el Nevera R es 35 kilos (2.277 kilos) más ligero que el Nevera.
Rimac ha sustituido los neumáticos Michelin Pilot Sport 4S del Nevera por unos Michelin Pilot Sport Cup 2 para mejorar sus prestaciones. De este modo, la compañía anuncia un 0 a 100 km/h de 1,81 segundos, un 0 a 200 km/h de 4,38 segundos, de 100 a 200 km/h en 2,46 segundos y un 0 a 300 km/h de 8,66 segundos.
La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 350 km/h. Sin embargo, Rimac ofrece la posibilidad de eliminar esta limitación, dando rienda suelta a todo su potencial para alcanzar los 412 km/h de velocidad punta. El ¼ de milla (402 metros) lo completa en 8,23 segundos.
La lista de mejoras que ha recibido el Rimac Nevera R no acaba en un incremento de potencia. La firma croata ha instalado unas nuevas llantas de 20 pulgadas delante y de 21 pulgadas atrás, al mismo tiempo que ha mejorado los frenos de carbono con una capa de matriz de silicona.
También se ha modificado el software que controla la vectorización de par y se ha aumentado la cantidad de inclinación negativa para reducir el subviraje en un 10%. Además, los ingenieros han equipado al Nevera R con un alerón trasero fijo y un nuevo difusor. A esto hay que sumar un nuevo capó tipo concha que ayuda a que también se vea mejor a nivel estético.
Según el fabricante, la carga aerodinámica ha aumentado en un 15%, llegando a los 400 kilos a 350 km/h; mientras que la eficiencia aerodinámica ha mejorado un 10% y el agarre lateral en otro 5%. El resultado es una reducción de 3,8 segundos en el tiempo empleado en completar una vuelta al Circuito de Nardò.
En lo que respecta a precios, Rimac Automobili ha informado que la producción del Nevera R está limitada a 40 ejemplares. Cada uno de ellos se vende por unos 2,3 millones de euros más impuestos, lo que supone un incremento de 300.000 euros sobre el modelo base del Nevera.
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