El Renault 4 E-Tech ya está listo. La semana que viene se puede encargar ya. Estos son todos sus precios en España
Los pedidos del Renault 4 E-Tech comenzarán el próximo 12 de marzo, y el 4 de marzo para los clientes con R4 R Pass. Así es el nuevo eléctrico de la firma francesa.
Renault presentó el Renault 4 E-Tech a finales del pasado 2024, meses después de la llegada del R5 eléctrico. Los pedidos del nuevo R4 se abrirán el próximo 12 de marzo aunque, si cuentas con el R4 R Pass, podrás pedirlo el 4 de marzo. La versión de acceso del R4 E-Tech cuenta con un motor de 120 CV, autonomía de 308 km WLTP y una batería de 40 kWh. ¿Su precio? Menos de 30.000 euros.
Renault 4 E-Tech, inspirado en el ‘Cuatrolatas’
El nuevo Renault 4 eléctrico se presentó en el Salón de París 2024. El coche mide 4,14 metros de largo y 1,80 metros de ancho. Por si no lo sabías, este modelo está inspirado en el conocido como 4L o Cuatrolatas de la década de los años 60 del siglo pasado. Con más de 8 millones de unidades vendidas en todo el mundo entre 1961 y 1992, Renault presenta la nueva versión.
El principal cambio de este eléctrico es su motor, como decimos, 100% eléctrico. El nuevo modelo estará disponible con dos baterías, de 40 y 52 kWh, es decir, hay dos potencias: 120 o 150 CV (90 y 110 kW respectivamente). Por su parte, cuenta con una carga rápida de 80 o 100 kW.
Estamos ante el segundo coche de la gama Renault diseñado sobre la plataforma AmpR Small o, lo que es lo mismo, la plataforma Ampere, la cual se ha dedicado a los coches eléctricos del segmento B. Vamos con su diseño.
Donde más se pueden ver las similitudes con el Cuatrolatas en en su diseño y estética exteriores. En este sentido, vemos cómo conserva los faros redondos, así como el capó horizontal pero, en este caso, y teniendo en cuenta que estamos en una era más moderna, el logo de la firma francesa está iluminado.
Otro de los puntos más llamativos es su lateral, donde nos encontramos con tres bandas sobre la parte baja de las puertas, las cuales hacen un claro homenaje a las protecciones (de plástico) del Renault 4 GTL.
En lo que se refiere a la parte trasera del Renault 4 E-Tech, ha sido realmente complicada de desarrollar, tal y como asegura Paula Fabregat, directora de Diseño de Renault. ¿Por qué? No por nada en particular, sino porque se quería buscar la similitud con el Cuatrolatas aunque, finalmente, se ha apostado por un diseño trasero más redondeado en comparación con el modelo original.
El diseño interior deja atrás el pasado
Sí, el exterior tiene muchas similitudes con el Cuatrolatas original, pero en el interior es donde vemos cómo la marca ha evolucionado, así como realmente estamos ante un modelo eléctrico de nueva generación. Encontramos tres niveles de acabados: Evolution, Techno e Iconic, cada uno de ellos con diferentes diseños.
Otro punto clave a destacar es el maletero, el cual cuenta con un total de 420 litros de capacidad, ampliable en caso de abatir los asientos. En términos de tecnología, los de Renault no han querido quedarse atrás. Cuenta con 26 sistemas ADAS, Active Driver Assist (conducción de nivel 2), el sistema One Pedal, entre otros.
“A la altura de los tiempos, Renault 4 E-Tech eléctrico también es sinónimo de tecnología, ya sea para la seguridad (ADAS) o para la experiencia de conducción y la vida a bordo, con el sistema openR link con Google integrado”, afirma Renault.
“A esto se añaden más de 50 aplicaciones y servicios prácticos, así como reno, el avatar oficial de Renault basado en ChatGPT. Un conjunto de prestaciones que lo convertirán en el coche compacto eléctrico de toda una nueva generación”, añade la firma francesa en su comunicado.
Dos opciones de motor por menos de 30.000 euros
El precio de partida del Renault E-Tech en su versión más básica (Evolution 120 CV de autonomía urbana) parte de los 29.000 euros (con IVA incluido), o también podrás adquirirlo por 114 euros al mes a través del crédito Preference (sin incluir ayudas ni descuentos).
Esta versión combina un motor eléctrico de rotor bobinado de 90 kW (120 CV / 225 Nm) y una batería de iones de litio de 40 kWh con química NMC que otorga al vehículo una autonomía de hasta 308 km WLTP.
Su segunda combinación es un motor de 150 CV asociado a una batería de 52 kWh (autonomía confort), el cual alcanza una autonomía WLTP de hasta 409 km. En este caso, esta opción parte de los 32.900 euros (34.900 euros en el caso de la versión Techno, y 36.900 euros en el caso de la versión Iconic). A continuación, te dejamos los precios.
Precio de las opciones del Renault 4 E-Tech eléctrico
Estos son los precios que ha anunciado la firma en su comunicado. Sin embargo, es cierto que Iberdrola y Renault Group han alcanzado un acuerdo para promover la accesibilidad a los coches eléctricos. Esta colaboración se traduce en “un descuento de 800 euros en la compra de un vehículo eléctrico de cualquiera de las marcas de Renault Group”.
Es decir, “los clientes de Renault Group que sustituyan un vehículo de combustión (gasolina, diésel, híbrido o GLP) por un eléctrico tendrán un descuento adicional directo en el momento de la compra”, asegura la firma francesa.
Cómo pedir el Renault 4 E-Tech
Como hemos dicho al comienzo de este artículo, los pedidos del Renault 4 E-Tech comenzarán el próximo 12 de marzo. Sin embargo, para todos aquellos clientes que hayan adquirido el R4 R Pass, “serán los primeros en pedir el Renault 4 E-tech eléctrico”, tal y como afirma Renault.
“Todos ellos tendrán un plazo preferente, desde el 4 de marzo hasta el 11 de marzo, para configurar y encargar su vehículo. De este modo, formarán parte de los primeros clientes a los que se les entregará el vehículo. Todos los clientes podrán realizar pedidos a partir del 12 de marzo”, añade la firma.