Renault y Volvo se unen para hacer furgonetas que cargan al 80% en 20 minutos
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Renault y Volvo han creado una joint venture dedicada al desarrollo y producción de una nueva generación de furgonetas eléctricas con hasta 450 km de autonomía.
El mercado de vehículos industriales supone un verdadero reto para la electrificación. Este tipo de camiones y furgonetas, diseñados para transportar pesadas cargas en largas distancias, no terminan de encontrar soluciones viables en los intentos por equiparlos con sistemas de propulsión 100% eléctricos que han realizado numerosos fabricantes hasta la fecha.
Ahora, Renault y Volvo han unido fuerzas en una empresa conjunta para desarrollar furgonetas que sean capaces de cargar hasta el 80% de su batería en 20 minutos. Con esta característica, muchos son los usuarios de vehículos comerciales que un vehículo de este tipo puede ser interesante para su actividad laboral.
La empresa, llamada Flexis, es una joint venture creada en 2024 por Renault y Volvo Group, quienes poseen hasta el 90% de la compañía, y la empresa logística francesa CMA CGM, que posee el 10% restante, tras una inversión de 350 millones de euros. El objetivo de esta asociación es desarrollar furgonetas eléctricas que entrarán en producción en 2026 en una planta que Renault tiene en Normandía.
Flexis presenta un adelanto de sus nuevas furgonetas eléctricas
Tras un año de duro trabajo, Flexis acaba de presentar sus primeras furgonetas de nueva generación, todas ellas basadas en una plataforma de skateboard donde se integran todos los componentes de la transmisión y una arquitectura electrónica SDV desarrollada por la división Ampere de Renault. La empresa habla de autonomías de hasta 450 kilómetros por carga, según el ciclo de homologación WLTP.
Por ahora, la joint venture ha adelantado tres modelos de furgoneta eléctrica de nueva generación con características diferentes. Por ejemplo, el modelo Step-in Van es una furgoneta con hasta 1,9 metros de altura en la zona de carga que permite al usuario permanecer de pie en su interior.
Cuenta con puertas laterales correderas y una puerta trasera enrollable, una altura de piso baja para facilitar la carga y descarga de paquetes, es unos 300 kilos más ligera que otras furgonetas eléctricas similares basadas en plataformas de motor de combustión, tiene 25 centímetros menos de longitud de carrocería y ofrece un radio de giro de 10,3 metros.
La plataforma de estos tres vehículos permite que se envíen datos en tiempo real a los operadores de gestión de flotas para maximizar la eficiencia operativa, así como recibir actualizaciones inalámbricas.
Por su parte, la Panel Van de Flexis es el vehículo más parecido a una furgoneta panelada como las que ya circulan por las carreteras. Según la empresa, tiene una altura total de 1,9 metros, ofrece “una maniobrabilidad superior”, lo que le permite “acceder fácilmente a estacionamientos y garajes subterráneos de la ciudad”.
Por último, la Cargo Van es un vehículo mixto “adaptado a las necesidades de reparto urbano de última milla” que ofrece una gran adaptabilidad y personalización al poder incorporar una caja fácilmente convertible que puede ofrecer diferentes tamaños y soluciones modulares, como cajas refrigeradas.
Hasta 450 kilómetros de autonomía y carga ultarrápida
Los detalles en este punto son muy limitados. Además de mostrar las primeras imágenes y algunas pinceladas acerca de sus características técnicas, Flexis no ha ofrecido otros datos técnicos como la potencia de los sistemas de propulsión, la capacidad energética de la batería o la potencia de carga.
Sí habla de una “batería de alta capacidad que permite una carga rápida”, la cual hace posible alcanzar el 80% de su nivel en menos de 20 minutos, así como autonomía “para operaciones urbanas” de hasta 450 kilómetros por carga.
Además de una nueva generación de furgonetas eléctricas, Flexis está trabajando en una cartera de servicios orientados a negocios B2B (Business-to-Business) con el objetivo de “ayudar a los operadores logísticos a descarbonizarse y mejorar la eficiencia operativa”.
Por ese motivo, la empresa de Renault y Volvo pone en marcha servicios centrados en la gestión del tiempo de actividad, la eficiencia operativa, la gestión de la infraestructura de energía y carga, y servicios financieros.
Los clientes de Flexis contarán con una plataforma digital central llamada “FlexE Connect”, redes de servicio existente en toda Europa respaldadas por Renault Group y Volvo Group, y un centro operativo para clientes, que ofrece un equipo de expertos dedicado a realizar un seguimiento de la flota en tiempo real, realizar diagnósticos, recomendaciones y compartir informes de rendimiento.
Todas estas soluciones deberían entrar en servicio una vez de comienzo la producción de las furgonetas eléctricas de Flexis en 2026.
