¿Necesitas una furgoneta eléctrica de carga que sea más deportiva que la GTX? En Holanda hasta te ponen ventanillas fake...
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Hay elementos que no tienen mucho sentido.
A estas alturas todo el mundo tiene claro que los coches eléctricos también pueden ser deportivos. Pese a que no hagan ruido y pesen más que un modelo de combustión, la industria ya ha dado ejemplos de hiperdeportivos que “lijan” a los de gasolina. Sin embargo, hay modelos que no tienen ese enfoque… aunque la propia marca lo quiera así.
Es el caso de la Volkswagen ID. Buzz Cargo. Ya el vehículo pensado para el transporte de pasajeros es simplemente una furgoneta de cariz práctico, algo que se pone todavía más de relevancia en el caso de la variante Cargo, que está pensada para el transporte de bultos.
Se nos ocurren pocos preparadores que elegirían este modelo alemán para llevar a cabo una operación de tuning, y tan pocos deben ser (ninguno, seguramente), que ha sido la propia Volkswagen la que, a través de su filial de los Países Bajos, la que ha presentado una unidad equipada con distintos paquetes estéticos que ya están disponibles para la compra de quien los quiera.
A grandes rasgos, recoge un poco el testigo de la versión GTX, que es la cara más deportiva del ID. Buzz para pasajeros. Ya que no va a ofrecerse para la variante comercial, la firma quiere dar la oportunidad a los compradores de, mediante accesorios, darle un aspecto más atractivo a su furgoneta.
Las modificaciones saltan a la vista, empezando por unas llantas específicas de 20 pulgadas disponibles en varios diseños y siguiendo por el paquete Styling, que introduce cambios en la carrocería; o el paquete Red Accent que añade un toque de color al paragolpes delantero y las carcasas de los retrovisores.
Sin embargo, lo que más curioso resulta de todo es algo que puede pasar desapercibido a primera vista: las ventanillas… porque son falsas. El Cargo, como suele ocurrir en los vehículos comerciales, no tiene asientos traseros, así que no hay nadie que mire por las ventanillas, por lo que toda la zona trasera es de chapa.
Sin embargo, VW ofrece la opción de poner unos cristales tintados sobre la misma para que parezca que tiene ventanillas… aunque es algo que no tiene mucha lógica, se mire por donde se mire.
A nivel mecánico no hay novedades, todos los cambios son estéticos. Así, la furgoneta sigue estando con las mismas tres motorizaciones estándar: dos de tracción trasera con 170 y 286 CV, y una con tracción a las cuatro ruedas que entrega 340 CV.
Por el momento los precios solo están disponibles para el mercado de los Países Bajos, aunque es posible que los accesorios se ofrezcan también en otros países.
Allí el Volkswagen ID. Buzz Cargo tiene un precio de partida de 39.990 euros, a los que hay que sumar los 5.080 que cuesta todo el traje deportivo. Si solo se quieren parte de los accesorios, las llantas de 20 pulgadas cuestan 1.790 euros, las ventanillas falsas son 695 euros, el paquete Red Accent supone 495 euros, los logos negros cuestan 305 euros y el paquete Styling implica 1.795 euros.
