Aunque fuera presentado en 2019, el Tesla Cybertruck ha sido la sensación del tramo final de 2023. La llegada de la versión de producción definitiva, así como la presentación de sus especificaciones técnicas han generado mucho revuelo, entre ellas, el supuesto sistema antivuelco del que hablaba Elon Musk, o su carrocería de acero resistente. 

El inexplicable ‘Modo Wade’ del Tesla Cybertruck que nadie conoce

Un propietario del Tesla Cybertruck, Nic Cruz Patane, publicó un tuit en el que aparecía una imagen sobre la pantalla táctil de infoentretenimiento de su Tesla, en la que se podía ver el menú de configuración de su vehículo. 

Hay varios ajustes de configuración tales como el ‘Modo Off-Road’, otro modo que no podemos ver debido al dedo de Patane que tapa la pantalla, un modo denominado ‘Equilibrio de conducción’, ‘Asistencia a la estabilidad’, y el mencionado ‘Modo Wade’, el cual es desconocido hasta ahora. 

En este sentido, el Modo Wade se trata, al parecer, de un modo que, al activarse, consigue presurizar la batería del Tesla con el fin de evitar que entre el agua en su interior. Esto se entiende que es un extra de seguridad ya que, por defecto, el nuevo modelo debería llevar sellada su batería, al igual que el resto de todoterrenos eléctricos.

Los guardabarros del Tesla Cybertruck se desprenden fácilmente con un click

Entonces, ¿El Tesla Cybertruck puede nadar? 

La descripción de Tesla para el último modo mencionado, el ‘Wade’, dice: “Eleva la altura de conducción y presuriza la batería al conducir por el agua”. Pero lo curioso es que, durante la presentación del Cybertruck, no se mencionó nada sobre la capacidad del todoterreno para presurizar la batería, así como la posibilidad de conducir sobre agua. 

Al margen de la sorprendente descripción que ofrece Tesla, el fabricante de automóviles no especifica qué es lo que quiere decir con “a través del agua”, además de que tampoco indica cuál es la profundidad máxima sobre la que puede conducir el coche. 

El año pasado Elon Musk afirmó que el Cybertruck sería capaz de flotar y actuar como un barco capaz de “cruzar ríos, lagos e incluso mares que no estén demasiado agitados". Sin embargo, no se ha dado ninguna explicación sobre cómo el Cybertruck puede presurizar su batería, por qué lo necesita, o si realmente es capaz de flotar lo suficiente como para conducir sobre un río. 

Aparecen en Internet vídeos del Tesla Cybertruck que no le dejan en buen lugar en conducción off-road

Si tomamos como referencia el Rivian R1T Dual Motor Performance, se conoce que es capaz de conducir sobre un metro de agua, pero no dice que sea capaz de presurizar su batería. Por supuesto, en caso de querer pasar por aguas más profundas, el R1T debería encender el modo de conducción de todoterreno con el fin de elevar la altura del vehículo. 

Pero lo curioso de todo esto es que los vehículos eléctricos ya suelen contar con baterías presurizadas (hablando en términos de conducir sobre el agua), por lo que el hecho de que Tesla ofrezca la posibilidad de activar este modo, resulta un tanto extraño.