Porsche lanza un nuevo sistema de infoentretenimiento para los 911, Boxster y Cayenne de los 2000
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Porsche presenta un nuevo sistema de infoentretenimiento para el Porsche 911 de la generación 997, el Boxster y Cayman 987 y la primera generación del Porsche Cayenne.
Aunque la esencia de un buen deportivo es su motor y comportamiento en carretera, a mucha gente le atrae poder enchufar su iPhone al coche o tener una pantalla táctil. Pero si tienes un Porsche de hace 15 o 20 años, difícilmente podrás hacer eso. Por ello, la marca alemana lanza un nuevo sistema de infoentretenimiento para los 911, Boxster y Cayenne de mediados de los 2000.
Elementos como Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth, cargadores inalámbricos y pantallas táctiles son habituales hoy, pero no en aquella época.
En 2020, Porsche puso remedio a esto, ofreciendo el sistema Porsche Classic Communication con pantalla táctil para los 911 clásicos y una configuración PCCM Plus para el Porsche 911 de la generación 996 y el Porsche Boxster 986.
Porsche lanza un nuevo sistema de infoentretenimiento para los 911, Boxster y Cayenne de los 2000
Ahora, Porsche presenta un nuevo sistema de infoentretenimiento para el Porsche 911 de la generación 997, el Boxster y Cayman 987 y la primera generación del Porsche Cayenne. En el caso del SUV, el sistema PCCM Plus es más ancho y tiene las teclas a ambos lados de la pantalla, en lugar de estar en la parte inferior.
Ambas unidades cuentan con una pantalla táctil de siete pulgadas, conectividad Bluetooth, Apple CarPlay y Android Auto, navegación por satélite con mapas en 2D o 3D y ordenador de a bordo.
Versiones distintas para Europa y NorteAmérica
Además, la marca alemana ha desarrollado versiones diferentes para Europa y Norteamérica. En el viejo continente, cuenta con radio digital DAB+ mientras que, al otro lado del Atlático, dispone de radio por satélite SiriusXM.
En el caso de los 911, Boxster y Cayman, también está disponible la opción de incluir ajustes para funciones como las luces, los limpiaparabrisas, el climatizador o el cierre de las puertas, dependiendo del equipamiento del modelo.
Los nuevos sistemas de infoentretenimiento cuestan 1.475,99 dólares en Estados Unidos y 1.520,37 euros en Alemania, aunque habrá que pagar un extra por los datos cartográficos.
