Peugeot 308: análisis a fondo de nuestros expertos para afrontar todos los pros y contras de su compra
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El compacto francés es uno de los referentes tradicionales del segmento, disponible tanto en carrocería de cinco puertas como en la familiar SW.
Los coches compactos son una opción versátil que se adapta a las necesidades de la mayoría de conductores. Dado el auge SUV, rara vez aparecen nuevos competidores, pero los modelos que están, tienen una larga trayectoria y están muy establecidos. El caso del Peugeot 308 es un claro ejemplo de ello.
El modelo francés lleva a la venta desde hace años y ha sabido evolucionar su concepto para adaptarse a las necesidades del mercado, como deja claro el hecho de que su gama mecánica disfruta de cuatro tecnologías de propulsión distintas. Si estás pensando en su compra, analizamos a fondo todo lo que hay que saber sobre él.
Diseño
La evolución a nivel estético del Peugeot ha sido notable, llegando en su actual generación a su mayor punto de madurez, lo que se traduce en que, aunque mantiene ciertos rasgos deportivos, muestra su faceta más elegante, con un enfoque quiere ser incluso premium.
Lo más destacado de su diseño es el frontal, fácilmente reconocible por su gran parrilla delantera cromada y con un patrón de puntos, pero también por los angulosos grupos ópticos y por las finas luces diurnas en forma de barra LED vertical.
Además de en versión de cinco puertas, también está disponible en variante familiar, el Peugeot 308 SW, que alarga la carrocería, pero integra el formato de manera muy correcta, consiguiendo un resultado igual de bien parecido.
Dimensiones
El Peugeot 308 es un compacto de los de toda la vida, un segmento equilibrado y versátil que vale tanto para ciudad como para viajar y desde para una persona sola hasta para familias, en el segundo caso todavía más la carrocería SW, que dispone de espacio extra.
Mide 4.367 mm de largo, 1.852 mm de ancho y 1.441 mm de alto; con una distancia entre ejes de 2.675 mm. Su maletero tiene una capacidad de 412 litros. El familiar alcanza una longitud de 4.66 mm, una anchura de 1.852 mm y una altura de 1.442 mm; a lo que añade una batalla de 2.732 mm. Como es lógico, su maletero tiene un volumen superior, de 608 litros.
Motores
La oferta de motores del Peugeot 308 se conforma de cuatro alternativas que son bastante variadas: un diésel, un gasolina microhíbrido, un híbrido enchufable y una variante 100% eléctrica. De esta manera, en su gama dispone de las etiquetas C, ECO y CERO de la Dirección General del Tráfico (DGT).
Empezando por la única versión sin electrificar, es el BlueHDI 130, que desarrolla una potencia de 130 CV, emplea un sistema de tracción delantera y la caja de cambios automática S&S EAT8. Homologa un consumo en ciclo mixto WLTP de 4,9 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 128 g/km.
El siguiente es el Hybrid 145, que combina un motor de gasolina con un sistema microhíbrido de 48V para entregar 145 CV de potencia conjunta, con tracción 4x2 y transmisión automática e-DCS6. Registra un consumo de 4,7 l/100 km y unas emisiones de 107 g/km.
Por encima está la motorización que se ha incorporado de manera más reciente, la Plug-In Hybrid 195. Desarrolla 195 CV de potencia, utiliza una caja de cambios e-DCS7 de doble embrague y tracción 4x2, monta una batería de 21 kW de capacidad, homologa hasta 86 km de autonomía en modo eléctrico, un consumo de 0,8 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 18 g/km.
Por último está el Peugeot E-308, que es eléctrico. Su motor tiene 156 CV (115 kW) de potencia y su batería una capacidad de 54 kWh. Gracias a su consumo homologado de 14,9 kWh/100 km anuncia una autonomía de 416 km en ciclo mixto. Es compatible con cargas rápidas de 100 kW, con la que pasa de un 20 a un 80% en menos de 25 minutos.
Acabados
La gama del Peugeot 308 está conformada por tres niveles de equipamiento:
- Style: llantas de aleación de 16 pulgadas, faros Full LED (Ecoled) con encendido automático de luces y de limpiaparabrisas, retrovisores exteriores anticongelantes con abatimiento eléctrico, Peugeot i-Cockpit, Peugeot i-Connect con Mirroring inalámbrica, arranque manos libres, climatización automática bizona, volante de cuero, Active Safety Brake, alerta de cambio involuntario de carril, sistema de reconocimiento ampliado de señales de tráfico y alerta de fatiga del conductor.
- Allure: llantas de aleación de 17 pulgadas, faros Led, sensor de aparcamiento trasero, cámara trasera, asientos con tapicería mixta, volante multifunción forrado en cuero, Peugeot i-Cockpit de 10 pulgadas, pantalla central táctil de 10 pulgadas, sistema de sonido con 6 altavoces, sensor de lluvia, acceso y arranque sin llave, iluminación ambiental, etc.
- GT: llantas de aleación de 18 pulgadas, volante de cuero multifunción, protector de umbral de las puertas de acero inoxidable, Peugeot i-Cockpit de 10 pulgadas, pantalla central táctil de 10 pulgadas, base de carga inalámbrica para teléfonos móviles, cristales traseros tintados, asistente de aparcamiento, climatización bizona, etc.
Precio
Los precios del Peugeot 308 con carrocería de cinco puertas son los siguientes:
- Peugeot 308 Style Hybrid 145 automático: 26.220 euros
- Peugeot 308 Style BlueHDI 130 automático: 28.349 euros
- Peugeot 308 Style eléctrico 115 kW: 36.820 euros
- Peugeot 308 Allure Hybrid 145 automático: 27.920 euros
- Peugeot 308 Allure BlueHDI 130 automático: 30.050 euros
- Peugeot 308 Allure Plug-In Hybrid 195 automático: 35.530 euros
- Peugeot 308 Allure eléctrico 115 kW: 37.250 euros
- Peugeot 308 GT Hybrid 145 automático: 30.770 euros
- Peugeot 308 GT BlueHDI 130 automático: 32.900 euros
- Peugeot 308 GT Plug-In Hybrid 195 automático: 38.580 euros
- Peugeot 308 GT eléctrico 115 kW: 39.800 euros
Los precios del Peugeot 308 SW son los siguientes:
- Peugeot 308 SW Style Hybrid 145 automático: 27.119 euros
- Peugeot 308 SW Style BlueHDI 130 automático: 29.250 euros
- Peugeot 308 SW Style eléctrico 115 kW: 37.720 euros
- Peugeot 308 SW Allure Hybrid 145 automático: 28.820 euros
- Peugeot 308 SW Allure BlueHDI 130 automático: 30.950 euros
- Peugeot 308 SW Allure Plug-In Hybrid 195 automático: 36.430 euros
- Peugeot 308 SW Allure eléctrico 115 kW: 38.150 euros
- Peugeot 308 SW GT Hybrid 145 automático: 31.670 euros
- Peugeot 308 SW GT BlueHDI 130 automático: 33.800 euros
- Peugeot 308 SW GT Plug-In Hybrid 195 automático: 39.479 euros
- Peugeot 308 SW GT eléctrico 115 kW: 40.700 euros
