El Peugeot E-3008 es eléctrico, pero su demencial autonomía hará que te olvides de los problemas de recarga por mucho tiempo
700 km de autonomía. Así, sin medias tintas. Y todo gracias a la nueva plataforma STLA.
El Peugeot 3008 es el coche que más transformaciones ha experimentado dentro de la historia de la marca francesa. Ha tenido tres generaciones y cada una ha presentado un formato completamente diferente. La actual es un SUV de corte coupé con múltiples opciones mecánicas y que ahora complementa su oferta eléctrica con una opción muy interesante.
Aunque ya se ofrece también con mecánicas híbridas e híbridas enchufables, cuando se presentó inicialmente fue en formato de cero emisiones, anunciando una gama con varias versiones de las que, hasta la fecha, solo había empezado a comercializarse la de acceso.
El Peugeot E-5008 también ofrece un buen dato: al nivel de los mejores premium
Ahora, el todocamino recibe una variante que tiene como principal objetivo conseguir que el conductor se olvide de la preocupación por tener que recargar el vehículo: el Peugeot E-3008 Long Range.
Ésta cuenta con un motor de 230 CV, por lo que supera ligeramente en potencia a la versión que se vendía hasta ahora (210 CV), pero lo más importante es que emplea una batería con una capacidad mucho mayor, de 96,9 kWh, que le otorga una autonomía de 700 km, suficiente como para no sentir ansiedad por quedarse “tirado” y espaciar mucho el tiempo entre recargas.
Además, trae consigo un sistema de carga mejorado con el Modo 4. Puede soportar carga rápida en corriente continua de hasta 160 kW de potencia, con la que en 27 minutos pasa del 20 al 80% y con la que en 10 minutos recarga suficiente para recorrer 150 km adicionales.
Peugeot también ha anunciado la gama de acabados del E-3008 Long Range, pero tampoco sea prodigado en detalles sobre el equipamiento que tendrá cada uno de ellos:
- Allure: mejorar la línea eléctrica para satisfacer todas las necesidades.
- Emotion: garantiza el placer de conducir con total tranquilidad.
- Excellence: ofrecer la mejor gama en su segmento
Como ocurre con toda la gama de turismos eléctricos de la marca francesa esta versión cuenta con el programa Peugeot Allure Care. Esta garantía cubre todo el vehículo (el motor eléctrico, el cargador, la transmisión y los componentes eléctricos y mecánicos clave) durante hasta 8 años o 160.000 km, lo que llegue primero.
Se suma así a la garantía estándar para la batería de alto voltaje, que tiene una extensión por el mismo tiempo/kilómetros.
Peugeot presentará el Peugeot e-3008 Long Range en el Salón del Automóvil de París 2024 (14-20 de octubre).
No se ha desvelado su precio, por posicionamiento dentro de la gama será más caro que la variante de acceso, que en el mercado español está disponible desde 45.660 euros en combinación con el acabado Allure (desde 50.659 euros si está asociado al nivel GT).
De esta manera, solo queda por anunciarse de manera oficial cuándo llegará la versión tope de gama, que será la única con tracción a las cuatro ruedas gracias a la presencia de dos motores que, de manera conjunta, desarrollan una potencia de 320 CV.
Ésta se asocia con la pila más pequeña disponible en el modelo, de 73 kWh de capacidad, y homologará una autonomía de 525 km por carga.
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