El otro éxito de Tesla proviene de los coches que la competencia no vendió

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Los rivales le dan dinero a Elon Musk.

¿Está Tesla en un buen momento? Es una respuesta un tanto compleja, porque, por un lado, sigue vendiendo coches a muy buen ritmo, pero, por otro, lo hace a un volumen inferior a, por ejemplo, el año pasado. Valga el ejemplo del Tesla Model Y, que en 2023 fue el coche más vendido en el mundo y éste va en octava posición en Europa.

Así, a Tesla no le va mal, pero le podría ir mejor. La suerte que tiene la compañía de Elon Musk es que su éxito no depende únicamente de su buen o mal hacer, si no que tiene una fuente secundaria que tiene un origen que a muchos les puede chocar: el éxito de Tesla también depende de los coches que la competencia no vende.

Suena raro y puede parecerlo, pero es algo completamente lógico. Os lo explicamos.

En Estados Unidos una de las muchas normativas que rigen la producción de automóviles es la aplicación de créditos fiscales para los fabricantes: una empresa puede llegar hasta cierto límite de emisiones con sus flotas automovilísticas, pero a priori no puede pasar de ahí.

¿Qué es lo que ocurre? Que las marcas que tienen una mayor presencia de vehículos eléctricos en sus gamas, cuando no son directamente eléctricas de manera exclusiva, no gastan mencionados créditos, por lo que lo que hacen es vendérselos a aquellos fabricantes que ya hayan cubierto el cupo que les tocaba.

De esta manera, compran crédito adicional y consiguen evitar las multas, que son bastante cuantiosas, que les tocaría pagar en el caso de no cumplir.

Por decirlo de una manera muy resumida, Tesla vende a otros fabricantes estadounidenses el derecho a contaminar más. Y la cuestión es que es un negocio muy, pero que muy rentable.

Según recogen los compañeros de Business Insider, en el segundo trimestre del año Tesla prácticamente duplicó sus ingresos por créditos reglamentarios con respecto al primero: registró un total de 890 millones de dólares.

Esto contribuyó a que la compañía consiguiera unos ingresos récord de 25.500 millones de dólares en el periodo de abril a junio, unos 1.000 millones de dólares más de lo que vaticinaban los analistas.

El verdadero motivo por el que Elon Musk apoya a Trump

En la carrera por la presidencia de los Estados Unidos, una marca como Tesla, que produce exclusivamente coches eléctricos, debería apoyar al candidato demócrata de turno, especialmente cuando Donald Trump, candidato republicano, ha dejado claro en más de una ocasión que está en contra de los vehículos de baterías. 

Hace poco, en un discurso dijo directamente que “pondré fin al mandato de vehículos eléctricos el primer día, salvando así a la industria automovilística estadounidense de la destrucción total y ahorrando a los clientes miles de dólares por coche”, dejando las cosas muy claras.

Sin embargo, solo unas semanas después reculó en otro evento, señalando que “estoy a favor de los coches eléctricos. Tengo que estarlo porque, ya sabes, Elon me apoyó con mucha fuerza. Así que no tengo elección”.

Entre el político y Elon Musk hay una relación de amistad conocida de sobra, pero este no es el motivo por el que el CEO de Tesla está a favor del republicano, el único motivo por el que le apoya es porque le conviene a nivel económico y empresarial.

Y es que Trump ha anunciado que una de las primeras medidas que tomará cuando llegue al poder será la Ley de Reducción de la Inflación (Inflation Reduction Act, IRA) que, entre otras cosas, ha ayudado a otros fabricantes estadounidenses a potenciar el desarrollo de sus coches eléctricos.

Si éstos tienen más modelos de cero emisiones en sus flotas, las emisiones contaminantes de éstas se reducirán, por lo que no tendrán que acudir a Tesla para comprarle los créditos fiscales que le sobran, lo que haría que los ingresos de la firma de Elon Musk se vieran perjudicados.

Sin embargo, si Trump deroga la IRA, las compañías perderán ese marco beneficioso y se verán obligadas a seguir comprando os créditos de Tesla, lo que le permitirá mantener su fuente adicional de ingresos. Ese es el motivo por el que Trump y Musk se han convertido en una extraña pareja de baile.

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Mario Herráez

Colaborador

Colaborador redacción motor Auto Bild España