Opel Frontera o Volkswagen T-Roc, duelo de gallos por convencer a quien busca un SUV compacto
El nuevo Opel Frontera ha llegado pisando fuerte al segmento de SUV compactos. Pero, ¿tiene lo necesario para batir a un superventas como el Volkswagen T-Roc? Hoy vamos a analizar en detalle cada modelo para averiguar qué ofrece, en qué son mejores y cuál es la opción de compra más interesante.
Las opciones disponibles si vas a comprar un SUV compacto son enormes y muy variadas. Hay coches para casi todo tipo de comprador, desde vehículos económicos a modelos de marcas premium. También con un amplio surtido de motorizaciones y tecnologías, incluyendo coches eléctricos puros, híbridos y de combustión.
Aun así, hemos querido elegir dos modelos que compiten en precio, el nuevo Opel Frontera y el Volkswagen T-Roc, para analizarlos detenidamente y ayudarte a tomar la mejor decisión de compra. En este artículo conoceremos todas sus características técnicas y, al final del texto, encontrarás cuáles son los puntos fuertes de cada modelo en el apartado de conclusiones.
Dimensiones
El Opel Frontera es lo más nuevo de la firma del rayo. Este nuevo modelo, que rescata una denominación histórica de Opel, acaba de iniciar su comercialización en España y se posiciona como un SUV compacto que ofrece 4.380 mm de longitud de carrocería, 1.795 mm de anchura y 1.625 mm de altura, todo ello sobre una plataforma con 2.670 mm de distancia entre ejes.
El Volkswagen T-Roc, por otro lado, es el producto más exitoso de la marca. En esta primera mitad del año, Volkswagen ha matriculado 8.306 unidades del T-Roc tan solo en España, lo que lo acerca a los coches más vendidos del país. Es un SUV semicompacto, con una carrocería que mide 4.235 mm de largo, 1.820 mm de ancho y 1.585 mm de alto, así como una distancia entre ejes de 2.590 mm.
Maletero
En el apartado del maletero, aspecto clave a la hora de elegir un SUV, sobre todo, si vas a usarlo como coche familiar, el nuevo modelo de Opel cuenta con 460 litros de espacio destinado a la carga. Los respaldos de los asientos traseros se pueden abatir, en cuyo caso el volumen del maletero aumenta hasta los 1.600 litros.
En el caso del modelo de Volkswagen, nos encontramos con un vehículo que presenta 445 litros de capacidad volumétrica en su maletero, cifra que puede llegar hasta los 1.290 litros una vez se abaten los respaldos de la segunda fila de asientos.
Motorizaciones
El Opel Frontera está disponible inicialmente en tres versiones. Las dos primeras son unidades de gasolina híbridas ligeras de 1.2 litros con 100 CV y 136 CV, cambio automático y etiqueta ambiental ECO de la DGT. El tercer modelo es eléctrico, tiene 113 CV, una batería de 44 kWh y homologa hasta 305 kilómetros de autonomía con una sola carga.
En el caso del T-Roc, éste está disponible con un motor de gasolina 1.0 TSI de 115 CV, un 1.5 TSI de 150 CV y un 2.0 TSI de 190 CV con una segunda versión de 300 CV para el T-Roc R. También hay motores diésel basados en el 2.0 TDI con 115 CV y 150 CV. Hay versiones con cambio manual de seis velocidades o automático de siete, así como opciones de tracción delantera y total 4Motion.
Equipamiento de serie
Entre el equipamiento de serie del Opel Frontera (acabado Edition) encontramos sensores de aparcamiento traseros, climatizador, lunas tintadas, llantas de 16 pulgadas, cuadro de instrumentos digital, freno de estacionamiento eléctrico, faros LED, volante multifunción, control de velocidad de crucero, asistente de mantenimiento en carril y asistente de frenada de emergencia.
Por otro lado, el Volkswagen T-Roc (acabado base) incluye llantas de 16 pulgadas, faros LED, climatizador, cuadro de instrumentos digital, asistente de frenada de emergencia, asistente de mantenimiento en carril, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, sensor de luces y lluvia, luces de carretera automáticas, detector de fatiga, reconocimiento de señales de tráfico, y volante multifunción.
Precios
En el apartado de precios, el nuevo Opel Frontera está actualmente a la venta desde 29.000 euros en su versión 100% eléctrica (no se comercializa aún el modelo híbrido, que será más barato). Se trata del nivel de acabado Edition y, con los descuentos de la marca aplicados, lo puedes tener desde 24.500 euros.
El Volkswagen T-Roc, por su parte, tiene un precio de salida de 29.570 euros en su versión de acceso a gama, que incluye el motor de gasolina 1.0 TSI de 115 CV con cambio manual.
Conclusión
Empezando por las medidas, el Opel Frontera es 145 mm más largo, 25 mm más estrecho y 40 mm más alto que el Volkswagen T-Roc, además de que cuenta con 80 mm más de distancia entre ejes, un maletero con 15 litros más de capacidad volumétrica sin renunciar a los asientos traseros, y una capacidad de carga total 310 litros superior a la del modelo de Volkswagen.
En el apartado de motorizaciones hay importantes diferencias a tener en cuenta. Para empezar, el Frontera solo está disponible con motores híbridos ligeros y en versión eléctrica, por lo que tienes un SUV con etiqueta ECO o Cero. Mientras tanto, el T-Roc solo ofrece motores de combustión tradicionales, con etiqueta C, pero son más potentes, hay opción diésel y también versiones con tracción total.
En lo que respecta al equipamiento de serie, aunque ambos modelos (en sus versiones de acceso a gama) cuentan con el equipamiento esencial en un coche nuevo, hay que destacar que el modelo de Opel no tiene sistema multimedia (sí lo equipa en la versión GS), por lo que no hay pantalla táctil y todas las funciones se integran en el cuadro de instrumentos digital.
Por último, los precios son superiores en el Volkswagen T-Roc. Sin descuentos, el modelo de Volkswagen es 570 euros más caro que el Opel Frontera Electric. Con los descuentos aplicados, el T-Roc de acceso es 5.000 euros más caro que el Frontera eléctrico más barato que puedes comprar actualmente. Destacar que con la llegada del modelo Frontera Hybrid, la diferencia de precios será aún mayor.
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