Oculta su Ferrari 550, BMW M5 E39 y Ford GT en un garaje durante muchos años y ahora los vende en perfecto estado

Silver Arrow Cars.

Un concesionario canadiense pone a la venta un Ferrari 550 (con menos de 1.000 km), un BMW M5 E39 y un Ford GT que permanecieron en un garaje durante años y están nuevos.

En un garaje de Newport Beach, en California, han encontrado tres deportivos de principios de los 2000 como nuevos, un Ferrari 550 , un BMW M5 E39 y un Ford GT. No es tan espectacular como la colección de coches de carreras en un parque de caravanas abandonado, pero casi.

Hallazgos como este es el sueño de los verdaderos aficionados al motor, quienes están cada vez más desencantados con los coches actuales, demasiado automatizados, artificiales, llenos de pantallas, luces y colores, motores menos fiables, todos iguales, todos SUV… 

Por eso prefieren coches de hace 20 años o más. El problema es que encontrar una unidad en buen estado y sin muchos kilómetros es muy difícil. Así que, toparse con tres ejemplares como los de este garaje, casi sin usar, suena casi a ciencia ficción.

Según cuenta CarScoops, hace más de dos décadas un hombre de 88 años guardó en un garaje varios coches nuevos y ahí los dejó. Ahora se ha tenido que separar de algunos de ellos, incluidos los que ves aquí: un Ferrari 550 Maranello, un BMW M5 de la generación E39 y un Ford GT.

Venden un Ferrari 550, un BMW M5 E39 y un Ford GT a estrenar

El 550 Maranello es del año 2000, el M5 del 2022 y el Ford GT de 2006. El trío ya se ha entregado al concesionario canadiense Silver Arrow Cars, donde ya han encontrado nuevos dueños.

Antes de reacondicionarlos, los tres vehículos fueron fotografiados bajo una gruesa capa de polvo y apenas han circulado. Además de estas tres unidades, el garaje albergaba una colección de coches clásicos.

El Ferrari 550 Maranello está terminado en un elegante color azul Nart, combinado con un interior en piel marrón (no todos iban a ser Rosso Corsa). Parado durante un cuarto de siglo, el odómetro sólo marca 908 kilómetros. Esta berlinetta italiana ya tiene nuevo propietario en Nueva York.

Bajo el prolongado capó delantero se esconde un motor V12 atmosférico de 5.5 litros con 485 CV unido a una caja de cambios manual de seis relaciones. Qué tiempos aquellos…

En cuanto al BMW M5 E39, poco podemos decir que no se haya dicho ya. Es uno de los M5 más codiciados y, para muchos, una de las mejores berlinas deportivas jamás construidas

Esta unidad apenas tiene 6.838 kilómetros y está terminada en color negro con el interior también en negro, donde no faltan las molduras de madera real. Equipa el conocido motor V8 atmosférico de 4.9 litros y 400 CV, asociado a una caja manual de seis relaciones. Según el concesionario, también se ha vendido a un cliente de Colorado.

Por último, el Ford GT es de 2006, el modelo con el que Ford quiso recuperar su leyenda de Le Mans con la que derrotó a Ferrari en los años 60, después del intento de compra frustrado de la compañía italiana por parte de los de Detroit.

Este ejemplar en concreto luce un acabado en rojo con una franja blanca y el interior en negro totalmente nuevo. Apenas ha recorrido 1.159 kilómetros con su V8 sobrealimentado de 5.4 litros y 558 CV, unido a una caja de cambios manual de seis velocidades Ricardo.

Otros coches en el garaje

Más allá de estos tres modelos destacados, las fotos del garaje revelan una colección de muscle cars americanos, entre los que figuran modelos como un De Tomaso Pantera de 1973, varias generaciones del Corvette, varios Bricklin SV-1s, un Dodge Charger R/ T de 1970, un Dodge Viper GTS, un Plymouth Prowler e incluso una pick-up Dodge Ram SRT-10.

Algunos de estos vehículos seguramente regresarán al almacenamiento controlado por climatización, pero otros pueden finalmente volver a ver la carretera. 

Si bien mantener los clásicos en condiciones casi nuevas preserva su valor, la esperanza es que algunas de estas máquinas lleguen a estirar las piernas y recordar a sus nuevos propietarios para qué se construyeron.

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Álvaro Escobar

Colaborador

Colaborador redacción motor Auto Bild España