No es ni el precio ni la dificultad de uso. Esta es la gran queja de los dueños de coches eléctricos sobre los cargadores públicos
Los conductores de coches eléctricos tienen más facilidades que nunca para utilizar cargadores públicos, pero siguen teniendo algunos obstáculos. Tesla sigue liderando en los rankings.
Algunos conductores no terminan de dar el salto a los coches eléctricos a pesar de que el mercado se ha inundado de nuevos modelos. Los problemas se repiten con una autonomía que no cumple las expectativas de muchos y una infraestructura de carga algo deficiente.
Estados Unidos ha demostrado que la red de cargadores públicos está dando un salto en calidad. El número de conductores que acuden a una estación y no pueden cargar el vehículo se ha reducido al mínimo.
La infraestructura de carga estadounidense está acabando con todos los mitos de los coches eléctricos. Los conductores se olvidan de esperas con enormes tiempos de carga, cada vez hay más surtidores distribuidos por todo el país.
Los cargadores públicos empiezan a convencer a los conductores
Tras unos inicios complicados, los cargadores públicos para coches eléctricos empiezan a cubrir las expectativas de los conductores. El estudio Experiencia de Carga Pública de Vehículos Eléctricos (EVX) en EEUU lo demuestra.
La investigación realizada por JD Power apunta que las visitas a una estación de servicio pública sin carga han alcanzado su nivel más bajo en cuatro años. Estos datos llegan en un momento crítico para Estados Unidos con el retraso en la financiación federal y las continuas críticas de Donald Trump a los coches eléctricos.
La satisfacción con los cargadores rápidos de CC (corriente continua) sube hasta un 654 en una escala de 1.000 puntos. La fiabilidad de cargadores públicos durante el proceso de carga también ha subido a pesar de ser la menor satisfacción general.
Solo el 14% de los conductores de un coche eléctrico asegura haber visitado un cargador público y no haber conseguido recargar su vehículo. Esto supone una disminución importante de 5 puntos respecto a 2024 con un 19%.
Estados Unidos se queda sin ayudas, pero la industria sigue creciendo
La situación política ha supuesto un obstáculo más a la llegada de los coches eléctricos. La administración Trump no ha dudado en asegurar que el futuro de Estados Unidos sigue estando en los motores de combustión.
“Ante la falta de financiación, la industria está experimentando un esfuerzo conjunto entre diversas partes interesadas en el ecosistema de vehículos eléctricos", confirma Brent Gruber, director ejecutivo del área de coches eléctricos de JD Power. Los fabricantes de automóviles y redes de carga siguen mejorando la infraestructura pública.
Brent Gruber ha comentado que “con o sin financiación federal, nuestros datos muestran una clara mejora en la fiabilidad y el éxito de la carga pública, una prometedora señal de progreso para la industria".
JD Power ha analizado la calidad de la carga pública midiendo la disponibilidad de la infraestructura y los intentos fallidos. Tesla lidera con sus Supercharger, pero el coste sigue siendo una de las principales preocupaciones de los conductores que no tienen un coche de la marca de Elon Musk, aseguran que la experiencia no es buena.
Aun así, la red Supercharger continúa liderando en satisfacción del cliente con una puntuación de 709, a pesar de caer 22 puntos respecto al año pasado. Las redes operadas por fabricantes como Mercedes-Benz Charging Network, Rivian Adventure Network y Ford Charge tienen también 709 puntos, aunque con una escasa presencia.