Mercedes presenta y apuesta fuerte con el CLA eléctrico. Pero, ¿y si el más interesante fuera el híbrido que llega en unos meses?
Este año tendremos el nuevo Mercedes CLA eléctrico y una interesante versión híbrida con etiqueta ECO que ya promete ser el más vendido de la gama.
Tan solo han pasado unos días desde que la firma de la estrella diera a conocer el nuevo Mercedes CLA 2025, la tercera generación de su coupé de cuatro puertas que desempeña un papel fundamental en la nueva estrategia de producto de Mercedes. La marca alemana hará girar su gama de modelos alrededor del CLA, un coche eléctrico de nueva generación que pretende cambiarlo todo.
El CLA no es solo un coche eléctrico más. Los ingenieros de Mercedes han estado trabajando para implementar todos los avances en materia de propulsión y tecnología en un coche que pretende acabar de un plumazo con los problemas de autonomía o los tiempos de carga. El nuevo CLA 2025 estará a la venta este mismo verano, pero no será el único que llegará al mercado.
A finales de año habrá un Mercedes CLA híbrido
Si bien Mercedes ha centrado la mayor parte de sus esfuerzos en ese sistema de propulsión eléctrico de nueva generación que equipa el coupé de cuatro puertas, también confirmó que “un híbrido moderno con tres niveles de potencia llegará a finales de año”. Sí, el nuevo CLA será eléctrico y también de combustión.
Y es que la marca no ha querido apostarlo todo a una sola carta. En Alemania saben que el mercado actual prefiere los coches híbridos por delante de los eléctricos puros y de los de combustión tradicionales.
Esto se debe, principalmente, a que al conducir un híbrido se obtienen beneficios en términos de ahorro de combustible, ventajas fiscales y, como en el caso de España, acceso al distintivo ambiental ECO de la DGT, una etiqueta con la que no se tendrán restricciones de movilidad a corto y medio plazo en las famosas Zonas de Bajas Emisiones (ZBE).
De momento, la marca alemana no ha revelado el Mercedes CLA híbrido. Sin embargo, ha confirmado que llegará a finales de 2025 “con tecnología de 48 voltios y un motor eléctrico integrado en la transmisión”. De este modo, Mercedes satisface “los deseos y las necesidades de movilidad de los clientes en diferentes regiones del mundo”.
Del CLA híbrido también sabemos que estará disponible inicialmente con tres niveles de potencia y que los clientes podrán elegir entre versiones de tracción delantera y con tracción total 4Matic.
Híbrido ligero, pero con un modo de conducción eléctrica muy capaz
El sistema de propulsión del CLA híbrido estará compuesto por un motor de gasolina que integrará un sistema híbrido ligero de 48 voltios. Este es el menor grado de electrificación que actualmente puede equipar un coche, pero que en España ya ofrece acceso a la mencionada etiqueta ECO.
En el caso concreto del CLA 2025, su tren motriz híbrido contará con un motor eléctrico que “proporciona un soporte inteligente en todo el rango de velocidades”. Cuando se circula a “velocidades urbanas y cuando se necesitan menos de 20 kW, los modelos híbridos pueden funcionar solo con energía eléctrica”.
Otro detalle interesante es el concepto denominado por mercedes como crucero eléctrico. Esta característica permite al CLA híbrido circular en modo 100% eléctrico a velocidades “de hasta unos 100 km/h”, algo que otros coches híbridos ligeros no pueden hacer, ya que limitan el uso del motor eléctrico a movimientos a baja velocidad, como reanudar la marcha o las maniobras de aparcamiento.
Además, el motor de combustión del Mercedes CLA híbrido contará con una capacidad de recuperación de hasta 25 kW de energía, algo que podrá hacer “en las ocho marchas”, por lo que también sabemos que la versión con etiqueta ECO del nuevo CLA estará equipado con una transmisión automática de hasta ocho velocidades.
Será la versión más vendida del nuevo CLA
A falta de conocer todas sus características técnicas, ¿estamos ya ante la versión más interesante del nuevo Mercedes CLA 2025? Si no existe ningún tipo de restricción en su comercialización y la marca establece una correcta estrategia de precios, lo más probable es que el groso de las ventas del modelo recaiga sobre la versión híbrida.
Primero, porque su tecnología es más sencilla y, a su vez, más amigable con los conductores. Esto se debe a que el CLA híbrido seguirá siendo, en esencia, un coche de combustión con una función eléctrica añadida, lo que hace más fácil su uso porque, sobre todo, no necesita un enchufe para recargar su batería.
Además, todo hace indicar que será más barato que el CLA eléctrico. Esto también animará las ventas entre los que no puedan alcanzar los precios de la versión sin emisiones de escape. Y, por último, el CLA híbrido tendrá etiqueta ECO, lo cual es más que suficiente para la mayoría de conductores en la actualidad.
Otros artículos interesantes:
