Mercedes eliminó el motor V8 del C 63, pero lo ha traído de vuelta, aunque no de la forma que esperabas
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En Mercedes-AMG han decidido traer de vuelta el motor V8 del C 63. Lo hará a finales de año, pero en un formato que para nada estabas esperando.
Todo alrededor de la decisión de Mercedes de eliminar el motor V8 del C 63 AMG ha estado rodeado de polémica. La marca alemana se decantó por un sistema de propulsión híbrido enchufable de alto rendimiento que promete hasta 680 CV de potencia. Sin embargo, la base de ese tren motriz no es un motor de ocho cilindros, sino un bloque turboalimentado de cuatro cilindros en línea.
Los que se pueden permitir un coche como el Mercedes-AMG C 63 S E Performance 4Matic, que en España tiene un precio de salida de unos 155.000 euros, aseguran que ha perdido parte de u esencia, todo ello a pesar de prometer un 0 a 100 km/h de 3,4 segundos (0,6 segundos menos que su predecesor) y, como decía, unos 170 CV de potencia adicionales.
Desde entonces, la firma de la estrella y su división deportiva han estado barajando la posibilidad de volver a producir un C 63 con motor V8. Mientras esperamos a que esto finalmente suceda (o no), en Mercedes están trabajando en otros productos de AMG, como el que será su primer coche eléctrico, un vehículo que cada día está más cerca de ser una realidad.
De motores V8 a su primer coche eléctrico
No es ningún secreto que en Mercedes-AMG están desarrollando un deportivo eléctrico con el que la marca aspira a competir con el Porsche Taycan y Audi e-tron GT. La firma de la estrella llegará algo más tarde a la fiesta una vez se revele el vehículo de producción definitivo a finales de este año, pero lo harán con argumentos de sobra para reinar en el segmento.
Inspirado por el prototipo Mercedes Vision AMG Concept de 2022, el sedán eléctrico en el que está trabajando la marca alemana se ha dejado ver ya en alguna ocasión portando un espeso camuflaje que no revela demasiados detalles de su diseño, aunque nos permite vislumbrar las formas generales y la silueta que dibuja su carrocería.
El AMG eléctrico, que todavía no tiene nombre comercial, tiene una carrocería de tipo fastback con una luneta trasera inclinada que crea ese efecto coupé que tanto gusta en el mercado, sobre todo en los SUV. También habrá grandes llantas, parachoques deportivos y un frontal con unas ópticas que dibujan una especie de estrella de tres puntas con las luces de circulación diurna.
Del interior no se sabe nada de momento, pero cabría esperar un habitáculo para cuatro pasajeros que esté equipado con lo último en tecnología de la marca de la estrella. Esperamos grandes pantallas, un asistente de voz basado en Inteligencia Artificial, los más avanzados asistentes a la conducción y detalles deportivos acompañados de materiales de alta gama, como el cuero o la fibra de carbono.
El sedán eléctrico de Mercedes-AMG debuta a finales de año con un sistema que emula el sonido de un motor V8
Construido sobre la nueva arquitectura eléctrica AMG.EA de Mercedes, la firma alemana y sus ingenieros van a equipar el nuevo sedán eléctrico con motores de flujo axial de la empresa británica Yasa.
Estos motores, que apenas pesan 24 kilos, generan potencias de alrededor de 480 CV con 800 Nm de par, por lo que la combinación de dos de estos propulsores debería dejar la cifra final de potencia en alrededor de los 1.000 CV. Evidentemente, todo esto son especulaciones, como también lo es un 0 a 100 km/h que debería situarse alrededor de los 2,5 segundos.
Lo que sí parece que ya es oficial es el hecho de que en AMG no se olvidan del glorioso motor V8 que, por el momento, se niegan a equipar en el C 63. Es por eso que la marca ha decidido instalar un sistema que simula el sonido de este motor de ocho cilindros en V en su sedán eléctrico. Sí, como lo oyes, el primer AMG eléctrico sonará como un motor V8.
Así lo ha anunciado la marca a través de sus redes sociales. En esta publicación de Instagram puedes ver un breve vídeo donde aparece el AMG eléctrico haciendo algunos derrapes a alta velocidad. A continuación, una escena grabada mientras el coche se acerca a cámara confirma que sonará como un deportivo con motor V8. Preferimos que seas tú quien lo juzgue.
Nosotros simplemente nos limitaremos a esperar el momento en el que la marca alemana presente el que será el primer AMG 100% eléctrico de la historia. Su debut está previsto para finales de este mismo año, por lo que es cuestión de semanas empezar a conocer más detalles de este nuevo modelo de la marca de Stuttgart.
