Rebeca Álvarez

<p>Tras hacer público el <a href="https://www.autobild.es/noticias/mercedes-clase-c-estate-2014-210440" title="mercedes clase c estate 2014">Mercedes Clase C Estate 2014</a>, parece que <b>Mercedes</b> está preparando las variantes que llegarán al próximo año. De momento, el <b>Mercedes Clase C Cabrio</b> ya ha sido <b>pillado en fase de pruebas</b> durante un día lluvioso. Aquí tienes las <a href="http://www.worldcarfans.com/114070977925/2016-mercedes-benz-c-class-cabriolet-spied-up-close" target="_blank" title="fotos">imágenes</a> publicadas por WorldCarFans.&nbsp;</p><div data-piano-position="entreparrafos0"></div><adslot position="roba_1" type="roba"></adslot> <p>Aunque en un primer momento <a href="https://www.autobild.es/coches/mercedes" title="mercedes">Mercedes</a> tuviera pensado incorporar un techo de metal al Mercedes Clase C Cabrio, lo cierto es que el modelo llevará uno de múltiples capas con un diseño muy similar al del Mercedes Clase E descapotable.&nbsp;</p> <p>En cuanto al motor, el Mercedes Clase C Cabrio llevará&nbsp;un V8 biturbo de nuevo desarrollo, una&nbsp;variante del motor del&nbsp;<a href="https://www.autobild.es/noticias/mercedes-c63-amg-2014-midiendose-nuerburgring-207730" title="mercedes c63 amg">Mercedes C63 AMG</a>. Además, incorporará tracción total a las cuatro ruedas 4MATIC y con el fin de hacer el viaje a bordo lo más confortable posible, también estará equipado con calefacción en la zona del cuello, o 'Airscarf', y sistema de desviación del aire 'Aircap'.</p><adslot position="native" type="native"></adslot><div data-piano-position="entreparrafos1"></div><adslot position="roba_outstream" type="roba_outstream"></adslot> <p>El lanzamiento oficial del Mercedes Clase C Cabrio será posiblemente en el septiembre de 2015, durante el <b>Salón de Frankfurt</b>, de manera que las ventas podrían comenzar antes de finales de 2016.&nbsp;<span>Con respecto al precio, lo más probable es que termine siendo más asequible que el</span> <a href="https://www.autobild.es/coches/mercedes/clase-slk" title="mercedes slk">Mercedes SLK</a><span>, lo que le convertirá en el descapotable más barato de Mercedes.&nbsp;</span></p><div data-piano-position="entreparrafos2"></div> 

<p>La quinta generación del <strong>Mercedes Clase C</strong>, bajo el código interno W206/S206, ha sido presentada en 2021. El modelo más vendido de la historia de <a href="https://www.autobild.es/coches/mercedes" title="Mercedes">Mercedes-Benz</a>, con más de 10,5 millones de unidades desde su lanzamiento en 1982, y 2,5 millones de unidades vendidas tan solo en la generación W205, se posiciona como un vehículo premium con un nuevo diseño, más tecnología, eficientes motorizaciones y lo último en seguridad. Hereda, además, varios elementos de sus hermanos mayores, el <a href="https://www.autobild.es/coches/mercedes/clase-e" title="Mercedes Clase E">Mercedes Clase E</a> y el <a href="https://www.autobild.es/coches/mercedes/clase-s" title="Mercedes Clase S">Mercedes Clase S</a>.</p><embed-video id="7a80bbe0-c373-4d07-bb9d-61bab7483ebc"></embed-video> <h2>Diseño</h2><p>Con un diseño claramente evolutivo, pero adaptado a los últimos lanzamientos de la compañía, el<strong> Clase C 2021</strong> luce faros más horizontales, una parrilla invertida y un parachoques bastante agresivo cuando se trata del acabado AMG Line. Superficies limpias y elegantes dan paso a un capó esculpido con nervaduras que recorre la pieza longitudinalmente.</p><p>Desde el lateral, el nuevo Clase C muestra algunas de las líneas presentes en la generación anterior, como la línea de las ventanillas o la forma de las puertas traseras. En general, el diseño es limpio, con un techo abovedado en la Berlina y mucho más plano y alargado en el Estate. La zaga, por el contrario, es totalmente nueva, aunque con una cierta i<strong>nfluencia en los faros derivada del Clase E y el Clase S</strong>. El parachoques ocupa gran parte de esta vista, con un portón del maletero que parece reducir la boca de carga en la versión de cuatro puertas. El familiar, por el contrario, comparte los pilotos, pero adopta un diseño más polivalente con un portón del maletero de mayor tamaño.</p><p>Las <strong>medidas del nuevo Mercedes Clase C</strong> ofrecen 4.751 mm de longitud, 1.820 mm de anchura y 1.438 mm de altura, con una distancia entre ejes de 2.865 mm. La versión Estate es 17 mm más alta que la berlina, compartiendo el resto de dimensiones. El exterior añade tres pinturas nuevas y ofrece llantas de aleación en medidas de entre 17 y 19 pulgadas.</p><p></p><h3>Interior del Clase C</h3><p>En lo que respecta al <strong>interior del Mercedes Clase C</strong>, podemos apreciar una clara influencia del Clase S de nueva generación presentado unos meses atrás. Ofrece la última generación del sistema de infoentretenimiento MBUX, con una doble pantalla, de 10,25 pulgadas (12,3 pulgadas opcionalmente) para el cuadro de instrumentos digital, y de 9,5 pulgadas (11,9 pulgadas) para el sistema de multimedia, que presenta un diseño vertical ocupando gran parte de la consola central. Mientras tanto, el cuadro de instrumentos se puede configurar con tres estilos -Discreet, Sporty y Classic- y tres modos -Navegación, Asistencia y Servicio- diferentes. </p><p>Desde esta pantalla se controlan la mayoría de funciones del vehículo, con la salvedad de algunos botones independientes ubicados en la parte inferior, justo delante de un gran compartimento del almacenaje. A nivel de <strong>maletero</strong>, la versión Estate ofrece ahora un compartimento con 30 litros más de capacidad que su predecesor, lo que le permite alcanzar la marca de los 490 litros. Esta cifra es ampliable hasta los 1.510 litros una vez se abaten los asientos traseros en configuración 40:20:40.</p><h2>Motores del Mercedes Clase C</h2><p>La gama de motorizaciones está compuesta por unidades de gasolina como el <strong>1.5 litros turbo de 170 CV (C 180) y 204 CV (C 200)</strong>, así como un<strong> 2.0 litros de 258 CV (C 300)</strong>. En el apartado diésel, el motor OM 654 M aumenta su cilindrada hasta los 1.992 cc e integra tecnología Mild Hybrid. Así, tenemos una versión de <strong>163 CV (C 200 d)</strong>, de <strong>200 CV (C 220 d)</strong> y de <strong>265 CV (C 300 d)</strong>. Todos los motores se asocian a cambios automáticos 9G-TRONIC y las variantes C 200, C 300 y C 220 d pueden estar asociadas a sistemas de tracción total 4MATIC.</p><p>La gran novedad dentro de la gama del nuevo Clase C es la llegada de una <strong>versión híbrida enchufable más eficiente, el C 300 e</strong>. Esta variante incluye la cuarta generación de híbridos enchufables de Mercedes, combinando el motor de gasolina de 1.5 litros y 204 CV junto a propulsor eléctrico de 95 kW (129 CV). En combinación, el sistema arroja una potencia máxima de <strong>313 CV y 550 Nm de par</strong> motor.</p><p>Esta versión está alimentada por una generosa batería de alto voltaje con 25,4 kWh de capacidad, suficiente para registrar una autonomía eléctrica de<strong> alrededor de 100 kilómetros</strong> con una sola carga, según el ciclo <a href="https://www.autobild.es/practicos/que-es-wltp-que-trae-nuevo-protocolo-emisiones-158272" title="WLTP: todo lo que debes saber sobre el nuevo protocolo de emisiones">WLTP</a>. La batería se puede recargar por completo en unos 30 minutos cuando está conectado a una toma de corriente de 55 kWh, mientras que el C 300 e puede circular a velocidades de hasta 140 km/h tan solo con electricidad.</p><p></p><h2>Versiones</h2><p>Las versiones disponibles, hasta la fecha, son una <strong>berlina de cuatro puertas y un familiar de cinco</strong>. Su predecesor, por el contrario, ofrecía cuatro opciones de carrocería diferentes, sumando un coupé de dos puertas y un descapotable a la gama. Según los últimos movimientos del fabricante alemán, es probable que la generación <strong>W206/S206 </strong>del Clase C no cuente con estas variantes de carrocería.</p><p>Mientras tanto, los clientes pueden elegir entre dos niveles de acabado, <strong>Avantgarde y AMG Line</strong>, los cuales definirán el equipamiento de serie y el diseño a nivel estético del Mercedes Clase C 2021. Conoce más detalles del <a href="https://www.mercedes-benz.es/passengercars/mercedes-benz-cars/models/c-class/saloon-w205/explore.html" rel="nofollow" target="_blank">Mercedes Clase C en su página oficial</a>.</p><h2>¿Cómo es la dinámica del Clase C?</h2><p><strong>Más espacioso, más deportivo, más cómodo</strong>. Después de siete años, la Clase C está obteniendo un digno sucesor. La clase media de Stuttgart nunca ha sido tan inteligente (tecnológicamente halando), ni tan grande y ágil. El Clase C tiene la dirección del eje trasero opcional, de modo que las ruedas posteriores giran hasta 2,5 grados. Lo notamos de entrada con el radio de giro de 10,6 metros, medio metro menos de lo normal. </p><p>Cuando enfilamos una carretera comarcal y nuestro conductor, el director de pruebas de la Clase C, Christof Kühner, toma las curvas como si estuviera sentado en un AMG: unos pocos movimientos de dirección son suficientes, el coche está siempre dispuesto a tomar el siguiente giro con un aplomo abrumador. El especialista lo resume muy bien: “Hace exactamente lo que quiero". ¿Se puede decir que Mercedes ha fabricado un BMW Serie 3 con una estrella plantada en la parrilla delantera? De momento podemos decir que va en esa dirección. Para más <a href="https://www.autobild.es/coches/mercedes/clase-c/pruebas" title="Pruebas de Mercedes Clase C">pruebas y opiniones del Mercedes Clase C, accede a este enlace</a>.</p><h2>Sus principales rivales</h2><p>Entre los principales <strong>rivales del Mercedes Clase C</strong> encontramos modelos como el <a href="https://www.autobild.es/coches/audi/a4" title="Audi A4">Audi A4</a>, el <a href="https://www.autobild.es/coches/bmw/serie-3" title="BMW Serie 3">BMW Serie 3</a>, el <a href="https://www.autobild.es/coches/jaguar/xe" title="Jaguar XE">Jaguar XE</a> y el <a href="https://www.autobild.es/coches/lexus/is" title="Lexus IS">Lexus IS</a>.</p><h2>Mercedes Clase C segunda mano</h2><p>Si buscas un <strong>Mercedes Clase C de ocasión</strong>, los precios comienzan en unos 10.000 euros, sin importar el kilometraje ni el año de matriculación. Por el contrario, un <strong>Mercedes Clase C de km 0</strong> tiene un precio de partida de unos 30.000 euros.</p>

Video del Mercedes Clase C

Mercedes

Mercedes Clase C Estate

Clase C Berlina

Galería del Mercedes Clase C

Mercedes Clase C Berlina 2021

Prueba Mercedes C220d, un viajero incansable

Lancia

Vista frontal Lancia Thema

Thema

Audi

Audi A4 Berlina

Volvo

Volvo S60 2020

Infiniti

Infiniti-Q50_2014_C01

Jaguar

JAGUAR XF

BMW Serie 3 Berlina 2022

Serie 3

Lexus

Lexus-IS_2014_C01

AutoBild

Prueba Clase C All-Terrain

coches familiares

Gracias a la tracción total y a una mayor distancia al suelo, el nuevo Mercedes Clase C All-Terrain es más que un familiar. Lo probamos

Prueba: nuevo Mercedes Clase C All-Terrain

Clase C

Mercedes-C_AMG_Coupe_2017_C01

Clase C Coupé AMG

Mercedes-C-Cabriolet_2017_C01

Clase C Cabrio

Mercedes-C-Estate_2015_01

Clase C Estate

Mercedes-C63_AMG_Coupe_01

Clase C Coupe AMG

Mercedes-C63_AMG_2015_01

Clase C Berlina AMG

Clase C All-Terrain

Mercedes-C63_AMG_Estate_01

Clase C Estate AMG

Mercedes-C-Class_Coupe_2017_C01

Clase C Coupé

Mercedes-C63_AMG_2015_06

MercedesBenz-C-Coupe_2012_01e

Mercedes-C-Berlina_2015_06

Mercedes-C-Class-2015-C01

Mercedes-C_AMG_Cabrio-2017-C01

Clase C Cabrio AMG

Mercedes-C-Estate_2015_02

Mercedes-C63_AMG_Estate_06

Mercedes Clase C

Noticia

Motor

Mercedes Clase C Cabrio, pillado en fase de pruebas

El Mercedes Clase C Cabrio ha sido pillado en fase de pruebas durante un día lluvioso. Este descapotable de cuatro plazas podría ser presentado durante el Salón de

Prueba Mercedes C220d apertura

Berlinas

Prueba del Mercedes C220d, que se renueva con un diseño más parecido a la Clase C tanto por fuera como por dentro. Analizamos motor y comportamiento

Prueba Mercedes Clase C 2021

Ya hemos probado el Mercedes Clase C 2021, que llega con motores diésel y gasolina a los que se unirá en septiembre variantes híbridas enchufables

Prueba Mercedes Clase C 2021, un mini Clase S

Prueba Mercedes-Benz C 300 de

Coches híbridos enchufables

El Mercedes-Benz C 300 de se alimenta tanto de gasóleo como de electricidad, gracias a su sistema híbrido enchufable. Lo ponemos a prueba.

Prueba Mercedes-Benz C 300 de: sí, es diésel y Plug-in Hybrid

Prueba Mercedes C 200 EQ BOOST

En la prueba del Mercedes C 200 EQ BOOST evaluamos las ventajas de su motor eléctrico de 14 CV y su etiqueta ECO.

Prueba Mercedes C 200 EQ BOOST: eternamente joven

Prueba Mercedes Clase C 200 EQ Boost

En la prueba del Mercedes Clase C 200 EQ Boost te lo contamos todo sobre esta berlina que no es híbrida, pero casi.

Prueba Mercedes Clase C 200 EQ Boost: aspiraciones híbridas

Lo probamos: Mercedes AMG C 63 S Coupé facelift

En esta prueba del Mercedes AMG C 63 S Coupé facelift conducimos a fondo una renovación que es más plausible por dentro que por fuera. Una virguería tecnológica.

Prueba: Mercedes AMG C 63 S Coupé facelift

Prueba del Mercedes AMG C 63 Estate 2018

En esta prueba del Mercedes AMG C 63 Estate 2018 nos ponemos al volante de este modelo, que acaba de recibir un lavado de cara. Un familiar y un deportivo, en uno.

Prueba: Mercedes AMG C 63 Estate 2018. Para familia y circuito

Mercedes-C63 AMG Sedán 2018

El Mercedes-AMG C63 2018 de esta prueba sigue ofreciendo una gran baza bajo el capó: un maravilloso V8 que te sigue emocionando como el primer día.

Prueba Mercedes-AMG C63 2018: ¡qué bueno que sigas existiendo!

Prueba del Mercedes AMG C 43 Coupé facelift 2018

En esta prueba del Mercedes AMG C 43 Coupé facelift 2018 demostramos que, aunque por fuera cambia poco, en el interior el avance es más que notable.

Prueba: Mercedes AMG C 43 Coupé facelift 2018

Prueba Mercedes AMG C 43 Coupe

Aquí tienes la prueba Mercedes AMG C 43 AMG Coupé, una de las versiones más divertidas de la gama con sus 390 CV y tracción total 4MATIC. Precio: 75.150 euros

Prueba Mercedes AMG C 43 AMG Coupé 2019: un valor en alza

Prueba Mercedes Clase C 350e

Ponemos a prueba el Mercedes Clase C 350e y el resultado son 280 CV de gratificantes sensaciones, aumentadas con un consumo más que razonable.

Prueba Mercedes Clase C 350e: el 'hippy' de una familia bien

Test 100.000 km Mercedes C 250 d Estate

Este Mercedes C 250 d Estate blanco se enfrenta a nuestro test de larga duración, 100.000 kilómetros donde lo miramos con lupa, día tras día. ¿Aprobará?

Test 100.000 km: Mercedes C 250 d Estate

RaceChip Mercedes AMG C 43 T

El RaceChip Mercedes AMG C 43 T lleva un chip de potencia que aporta 68 CV extra. La pregunta que nos surge es: ¿Cómo afecta al comportamiento del modelo de serie?

Prueba: RaceChip Mercedes AMG C 43 Estate. El chip prodigioso

Mercedes Clase C 2014 trasera

Probamos el Mercedes Clase C220 BlueTEC automático. El motor diésel es un gran apoyo a la hora de devorar kilómetros y además ofrece una zona media brutal.

Prueba Mercedes C 220 BlueTEC Automático

Prueba: Mercedes AMG C 63 S Cabrio (2016)

Si al refinamiento tecnológico que ya conocemos de la Clase C le añadimos la posibilidad de descapotarlo y metemos bajo el capó un portentoso V8, ¿qué obtenemos a

Prueba Mercedes Clase C Cabrio

AUTOBILD.ES ha probado el nuevo Mercedes Clase C Cabrio 2016. Este modelo, que completa la familia del fabricante alemán, llegará a España a principios de septiembre

Prueba Mercedes Clase C Cabrio 2016: el hermano molón

Frontal Mercedes C 250 CDI Coupé

Mercedes quiere cambiar su imagen y el nuevo C Coupé es su primera demostración. Con este motor 250 CDI, además de elegante y deportivo por fuera, este C Coupé se

Otros artículos interesantes: