Si el Mercedes CLA se te quedaba corto de espacio, ahora tienes el Shooting Brake con hasta 1.290 litros de maletero
El primer Mercedes Shooting Brake eléctrico es este CLA familiar, con más espacio para pasajeros y equipaje que en la berlina y hasta 761 kilómetros de autonomía.
A pesar de la controversia que generó por su diseño cuando se presentó, el Mercedes CLA es un éxito rotundo, hasta el punto de que la demanda está superando las expectativas de la marca. Pero, si el CLA se te quedaba corto de espacio, ahora llega la versión familiar, el primer Mercedes Shooting Brake eléctrico.
Fue en 2012 cuando Mercedes presentó su primer Shooting Brake con el CLS. Tres años más tarde, en 2015, extendió el concepto al segmento compacto con el CLA.
En realidad, no es un concepto que inventara la marca alemana, sino que se remonta a los años 60 y 70, cuando varios carroceros, sobre todo británicos, realizaron conversiones de modelos coupés para dotarlos de una mayor practicidad. La idea alcanzó cierta popularidad y se lanzaron modelos como el Volvo P1800, con esta característica carrocería.
Ahora Mercedes ha querido incorporar esta idea a su CLA eléctrico, combinando las características de la berlina (elegancia, deportividad y tecnología inteligente) con más espacio para los pasajeros y el equipaje, así como un alto grado de versatilidad interior.
Como afirma Mathias Geisen, miembro del consejo de administración de la compañía, "el nuevo CLA Shooting Brake está diseñado para aquellos que aprecian el dinamismo de un vehículo deportivo, pero no quieren comprometer el espacio y la practicidad en la vida cotidiana. Combina tecnología inteligente y eficiencia para ofrecer una experiencia de conducción fresca y atractiva”.
Así es el primer Mercedes Shooting Brake eléctrico
El Mercedes CLA Shooting Brake mide 4,72 metros de longitud, 1,86 metros de anchura y 1,47 metros de altura, con una distancia entre ejes de 2,79 metros. Por tanto, crece en todas las cotas con respecto a la generación anterior.
Estéticamente, el nuevo CLA Shooting Brake es idéntico al CLA Berlina hasta el pilar B. Esto significa un invernadero bajo, un diseño deportivo de nariz de tiburón y un panel frontal único con 142 estrellas LED cromadas iluminadas individualmente.
Junto con los faros y la tira de luz LED Multibeam opcionales, el panel iluminado contribuye a la identidad inconfundible de todos los modelos de la nueva familia eléctrica. Las luces traseras también tienen un diseño en forma de estrella y están conectadas por una tira de luz.
Visto de perfil, a partir del pilar B es donde se nota la diferencia. La línea del techo del CLA Shooting Brake se extiende más hacia atrás con una caída más gradual. El techo panorámico de cristal de una sola pieza se extiende desde el marco del parabrisas hasta la parte trasera.
El alerón está pintado de negro en el interior y en el color de la carrocería en el exterior, creando la impresión de que el techo de cristal se traslada al parabrisas trasero.
Más espacio, hasta 1.290 litros de maletero y un techo estrellado
El interior del CLA eléctrico familiar es idéntico a la berlina en lo que se refiere al diseño del salpicadero, con la posibilidad de incluir tres pantallas: una de 10,3 pulgadas para la instrumentación y otras dos de 14 para el sistema de infoentretenimiento y el pasajero.
Igualmente, puede contar con un Head-Up Display que proyecta información en el parabrisas. Lo que sí es distinto es el volante, que vuelve a tener un formato más convencional y algunos mandos físicos.
El sistema operativo cuenta con funciones de ChatGPT4, Microsoft Bing Search y Google Gemini para interactuar con el conductor y ofrecerle información. Además, incorpora el navegador Google Maps, lo que permite planificar la ruta y las paradas de carga.
El CLA Shooting Brake es más espacioso y práctico que la berlina, y sobre todo, ofrece un maletero más grande. Alcanza los 455 litros (frente a los 405 de la berlina), a los que hay que añadir los 101 litros del frontal. La capacidad puede ampliarse hasta los 1.290 litros, con los respaldos abatidos.
El maletero pierde 30 litros de capacidad, quedando en 455 l. Pero hay que sumarle los 101 litros adicionales del maletero delantero (en el caso de las versiones eléctricas) que, por cierto, está iluminado.
La principal novedad de esta variante familiar, además del espacio, es el techo panorámico opcional, que abarca toda la superficie y, según explica la marca, “crea una sensación de espacio excepcionalmente generosa y abierta”.
Está fabricado con un vidrio laminado aislante del calor con un reflector de infrarrojos y un recubrimiento de baja emisividad (LowE) en el interior. Esto ayuda a reducir el calentamiento del interior en verano, mientras que en invierno reduce la pérdida de calor al reflejar el calor interior de vuelta a la habitación.
La transparencia del vidrio se puede cambiar en 10 a 20 milisegundos. La guinda la pone el cielo estrellado, mediante un sistema de iluminación ambiental compuesto por 158 puntos integrados en la superficie de vidrio, disponible en diferentes colores.
El coche familiar eléctrico con más autonomía
Igual que la berlina, el Mercede CLA Shooting Brake estará disponible en dos versiones eléctricas: 250+, con 272 CV de potencia, y 350 4MATIC, con dos motores, tracción total y 354 CV.
En ambos casos, la batería es la misma, de 85 kWh, y ofrece una autonomía de 761 kilómetros en el menos potente y hasta 730 kilómetros en el más prestacional. La batería admite recargas de hasta 320 kW, lo que permite recuperar hasta 310 kilómetros en solo 10 minutos.
Sin embargo, como ocurre con la berlina, el Shooting Brake sólo podrá recargar a esa potencia en cargadores de 800 voltios, ya que el sistema eléctrico no es compatible con cargadores de 400 voltios, que son los más habituales. En corriente alterna, puede cargar a 22 kW.
No obstante, la marca asegura que, con la red de cargadores que hay, es suficiente para viajar tranquilamente, gracias a la gran autonomía real de uso del coche.
Además de las dos versiones eléctricas, Mercedes ofrecerá también una tercera con motor de gasolina unido a un sistema híbrido ligero de 48 voltios que permitirá circular en modo eléctrico a bajas velocidades y recuperar energía al frenar. Esta opción térmica llegará más adelante.
Está previsto que el Mercedes CLA Shooting Brake llegue al mercado europeo en marzo de 2026, poco después que la berlina. Todavía no se conocen los precios, pero se espera que cuenta unos 1.500 euros más que la versión básica de los berlina, que arranca en 54.710 euros.
