DS Nº4 o Mercedes Clase A, duelo inesperado por ser el mejor compacto premium del mercado
El nuevo DS Nº4 llega con argumentos de sobra para competir en el segmento de compactos premium. Pero, ¿puede realmente superar al Mercedes Clase A?
Los coches compactos premium representan una importante porción de ventas dentro de este segmento. Aunque las opciones son más limitadas, hay dos modelos que pueden estar entre tus posibles candidatos si vas a cambiar de coche este año. Hablamos del nuevo DS Nº4 y el Mercedes Clase A, dos coches que hoy vamos a analizar a fondo.
Para ello, recurriremos a una comparativa técnica donde tendremos en cuenta las medidas, el maletero, la gama de motores y el equipamiento de serie más destacado. También hablaremos de precios y, al final determinaremos qué opción es la más interesante para comprar en 2025 analizando las diferencias apartado por apartado.
Dimensiones
La nueva generación del DS 4 (ahora DS Nº4, siguiendo la nueva nomenclatura de la marca) se presentó recientemente como un compacto premium con una gama de motorizaciones electrificada. Si hablamos de las medidas exteriores, nos encontramos con una carrocería que alcanza los 4.400 mm de longitud, 1.866 mm de anchura y 1.470 mm de altura, todo ello sobre una plataforma con 2.675 mm de distancia entre ejes.
Por su parte, el Mercedes Clase A en su segunda generación lleva en el mercado desde 2018 y ultima sus últimos años de vida comercial. La versión compacta (también está disponible con carrocería sedán) mide 4.428 mm de largo, con una anchura de 1.796 mm de ancho y 1.423 mm de alto. En cuanto a la distancia entre ejes, cuenta con 2.729 mm.
Maletero
En lo que respecta al maletero, aspecto que puede ser determinante ahora que analizamos dos coches del segmento compacto, el modelo de DS Automobiles se presenta con un compartimento que ofrece hasta 420 litros de capacidad volumétrica, cifra que llega hasta los 1.240 litros con los respaldos de los asientos traseros abatidos.
Mientras tanto, el modelo de Mercedes hace lo propio con un maletero que ofrece hasta 345 litros de capacidad volumétrica (310 litros en el modelo híbrido enchufable). Con los asientos traseros abatidos, esa cifra aumenta hasta 1.185 litros (1.125 litros).
Motorizaciones
En lo que a motorizaciones se refiere, la gama del Nº4 se compone de un motor de gasolina híbrido ligero de 1.2 litros con 145 CV de potencia, cambio automático y etiqueta ECO de la DGT. También hay una versión híbrida enchufable de 225 CV que anuncia hasta 82 kilómetros de autonomía en modo eléctrico. Por último, el modelo 100% eléctrico tiene hasta 215 CV de potencia con una autonomía homologada de 450 kilómetros.
El Clase A, por otro lado, está disponible con motores de gasolina híbridos ligeros, una versión de 1.3 litros con 136 CV y 163 CV, cambio automático y etiqueta ECO, así como un 2.0 litros también híbrido ligero de 224 CV y 306 CV. La versión A 45 S de Mercedes-AMG también es un 2.0 litros, pero de 421 CV de potencia.
El modelo alemán también tiene motores diésel, todos ellos basados en el 2.0 litros de cuatro cilindros, con 116 CV, 150 CV y 190 CV. Por último, el híbrido enchufable alcanza los 218 CV que anuncia hasta 85 kilómetros de autonomía en modo 100% eléctrico.
Equipamiento de serie
En cuanto a equipamiento de serie, el DS Nº4 (acabado Pallas) cuenta con iluminación ambiental, retrovisor interior electrocromático, faros LED, llantas de aleación de 19 pulgadas, sensores de aparcamiento, cámara de visión trasera, freno de estacionamiento eléctrico, retrovisores eléctricos plegables automáticamente, climatizador bi-zona, lunas tintadas, arranque sin llave, sistema multimedia con pantalla táctil de 10 pulgadas, Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, frenada de emergencia, reconocimiento de señales de tráfico, asistente de mantenimiento en carril, control de crucero adaptativo con Stop & Go, y alerta de atención al conductor.
En el caso del Mercedes Clase A, entre su equipamiento de serie destacan los asientos delanteros calefactados, sistema multimedia con pantalla táctil y navegador, luces de carretera automáticas, faros LED, sensores de aparcamiento, cámara de visión trasera, retrovisor interior electrocromático, retrovisores exteriores plegables automáticamente, llantas de aleación de 17 pulgadas, tapicería símil de cuero y tela, climatizador automático, cuadro de instrumentos digital, asistente de frenado activo, detector activo de cambio de carril, control de presión de neumáticos y modos de conducción.
Precios
Y en lo que respecta a precios, el DS Nº4 ya está oficialmente a la venta en España desde 38.200 euros en la versión Pallas junto al motor híbrido ligero de 1.2 litros, con 145 CV, cambio automático y etiqueta ECO. Con los descuentos de la marca, el precio se reduce a 36.695 euros.
El Mercedes Clase A, mientras tanto, se vende en el mercado español desde 38.940 euros en la versión A 180 de gasolina, con el motor híbrido ligero de 1.3 litros y 136 CV, cambio automático y etiqueta ambiental ECO de la DGT.
Conclusión
Ya conocemos las características técnicas de cada uno de estos modelos compactos premium. Ahora es el momento de determinar quién es el ganador en cada uno de los apartados analizados.
Si empezamos por las medidas, el Mercedes Clase A es 28 mm más largo que el DS Nº4 y tiene 54 mm más de distancia entre ejes. Sin embargo, el modelo compacto francés tiene 70 mm más de anchura de carrocería y 47 mm más de altura.
A pesar de esta paridad en las medidas exteriores, es el modelo de DS el que tiene más capacidad volumétrica en su maletero. Concretamente, cuenta con 75 litros más de capacidad de carga con cinco plazas y 55 litros más con los asientos traseros abatidos.
La gama mecánica ofrece mayores diferencias. Si hablamos de prestaciones puras, el Mercedes Clase A ofrece más potencia y versiones deportivas de alto rendimiento. También tiene más potencia y autonomía eléctrica homologada si comparamos las dos versiones híbridas enchufables. A favor del DS Nº4 está su versión 100% eléctrica, con la que Mercedes no puede competir, mientras que si quieres un motor diésel solo lo vas a encontrar en el Clase A.
En el apartado de equipamiento de serie, ambos modelos están bastante a la par, algo que también ocurre con los precios, ya que, sin descuentos, la diferencia es de unos 700 euros a favor de DS. Las diferencias aumentan más con los descuentos ya aplicados.
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