Hasta Londres ha sucumbido a las marcas chinas, y como muestra, este autobús de dos pisos eléctrico de BYD
Los autobuses de Londres podrían cambiar para siempre gracias a un nuevo proyecto de BYD.
Las marcas chinas se están integrando en Europa con BYD a la cabeza. El fabricante cuenta con modelos como Dolphin, pero la llegada del Seagull en 2025 promete revolucionar el sector de la automoción.
La expansión de la marca ha sido inevitable y Londres se ha fijado en ella para su nueva línea de buses eléctricos con los que renovar su flota. BYD no ha querido desaprovechar la oportunidad y ha presentado su candidatura en el London Bus Museum.
El BYD BD11 se ha diseñado por y para la capital de Reino Unido y podría estar más cerca de ganar uno de los contratos más prestigiosos. El resultado del concurso no se conocerá hasta finales de este año, pero el proyecto tiene potencial.
Londres utiliza actualmente los autobuses híbridos New Routemaster, pero la ciudad avanza hacia un modelo de movilidad más sostenible y pretende crear una flota eléctrica. BYD ha asegurado que esto es solo el inicio y crearán versiones adaptadas a otras ciudades europeas, incluida España.
El vehículo de Londres está equipado con una batería de 532 kWh diseñada por BYD que le dará al BD11 una autonomía de 644 km con una única carga, recoge Autocar. Las primeras imágenes del prototipo apuntan a que la marca podría estar trabajando en versiones más pequeñas gracias a la estructura modular.
Los autobuses de Londres no necesitan mayor autonomía para cubrir la ruta de un día, pero BYD se ha propuesto que cargarlos no sea un problema. La carga de 500 voltios permite llegar al 100% de la batería en un par de horas.
La batería del BD11 es algo más grande que la de otros buses eléctricos, pero está integrada en el chasis. Este diseño permite reducir el peso en un 8%: aumenta la eficiencia y deja un mayor espacio para los pasajeros.
Las opciones de carga que estudia el fabricante chino también son novedosas. El sistema de cables aéreos funciona en algunas ciudades, pero Londres aún no está equipada. La carga de pistola con la que conectar dos cables a la vez empieza a sonar más fuerte.
Aún se desconoce la potencia del BD11, pero se sabe que tendrá cuatro motores. El sistema de suspensión activa mejorará la experiencia de conducción y la seguridad dentro del vehículo. A esto hay que sumar las funciones de asistencia a la conducción y el frenado automático de emergencia.
El fabricante chino podría desvelar más información conforme avance el concurso, pero el proyecto es prometedor para llevarlo a cabo en esta y otras ciudades.
El hecho de que desarrolle sus propios motores, baterías, chips y sistemas de control le ofrece una ventaja competitiva que otros fabricantes no tienen. BYD controla el diseño, suministro y producción de los componentes de sus vehículos.
La marca asegura que ya tiene en funcionamiento 1.800 eBuses en las carreteras de Reino Unido con un recorrido de 130 millones de kilómetros. BYD ha sacado pecho aclarando que equivale a una reducción en emisiones de CO2 de 137 millones de toneladas, ha informado Cars Scoop.
