El Kia EV3 podría ser el SUV compacto perfecto para ciudad: cinco claves para conocerlo
El Kia EV3 se une a la familia de vehículos eléctricos de Kia como una propuesta con un precio atractivo y un excelente equilibrio entre autonomía y equipamiento. En este artículo hablamos de las que son las cinco principales claves para conocerlo y convencerte de su compra.
A principios de 2021, Kia sentó las bases de su nueva generación de coches eléctricos cuando presentó al mundo el Kia EV6. Esta nueva familia de vehículos enchufables tenía como objetivo democratizar la movilidad eléctrica, pero también llevar a la marca asiática a nuevos segmentos como hizo con el Kia EV9 el año pasado.
Si bien este SUV eléctrico de gran tamaño es la nueva punta de lanza de la gama de modelos del fabricante coreano, el Kia EV3 es el coche que permitirá a todas las clases acceder a un vehículo eléctrico con una propuesta interesante que combina autonomía y equipamiento a un precio imbatible.
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El Kia EV3 aspira a convertirse en la primera opción de miles de conductores con argumentos como los que te voy a mostrar a continuación. ¿Este SUV compacto es verdaderamente la opción perfecta para la ciudad? En Kia así lo creen y no les faltan motivos para convencerte de ello.
Interesante versión de acceso a gama y otra opción de gran autonomía
Kia ha estructurado la gama mecánica del EV3 en dos versiones. En ambos casos, el sistema de propulsión toma como base el motor de 150 kW (204 CV), que ofrece unos niveles de prestaciones y desempeño (pasa de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos) suficientes para ciudad, carretera y autopista.
Luego, puedes elegir entre dos opciones de batería. La de acceso a gama tiene una capacidad energética de 58,3 kWh, suficiente para homologar hasta 436 kilómetros WLTP de autonomía por carga. En términos de recarga, admite cargas rápidas en corriente alterna a 11 kW y en corriente alterna a 102 kW, suficiente para pasar del 10% al 80% en solo 29 minutos.
Sin embargo, la marca asiática no ha querido dejar fuera de la ecuación a aquellos que buscan acabar con la temida ansiedad por falta de autonomía. Para ello, propone una segunda batería de 81,4 kWh que permite aumentar el alcance de la versión EV3 Long Range hasta los 605 kilómetros WLTP (773 kilómetros WLTP en ciclo urbano).
La recarga en corriente alterna sigue siendo de hasta 11 kW, pero en corriente continua aumenta hasta los 128 kW, manteniendo el tiempo de carga del 10% al 80% en unos 31 minutos, cifra razonable a pesar de que esta segunda opción de batería tiene casi un 40% más de capacidad energética que la batería de acceso a gama.
Aerodinámica avanzada
Otro aspecto destacable del nuevo Kia EV3 es su apartado aerodinámico. Los ingenieros de la compañía asiática han puesto especial atención en reducir la resistencia aerodinámica del SUV compacto eléctrico con el objetivo no solo de reducir el consumo energético, sino también de aumentar la autonomía y el confort de marcha.
Para lograrlo se han implementado una serie de soluciones aerodinámicas, como unos bajos carenados en un 80% de su totalidad, se han instalado unos airflaps activos y equipa unas llantas con un diseño aerodinámico que facilita el flujo de aire, disponibles tanto en medida de 17 como de 19 pulgadas.
El resultado es un coeficiente aerodinámico de 0,263, cifra muy positiva para conseguir el objetivo de maximizar la autonomía en cada carga de la batería.
Interior y maletero
Es interesante a nivel mecánico y de aerodinámica, pero, ¿qué hay de la habitabilidad? En Kia han querido que el EV3 sea un coche en el que puedan viajar parejas o familias, por lo que el diseño ha sido optimizado para dar prioridad al espacio interior sin renunciar a un maletero de gran capacidad.
El nuevo EV3 está basado en la variante de 400 voltios de la plataforma E-GMP de Kia. Esto le permite ofrecer unas dimensiones compactas con una longitud de carrocería de 4,31 metros, una anchura de 1,85 metros y una altura de 1,57 metros. La distancia entre ejes de 2,68 metros brinda un interior amplio de cinco plazas, con unos asientos traseros con buena cota de altura.
También un maletero con buena capacidad volumétrica si tenemos en cuenta sus dimensiones compactas. Ofrece un espacio de carga de 460 litros, a lo que hay que sumar un segundo maletero con 25 litros situado en la parte delantera.
Los asientos traseros cuentan con respaldos divididos en configuración 60:40 que se pueden plegar, obteniendo una capacidad de carga total de más de 1.200 litros.
Precio imbatible
Otra de las claves para -convencerte- conocerlo es su precio. Como te decía más arriba, el objetivo con el Kia EV3 es acercar la movilidad eléctrica a todos los conductores, por lo que las tarifas de venta del SUV compacto son reducidas si, además, te beneficias de las ayudas oficiales del Plan MOVES III, las cuales te adelanta Kia hasta que acabe el plazo el próximo 31 de diciembre de 2024.
Incluyendo ayudas, promociones y acogiéndote a las condiciones de financiación de la marca, puedes estrenar un Kia EV3 nuevo desde 23.600 euros en su versión de acceso a gama, o desde 28.380 euros si prefieres la variante Long Range con la batería de 81,4 kWh.
Estos son todos los precios del nuevo Kia EV3 para el mercado español.
Si buscas algo más prestacional, la variante GT
Por último, el Kia EV3 también tratará de convencer a los amantes de las prestaciones con una variante de alto rendimiento, como la que ya ofrece el Kia EV6. Se denominará EV3 GT y, aunque por el momento no hay datos oficiales, ya está confirmada su llegada.
En este caso, la marca ofrecerá una versión que mejore, sobre todo, la aceleración, aunque no se descarta una puesta a punto más deportiva que permita exprimir al máximo todo su potencial.
Si bien parece improbable que cuente con los 585 CV de potencia y el sistema de tracción total del EV6 GT, no sería descabellado pensar que finalmente esté equipado con uno de los dos motores de los que dispone esta versión, especialmente el que desarrolla 270 kW (367 CV).
Pronto conoceremos más detalles de esta versión de altas prestaciones que promete ser la nueva punta de lanza de la gama EV3.
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