El Kia EV2 será el eléctrico más barato de la marca. Esto es todo lo que sabemos
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El nuevo Kia EV2 será una realidad en 2026. De momento, el coche eléctrico más barato de la marca es todavía un prototipo, pero ya conocemos bastantes datos.
Hace tan solo unos días, Kia celebró un evento especial, el Kia EV Day, en Tarragona y aprovechó la ocasión para hacer varias revelaciones, incluyendo el nuevo Kia EV4 que se pondrá a la venta a partir del mes de marzo. Aunque captó la atención de los asistentes, el Kia EV2 fue la estrella del evento, el coche eléctrico más barato en el que está trabajando la marca y que llega en 2026.
Kia está a punto de subirse a la ola de los coches eléctricos baratos. Tras demostrar con el nuevo Kia EV3 que el mercado está sediento de este tipo de vehículos de gran autonomía a precios competitivos, la firma coreana se está preparando para asestar el golpe definitivo el año, cuando se presente la versión de producción del Kia Concept EV2.
El Kia EV2 aún está en fase conceptual
Este prototipo se dio a conocer en Tarragona hace unos días y, aunque aún se encuentra en fase conceptual, ya nos han adelantado algunos detalles de este nuevo coche eléctrico que aspira a competir con los modelos eléctricos y urbanos más baratos del mercado, como el Fiat Grande Panda, el Citroën ë-C3 o el Renault 4 E-Tech Eléctrico, entre otros.
El futuro EV2 se situará por debajo del EV3 en la familia de vehículos eléctricos de Kia. Esto lo ubicará alrededor de los 4 metros de longitud de carrocería, con un interior de “fácil acceso” donde prima la “versatilidad”, según el fabricante, y el espacio para cinco pasajeros.
Se basa en el lenguaje de diseño “Opposites United” de Kia, el cual ya ha dado forma al EV3 y al EV4. Estamos, por tanto, ante un vehículo con elementos estéticos destacables como sus luces diurnas verticales, el estilo minimalista del frontal, parachoques robustos, protecciones plásticas, un ancho pilar C y una zaga en caída con pilotos traseros en forma de T.
Según Kia, el EV2 “combina una postura sólida con una línea de hombros dinámica, guardabarros robustos y detalles geométricos en los cristales y los pasos de rueda para una apariencia técnica y refinada”. Todo ello se “suma al carácter dinámico del vehículo”.
Interior práctico y tecnológico
En cuanto al interior, Kia ha dado algunos detalles de lo que encontrarás los conductores cuando compren la versión de producción del Concept EV2. Por ejemplo, se ha dado prioridad a los materiales sostenibles para el habitáculo, acompañados de un sistema de iluminación LED diagonal en los paneles de las puertas, y la iluminación con patrón triangular y una animación LED única en el tablero de instrumentos.
A esto se unen otros detalles como la superficie metálica que recorre la parte inferior del tablero del vehículo, una zona donde se integra el punto de carga inalámbrico para dispositivos móviles. También hay un volante en diseño de dos radios horizontales y una doble pantalla para el cuadro de instrumentos digital y para el sistema de información y entretenimiento.
De momento, el interior del Kia Concept EV2 muestra un diseño muy prototípico, pero incluye soluciones que podrían acabar en el modelo de producción en serie. Por ejemplo, los asientos delanteros se pueden deslizar hasta una posición muy atrasada gracias a los asientos traseros con banqueta plegable. Esto crea un espacio de relajación que se puede aprovechar durante las recargas en ruta.
Aunque es un vehículo de carácter urbano, Kia ha querido que sea práctico y polivalente, por lo que ha decidido prescindir del pilar B que separa las puertas delanteras de las traseras. En su lugar, ha instalado unas puertas traseras de abertura invertida, donde las bisagras se encuentran en lado opuesto.
Se esperan autonomías de hasta 400 kilómetros por carga
De momento, Kia no ha revelado detalles del apartado mecánico del Kia EV2. Sin embargo, sabemos que será un coche 100% eléctrico y que estará basado en la plataforma E-GMP de la compañía, lo que le permitiría ofrecer una arquitectura eléctrica de 400 voltios ideal para grandes autonomías y tiempos de carga reducidos.
Se habla de autonomías que rondarán entre los 300 y los 400 kilómetros por carga, lo que hace pensar que los sistemas de propulsión del EV2 podrían ser heredados del Hyundai Inster.
El modelo que ya está a la venta ofrece dos versiones, una de 97 CV con una batería de 42 kWh y una autonomía de 327 kilómetros; y otra de 115 CV con batería de 49 kWh y una autonomía de 370 kilómetros.
En este caso, el Inster está a la venta en España desde 24.990 euros (22.780 euros con los descuentos de la marca aplicados). Esta también podría ser una pista para conocer el precio del Kia EV2. Recordemos que el Kia EV3 está a la venta desde 29.000 euros, por lo que un precio de unos 25.000 euros tendría sentido para el EV2, aunque la intencón, según parece, es que cueste menos de 20.000 euros.
De momento, Kia ya ha confirmado que su intención es introducir la versión de producción del EV2 en el mercado europeo en 2026, por lo que aún tenemos que esperar algunos meses para que el coche eléctrico más barato de la firma coreana sea una realidad.
