El futuro de Seat es incierto, pero parece que aguantará al menos hasta 2028
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El futuro de Seat lleva tiempo generando dudas, puesto que Cupra está rindiendo muy bien dentro del segmento semi premium y parece que los esfuerzos dentro del Grupo Volkswagen están más enfocados hacia esta. Sin embargo, parece que al menos a corto plazo la marca española no peligra.
Tomas Schäfer, CEO de Volkswagen, así se lo ha hecho saber a los compañeros de Autocar: “Todavía estamos trabajando en un plan para Seat. Está bien hasta 2028 o 2029. Es una marca de nivel de acceso para clientes jóvenes. Realmente rinde bien en Europa, particularmente en España, Reino Unido y Austria”.
Eso sí, también apunta a que se rá Cupra quien tome el testigo: “Cupra es el futuro de Seat. Cupra es la reinvención de Seat de cara al futuro. Cupra avanzará mucho más rápido hacia la electrificación”.
Pero también es consciente de que, aunque prometedora y con potencial, todavía le queda camino por recorrer. Señala que la firma deportiva tiene un posicionamiento muy claro dentro del grupo y que tiene un especial atractivo para una audiencia “joven y rebelde”, pero que todavía no es una marca de volumen.
Entonces, ¿cuál es el futuro de Seat? Schäfer también comenta que la clave está en conseguir que no haya conflicto con otros fabricantes del grupo, como podría ser el caso de Skoda, centrada en ser la marca asequible de la familia.
Así, una de las alternativas que se está barajando es convertirla en una marca de movilidad, un terreno que ya se ha comenzado a tantear, entre otras cosas, con la presentación de sus escúteres eléctricos basados en los modelos de Silence y del Seat Minimó, un cero emisiones de corte muy similar al Twizy de Renault.
Sea como fuere, parece que hay margen para que en el seno del Grupo VAG hay tiempo para decidir qué va a ser de Seat y que, al menos hasta el final de la década seguirán vendiéndose coches del fabricante español.
