Ford Puma ST Line o Seat Arona FR, ¿cuál es mejor?
¿Cuál es mejor, el Ford Puma ST Line o el Seat Arona FR? Analizamos los dos acabados más deportivos de estos B-SUV y elegimos la mejor opción.
El segmento de los B-SUV está en constante crecimiento. Representa uno de los mercados con mayor volumen de ventas en Europa, lo que ha animado a la mayoría de fabricantes ha desarrollar sus propios modelos, configurando una gama de versiones y acabados que, en la mayoría de casos, incluye al menos una variante deportiva. Hoy enfrentamos a dos estas variantes: ¿cuál es mejor, el Ford Puma ST Line o el Seat Arona FR?
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Para enfrentarlos, recurrimos a una de nuestras características comparativas técnicas, donde analizaremos apartados como las dimensiones, la capacidad del maletero, la gama de motorizaciones, el equipamiento de serie más destacado y los precios, basándonos siempre en los datos facilitados por los fabricantes. Al final, extraeremos algunas conclusiones destacando los puntos fuertes de cada modelo.
Ford Puma ST Line
El Ford Puma ST Line es la versión de estilo más deportivo dentro de la gama del todocamino americano. Está inspirado por el Ford Puma ST, la versión de altas prestaciones del modelo, pero se trata de un acabado disponible en la mayoría de motores convencionales del Puma.
Vídeo: probamos el Ford Puma ST:
En lo que respecta a medidas, el SUV de Ford presenta una carrocería con 4.207 mm de longitud, 1.805 mm de anchura y 1.534 mm de altura, todo ello sobre una plataforma con 2.588 mm de distancia entre ejes. Ofrece espacio en su interior para hasta cinco pasajeros, combinado con un maletero con una capacidad volumétrica de 456 litros ampliables hasta los 1.216 litros al abatir la segunda fila de asientos.
En el apartado mecánica, la oferta incluye cuatro mecánicas diferentes. Entre las opciones de gasolina se incluye el motor 1.0 EcoBoost de tres cilindros con tecnología Mild Hybrid y dos niveles de potencia: 155 CV con cambio manual de seis velocidades y 125 CV con cambio manual o automático de siete velocidades. El apartado diésel lo protagoniza el motor 1.5 Ecoblue de 120 CV con cambio manual de seis relaciones como única opción.
En lo que respecta a equipamiento de serie, el Puma ST Line presenta componentes como las llantas de aleación de 17 pulgadas, parachoques específicos, alerón trasero, retrovisores exteriores calefactados y plegables, faros antiniebla, pilotos de LED traseros, cuadro de mandos digital, control automático de luces, volante deportivo, mitigación de colisiones, control de crucero con limitador, aviso de salida de carril, asistente de mantenimiento de carril reconocimiento de señales de velocidad, modos de conducción, suspensión deportiva, aire acondicionado, arranque sin llave, sensores de aparcamiento traseros y pantalla táctil de 8 pulgadas con navegador. Los precios arrancan en 20.548 euros.
Seat Arona
En lo que respecta al Seat Arona FR, se trata de la versión de estilo más deportivo dentro de la gama. No cuenta con ninguna variante de altas prestaciones, a diferencia del Puma, pero permite al comprador elegir una versión más equipada y con una imagen exterior mucho más juvenil y atrevida.
Vídeo: todos los detalles del Seat Arona FR:
