Estos son los requisitos que deben cumplir las sillas infantiles según el cambio de normativa
Los Sistemas de Retención Infantiles (SRI) son más seguros desde el 2 de septiembre gracias a un cambio en el sistema de homologación.
La Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (CEPE) ha aprobado un proyecto en el que había trabajado durante meses para mejorar la seguridad de los niños en los vehículos. La nueva normativa ha entrado en vigor el pasado lunes 2 de septiembre y afecta directamente a los fabricantes de sillas infantiles.
Los conocidos Sistemas de Retención Infantiles (SRI) se podían comercializar hasta la semana pasada conforme a la norma R44, pero los requisitos de homologación han aumentado. Con la llegada de la nueva normativa R129 o i-Size, ningún fabricante podrá producir sillas R44 y nadie podrá venderlas de segunda mano, ha explicado la DGT en una publicación en su cuenta de X (antiguo Twitter).
El sistema antiguo diferenciaba a los menores según la altura, pero las pruebas de impacto han demostrado que es más efectivo hacerlo en base a la edad o el peso. A partir de ahora será obligatorio que los niños y niñas viajen sentados a contramarcha hasta los 15 meses para reducir el riesgo de lesiones graves en caso de impacto frontal.
Los Sistemas de Retención Infantiles (SRI) también tendrán que superar una nueva prueba de impacto lateral para conseguir la homologación. Los exámenes previos a la comercialización tendrán que utilizar los famosos dummies Q (maniquíes que simulan los cuerpos de los niños) que ofrecen mayor fidelidad en los movimientos respecto a los modelos rígidos.
Los dummies Q pueden leer los datos del impacto y aportan información valiosa para los fabricantes como la presión abdominal durante el golpe, también miden la fuerza del golpe en distintas direcciones.
Las nuevas etiquetas que exige la DGT
Las sillas de niños parecen idénticas a simple vista porque la verdadera diferencia está en los materiales con los que se fabrican. Los sistemas de retención infantiles que se vendan a partir del 2 de septiembre deben tener la nueva etiqueta de homologación naranja de la DGT en un lugar visible.
Las sillas que cumplan con la normativa tendrán que tener la siguiente información para salir a la venta: altura recomendada del menor, edad aproximada para el uso del producto y el nombre de la norma en vigor con el texto "R129" o "i-Size" que se pueda leer claramente.
La etiqueta de la izquierda de la imagen corresponde a la nueva normativa y añade información adicional como el tipo de homologación del SRI, el rango recomendado de uso de los niños según la altura y peso, el código de verificación del país y el número de serie de la silla infantil.
¿Te pueden multar por no utilizar la silla adecuada?
La normativa de la DGT es muy clara con la seguridad de los pasajeros y será responsabilidad del conductor asegurar que los menores viajen correctamente sentados en el coche con una silla homologada.
La normativa obliga a utilizar un SRI adaptado a todos los niños y niñas con altura menor de 135 cm, aunque desde Tráfico recomiendan utilizarlo hasta los 150 cm. No cumplir este punto se considera una infracción grave igual que no hacer uso de los cinturones de seguridad.