Estos son los coches que más han subido de precio en España desde 2019, ¡hasta un 59%!

Un estudio reciente compara los precios de los coches nuevos en 2019 y cuánto cuestan en 2024, descubriendo que algunos han disparado su precio en hasta un 59%. de este modo, podemos conocer mejor cuál ha sido el encarecimiento que ha sufrido el mercado del automóvil en España este último lustro.

Un lustro da para mucho. Tanto, como para que la vida de los españoles se haya encarecido sustancialmente. A pesar de ser conscientes de este encarecimiento, que el precio de los coches nuevos se haya disparado hasta un 59% en cinco años da en qué pensar. 

En estos últimos cinco años han tenido lugar multitud de acontecimientos, desde una crisis sanitaria por la pandemia de COVID-19 hasta la escasez de componentes para la fabricación de coches que afectó a las cadenas de suministro y una crisis energética derivada de la guerra Rusia-Ucrania, con una subida sin precedentes del precio de los carburantes. 

Y todos ellos han afectado negativamente al mercado del automóvil, disparando sustancialmente los precios de venta tanto de coches nuevos como de segunda mano. En un estudio reciente llevado a cabo por Coches.com se pone de manifiesto cuánto han subido de precio los coches nuevos desde junio de 2019 hasta junio de 2024.

Este estudio, según explican desde el medio, ha tenido en cuenta el precio de las gamas de 504 modelos y todas sus carrocerías asociadas en los últimos cinco años, comparando precios y sus diferencias porcentuales.

Sin embargo, este informe también señala otros factores que han provocado que los coches hayan subido tanto de precio en España desde 2019, como son la mayor carga tecnológica, especialmente en términos de seguridad, como las normativas de emisiones cada vez más restrictivas, que favorecen la llegada de sistemas de propulsión electrificados.

Además, la carrera por el coche eléctrico ha provocado que muchos modelos que en 2019 solo estaban disponibles con motores de combustión tradicionales, ahora incluyan versiones eléctricas en su gama, lo que, de media, ha supuesto un incremento importante en el precio de venta.

Así han subido de precio desde 2019 los coches más vendidos en España

Teniendo en cuenta los 18 modelos más vendidos en España en la primera mitad de 2024, el informe nos muestra cuánto costaban estos coches nuevos en 2019 y qué precio medio tienen en la actualidad, así como el porcentaje de encarecimiento que han sufrido en tan solo cinco años:

ModeloPVP medio 2019 PVP medio 2024 Aumento 2019-2024
Dacia Sandero 10.047 euros 15.684 euros 56,11%
Seat Arona 22.444 euros 28.330 euros 26,23%
Toyota Corolla 27.948 euros 35.471 euros 26,92%
Seat Ibiza 19.145 euros 24.699 euros 29,01%
Hyundai Tucson 35.614 euros 43.242 euros 21,42%
Peugeot 2008 17.700 euros 33.383 euros 88,60%
Citroën C3 17.750 euros 23.022 euros 29,70%
Renault Clio 17.062 euros 21.886 euros 28,27%
Nissan Qashqai 30.781 euros 40.400 euros 31,25%
Kia Sportage 32.312 euros 43.337 euros 34,12%
Opel Corsa 18.876 euros 27.172 euros 43,95%
Toyota Yaris 18.824 euros 29.977 euros 59,25%
Renault Captur 20.286 euros 27.130 euros 33,74%
Volkswagen T-Roc 28.589 euros 40.062 euros 40,13%
Toyota C-HR 30.308 euros 45.187 euros 49,09%
Fiat 500 17.700 euros 31.067 euros 75,52%
Peugeot 208 20.079 euros 29.041 euros 44,63%
Toyota RAV4 37.818 euros 49.723 euros 31,48%
 

En el caso concreto del Peugeot 2008 y el Fiat 500, la llegada de versiones eléctricas a la gama justifica en gran medida que los precios se hayan disparado un 88,6% y un 75,5%, respectivamente, en este último lustro.

El estudio también contempla el MG ZS y el Toyota Yaris Cross, dos modelos que se lanzaron a la venta en 2022 y 2021, respectivamente, aunque su precio ha subido un 9,53% en el caso del SUV británico en tan solo dos años, y un 9,83% en el modelo híbrido de Toyota desde su llegada al mercado hace tres años.

En términos de cifras medias, el precio de estos vehículos ha pasado de 24.307 euros en 2019 a 35.820 euros en 2024, lo que supone de media un encarecimiento del 47,36%.

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Aarón Pérez

Colaborador

Colaborador redacción motor Auto Bild España