Estos son los ambiciosos planes de Kia con el coche eléctrico en España

Kia es una de las marcas que más han apostado (y más pronto) por electrificar su gama. Un proceso que comenzó hace más diez años, cuando en 2012 apareció un Kia Optima como primer modelo híbrido desde su gama. Entonces los diésel reinaban en el mercado y un híbrido sonaba casi a extravagancia.

Hoy en día, el panorama ha cambiado por completo y el fabricante coreano ya oferta hasta 18 modelos con algún tipo de electrificación en su mercado, desde híbridos ligeros, híbridos enchufables y eléctricos puros para formar una de las gamas eléctricas más completas del mercado español. Todo con el objetivo de ser completamente neutros en emisiones en 2050.

El mercado español ha cambiado por completo

Los motores diésel han pasado a un segundo o tercer plano y el 41 por ciento de las ventas del mercado español son electrificadas, incluso han multiplicado su cuota por cinco desde 2018. Dentro de ese grupo, híbridos e híbridos enchúfales son los que más crecen, mientras los eléctricos puros todavía suponen solo un cuatro por ciento de las ventas torales.

En lo que va de año, Kia ya ha matriculado casi 20.000 unidades, con un crecimiento de 15 por ciento frente a 2022. El modelo más vendido por Kia en los primeros cuatros meses del año fue el Sportage (29%), seguido de Stonic (19%), Niro (15%), XCeed (14%), Ceed (10%), Picanto (5%), Rio (5%), EV6 (1%) y Sorento (1%). 

Todo comenzó en 2009, cuando la marca presentaba la filosofía Eco Dynamics, como su primer compromiso para un futuro de cero emisiones. Esa idea se plasmó en el Kia Forte Hybrid que se mostró en Corea y más tarde llegarían el Ray EV (2011) y el Optima, el primer híbrido que llegó a Europa en 2012.

El primer eléctrico que se vendió fuera de Corea fue en Kia Soul EV, que con un motor de 110 CV ofrecía una autonomía de 212 kilómetros sin emisiones contaminantes a la atmósfera. En 2016 la tecnología híbrida se extiende al Niro, un vehículo que desde su fase de diseño estaba concebido para funcionar con tres fuentes de energía respetuosas con el medio ambiente.

Llega la familia EV6

Así hasta llegar al día de hoy, donde la marca de la que es imagen Rafael Nadal comercializa en España hasta 18 modelos con un algún tipo de electrificación. A los Sportage, Niro o ceed ya conocidos, se les ha incorporado la gama eléctrica pura de los EV, donde ya se vende el EV6 y este año se incorporará el modelo más grande: el EV9. 

Además, de aquí a 2027 el portafolio de modelos se ampliará con gasta 15 eléctricos totalmente nuevos. Con ellos, el objetivo final de conseguir ser una marca neutra en emisiones en 2050 está más cerca, así como cerrar el círculo de la electrificación que para Kia comenzara allá por el año 2009 parecía un objetivo muy lejano y difícil de conseguir en aquel mercado dominado entonces por los modelos diésel y gasolina ICE.

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