¿Confiado con tu etiqueta B? Este el problema que tendrás en las ciudades de Cataluña con más de 20.000 habitantes
La Generalitat ya ha aprobado un Decreto que regula las ZBE de Cataluña: 70 nuevas ciudades se verán afectadas, y las restricciones a los Etiqueta B van en aumento.
Hace unos días hablamos sobre los nuevos planes de las ciudades españolas sobre los coches con Etiqueta B de la Dirección General de Tráfico (DGT) a partir de este 2025. De acuerdo con la normativa europea, se han ampliado las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) en nuestro país, por lo que muchas ciudades prohibirán la circulación a los vehículos con este distintivo ambiental. Cataluña es una de ellas.
Prohibiciones para los coches con Etiqueta B en Cataluña
Un día más, amanecemos con malas noticias para los vehículos que porten la Etiqueta B de la DGT, es decir, todos los turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculados entre enero de 2001 y 2006, así como los diésel entre 2006 y 2014, y los vehículos de más de 8 plazas y transportes de diésel o gasolina matriculados después de 2006.
Como decimos, hace unos días mencionamos las nuevas normativas de 2025 aprobadas en ciudades como Madrid, Getafe, Bilbao, San Sebastián, Málaga y Palma de Mallorca, las cuales han establecido sus propias fechas límite para estos vehículos con distintivo B, así como la restricción correspondiente a sus ZBE.
Esto no se queda aquí, ya que sólo podemos esperar que, de aquí a unos meses, las restricciones aumenten, de tal manera que estos planes se apliquen sobre, al menos, 70 ciudades más. Y una de las comunidades más afectadas es Cataluña.
ZBE: Ciudades de Cataluña de más de 20.000 habitantes
La Generalitat ha aprobado su nuevo 'Plan de Calidad del Aire, Horizonte 2027' vía decreto. Consta de un documento que recoge un total de 84 medidas, así como 386 actuaciones para favorecer el medio ambiente y la salud de las personas.
Así, entrarán en vigor nuevas regulaciones para los vehículos con Etiqueta B de la DGT, de tal manera que no podrán acceder a ninguna Zona de Bajas Emisiones de toda Cataluña. Hasta ahora, esto afectaba a las ciudades con más de 50.000 habitantes pero, al parecer, estas medidas también recaerán sobre los municipios de más de 20.000 habitantes.
De acuerdo con las cifras del Institut d’Estadística de Catalunya (Idescat), el pasado 2024, la comunidad catalana alcanzó por primera vez un total de 70 ciudades conformada por más de 20.000 habitantes. Esto se traduce en que todas ellas estarán obligadas a implementar una ZBE.
Y, por ende, a aplicar restricciones directas sobre los vehículos con distintivo amarillo (B). Esto implica que, según los datos del Idescat, al menos un 35% de los vehículos que conforman el parque automovilístico de Cataluña se verán afectados por contar con esta etiqueta (este porcentaje podrá aumentar o disminuir con el tiempo).
¿Cuándo entran en vigor las restricciones a los vehículos con Etiqueta B en Cataluña?
Seguramente te estés preguntando cuándo entrarán en vigor estas restricciones, y la respuesta por parte de la Generalitat ha sido muy clara: A partir del 1 de enero de 2026 los vehículos con Etiqueta B no podrán acceder a ninguna ZBE de la comunidad en los días en los que se active los protocolos anticontaminación. Para tu suerte, esto no suele ser muy habitual.
La medida será efectiva, general y obligatoria a partir del 1 de enero de 2028. Es decir, a partir de esta fecha, ninguno de estos vehículos con distintivo amarillo podrá acceder a las Zonas de Bajas Emisiones. Sin embargo, quedan 3 años para su aplicación, por lo que no te podemos asegurar que no se produzcan cambios hasta entonces. Por tanto, está por ver cómo evoluciona.
Como era de esperar, no todos los ayuntamientos de Cataluña apoyan la nueva medida. De hecho, han amenazado con llevar esta nueva normativa a los tribunales, ya que la tachan de “discriminatoria”. De acuerdo con el Plan de Calidad del Aire catalán, deberá recogerse en las ordenanzas municipales en 2026.
“Garantizaremos una mejor red de transporte público”
Silvia Panque, consejera de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica de la Generalitat, ha explicado: “No tenemos intención de cambiar la ley porque ya incluye matices importantes". Asimismo, ha confirmado que la finalidad del Govern “no es poner trabas a los consistorios, sino darles apoyo durante el proceso el tiempo que sea necesario”.
Asimismo, tras haber asegurado que las nuevas ordenanzas municipales deberán contener las nuevas regulaciones restrictivas en materia de las ZBE estén redactadas en 2026, ha insistido en que, desde el Govern “ofreceremos la ayuda que haga falta y garantizamos una mejor red de transporte público como compensación”.