El efecto Tesla Cybertruck se para en seco, porque ha dejado de venderse y losproblemas que ha creado
Contra todos los pronósticos, el Tesla Cybertruck ha cosechado unos resultados de ventas espectaculares en los primeros nueve meses del año. Sin embargo, las reservas se han frenado en seco, lo que podría suponer un punto de inflexión en la compañía.
Está a punto de cumplirse un año desde que el Tesla Cybertruck inició su comercialización. Uno de los vehículos que ha generado más polémica, antes, durante y después de su lanzamiento al mercado. Ahora, este pick-up eléctrico podría llegar a un punto de inflexión en sus ventas, después de meses muy buenos.
El SUV eléctrico de Tesla despertó mucho interés desde el momento en que Elon Musk lo presentó, hace cuatro años. Sobre todo, llamó mucho la atención por su diseño, totalmente alejado de convencionalismos.
Tanto que no se puede vender en Europa, debido a la normativa europea exige que las partes salientes de la carrocería tengan un redondeo de al menos 3,2 milímetros y los paneles del Cybertruck son de 1,4, por lo que las aristas son más afiladas.
Tras la presentación del primer prototipo, se produjo una sucesión de informaciones que luego no se dieron, como las ventanillas irrompibles, y promesas incumplidas, como el retraso en su lanzamiento definitivo al mercado, cosa que, finalmente, se produjo el 19 de noviembre de 2023.
Todo esto generó opiniones muy dispares, desde pérdida de interés hasta una enorme expectación. Luego, una vez en el mercado, el Tesla Cybertruck se enfrentó a numerosas críticas por fallos que aparecieron al poco de comprarlo, marcas de corrosión, la puerta del conductor que no cerraba bien, incluso fallos en el pedal del acelerador.
El tercer coche eléctrico más vendido en Estados Unidos
Después de un año a la venta, se puede hacer un primer balance objetivo sobre el Tesla Cybertruck. Hay que decir que, pese a todo lo dicho antes, el resultado en términos comerciales ha sido extraordinario.
Como ya te contamos, el Cybertruck se convirtió en el tercer coche eléctrico más vendido en Estados Unidos en el tercer trimestre del año, con un total de 16.692 unidades. Esto tiene mérito, teniendo en cuenta que se trata de un vehículo que cuesta 99.990 dólares, ya que por ahora sólo se vende la versión más cara.
Al pick-up eléctrico sólo lo superaron dos coches, también de la casa, el Model 3 y el Model Y, con 86.801 y 58.423 unidades, respectivamente, lo cual indica el dominio de Tesla en el mercado de eléctricos. De hecho, la marca de Elon Musk cerró el tercer trimestre del año con 166.923 matriculaciones, la mitad del total de eléctricos vendidos.
Los números del Cybertruck no sólo marca un aumento significativo con respecto a trimestres anteriores desde su lanzamiento el año pasado, sino que también eleva las matriculaciones totales del año hasta los 28.250 ejemplares.
El bien el Model 3 y el Model Y superaron en el tercer trimestre al Cybertruck, éste se impuso claramente a otros coches eléctricos importantes en Estados Unidos, como son el Ford Mustang Mach-E, (13.392 unidades) y el Honda Prologue (12,644 unidades).
Y, si comparamos los datos ciñéndonos al segmento de las camionetas eléctricas, vemos que la de Tesla duplicó las ventas de rivales directos como el Rivian R1T y el Ford F-150 Lightning.
Estos resultados del tercer trimestre significaron una cuota de mercado del 4,8% del Tesla Cybertruck, un éxito que podemos calificar de notable muy alto, rozando el sobresaliente, teniendo en cuenta que es un debutante, su precio elevado y sus características especiales.
El punto de inflexión del Tesla Cybertruck
Como vemos, los datos son muy buenos y nadie diría que deberían estar preocupados en Tesla. Y, sin embargo, sí hay motivos para estarlo.
Ha vendido mucho en los primeros nueve meses del año, pero la velocidad de las ventas se ha frenado casi en seco y no encuentra nuevos compradores.
Según indica Inside EVs en un informe, la lista de espera de nuevos clientes del Tesla Cybertruck ha llegado a su final. Recordemos que Tesla afirmó que tenía una lista de espera de más de un millón de compradores y algunos ejecutivos llegaron a asegurar que se preparaban para fabricar dos millones de unidades.
Si Tesla ha cumplido con sus afirmaciones, tendría más de un millón de unidades producidas listas para venderse de inmediato.
Por otro lado, la compañía tenía una lista de espera de varios años nada más anunciar el Cybertruck, pero se ha reducido a apenas unas semanas después de un año en el mercado.
Esto se puede explicar porque muchas personas interesadas en el Cybertruck no han completado todavía la reserva porque están esperando a que baje el precio, sobre todo, esperan la llegada de la versión de acceso con un solo motor, que costará en torno a los 75.000 dólares.
Es posible que, una vez que se lance esta variante más asequible, la lista de reservas se vuelva a disparar. Pero, de momento, y tras un aluvión de entregas, esa lista de pedidos se ha frenado.
