Dacia Sandero: características, precios, versiones y equipamientos

Noticia

09 jul 2025 - 17:26

Analizamos a fondo el exitoso Dacia Sandero para conocer cuáles son sus principales características técnicas, motores, versiones, equipamiento y precios.

¿Puede un mismo coche ser tres años consecutivos el modelo más vendido de un país? El Dacia Sandero se encargar de dar respuesta a esta pregunta con el caso concreto de España, donde ya fue el coche más vendido en 2023 y 2024, y salvo hecatombe, también lo será en este 2025. Afirmar esto en julio es de aventurados, pero con el utilitario de Dacia es simplemente confirmar lo que va a pasar.

En 2023, el Dacia Sandero cerró el año con 27.951 unidades matriculadas, mientras que el año pasado aumento esa cifra hasta las 32.994 unidades, o lo que es lo mismo, un 18% más que en el ejercicio anterior. En 2020 también fue el coche más vendido de España y en este 2025 ya ha matriculado 20.366 unidades entre enero y junio, ¡casi un 25% más que en el mismo período del año pasado!

Lejos de frenar su éxito comercial, el Sandero se reafirma como el gran rival a batir por todas las marcas que aspiran a que alguno de sus modelos acabe siendo el más vendido de España. Si continúa esta progresión, el Sandero podría cerrar este 2025 con unas 40.000 unidades matriculadas.

Como es probable que seas uno de esos conductores que está interesado en el Dacia Sandero para comprarlo este año, en este artículo hemos recabado toda la información que necesitas del utilitario rumano. Hablaremos de sus principales características técnicas, los rivales a batir, la oferta de motorizaciones, las versiones y su equipamiento de serie, y los precios de venta.

¿Cómo es el Dacia Sandero?

El Dacia Sandero es el pilar principal sobre el que se sostiene la actual gama del fabricante propiedad de Renault. Si bien hay otros coches más grandes y técnicamente más avanzados, como puede ser el caso del popular Dacia Duster o el nuevo Dacia Bigster, es el Sandero, como ya hemos visto, el que acapara la mayor parte de las ventas de la marca.

Lo hace como un utilitario de segmento B que cuenta con una carrocería de 4.090 mm de largo, 1.850 mm de ancho y 1.500 mm de alto, todo ello sobre una plataforma, la cual comparte en el Renault Clio, que le aporta hasta 2.605 mm de distancia entre ejes. Cuenta con un interior de cinco plazas y un maletero que ofrece hasta 330 litros de capacidad volumétrica o 1.100 litros con los respaldos traseros abatidos.

La gama Sandero se complementa con una segunda opción de carrocería, el Dacia Sandero Stepway. Con una estética crossover muy característica, la versión Stepway tiene una carrocería que es unos 10 mm más larga y 35 mm más ancha que la del modelo estándar. La habitabilidad y la capacidad del maletero no se ven alteradas.

Y en cuanto a los rivales del Dacia Sandero, encontramos modelos como el Citroën C3, el Hyundai i20, el Lancia Ypsilon, el Mazda2, el MG3, el Nissan Micra, el Opel Corsa, el Peugeot 208, el Renault Clio, el Seat Ibiza, el Skoda Fabia, el Toyota Yaris y el Volkswagen Polo.

Motores del Dacia Sandero

La oferta de motores del Dacia Sandero se reduce a tan solo dos opciones mecánicas entre las que elegir. Ambas están basadas en el mismo motor de gasolina TCe de 1.0 litro y tres cilindros, aunque hay diferencias tanto en niveles de potencia como en tipo de combustible.

Por un lado, tenemos la versión TCe 90, que como su nombre bien indica está equipada con un motor 1.0 TCe de 90 CV que homologa un consumo medio de 5,2 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 118 g/km. El propulsor está disponible junto a una caja de cambios manual de cinco velocidades como única opción y tiene etiqueta ambiental C de la DGT.

Mientras tanto, la segunda opción se denomina Eco-G y hace uso del mismo motor 1.0 TCe de gasolina que la versión anterior. La gran diferencia, por un lado, es que desarrolla 100 CV de potencia. Por otro, que se alimenta tanto de gasolina como de GLP, lo que significa que puedes tener un Dacia Sandero con etiqueta ambiental ECO de la DGT.

El motor vuelve a estar disponible junto a una caja de cambios manual de cinco velocidades como única opción. Homologa un consumo medio combinado de 5,4 l/100 km, aunque el consumo de GLP es de 6,5 l/100 km. Las emisiones de CO2 ascienden a 121 g/km (105 g/km cuando funciona con gas).

Versiones y equipamiento del Dacia Sandero

La gama de acabados del Dacia Sandero 2025 está dividida en cuatro versiones diferentes. La opción de acceso, y por tanto la más económica, se denomina Essential e incluye sistema de mantenimiento de carril, alerta de fatiga, llamada de emergencia, sistema avanzado de frenada de emergencia, radio media control, ordenador de a bordo, asistente de arranque en pendiente, sensores de aparcamiento traseros, faros diurnos LED, elevalunas eléctricos delanteros, sensor de luces y lluvia, regulador con limitador de velocidad, modo ECO y llantas de acero de 15 pulgadas.

Un peldaño por encima encontramos la versión Expression, que añade a lo anteriormente descrito el sistema multimedia con pantalla táctil de 8 pulgadas, climatizador manual, faros de LED, elevalunas traseros eléctricos, faros antiniebla, llantas de acero de 16 pulgadas, y retrovisores exteriores eléctricos y antiescarcha.

En cuanto a la versión Journey, esta añade la climatización automática, tapa del depósito sin llave, tarjeta manos libres, cámara de visión trasera, detector de ángulo muerto, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, llantas de aleación de 16 pulgadas y maletero modulable con doble suelo.

Por último, la versión Journey Go, además de entrega priorizada, añade a su equipamiento de serie el sistema multimedia con navegación, freno de estacionamiento eléctrico, antena aleta de tiburón y retrovisores exteriores en color gris meghalite.

Por su parte, el Dacia Sandero Stepway cuenta también con cuatro niveles de acabado que ofrecen un equipamiento de serie más o menos parecido al del Sandero estándar. Su gama está compuesta por las versiones Essential, Expression, Expression Go y Extreme Go.