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Coches clásicos

¿Por cuánto se han vendido los clásicos de Desguaces La Torre?

Los mejores clásicos a subasta de Desguaces La Torre
Coches, motos, carruajes, camiones... Más de 200 piezas y unos 3 millones de euros recaudados.

Han pasado unas semanas desde que la subasta más mediática de los últimos tiempos en España tocara a su fin, aunque estuviera motivada por la entrada en concurso de acreedores del propietario de los lotes. Pero ¿por cuánto se han vendido los clásicos de Desguaces La Torre? ¿Cuáles han sido los modelos con mayor demanda? ¿Y las pujas que se quedaron desiertas?

Reportaje: los mejores clásicos de la subasta de Desguaces La Torre

Audi, Renault, Hispano-Suiza, Seat, Mercedes, Ferrari... Como puedes ver en esta galería de fotos que hicimos antes de que comenzara la subasta en la nave de Torrejón de la Calzada (Madrid) donde se encontraban estas joyas, más de 200 vehículos -entre coches, motos, camiones, microbuses, tractores y carruajes- fueron ofrecidos en julio por diferentes precios de salida, en 56 lotes de los que se adjudicaron 46. 

De hecho, todavía se pueden adquirir los restantes en la página oficial de la subasta, según ha informado la empresa organizadora, International Auction Group, S.L.U. (IAG Auction), como por ejemplo, el Audi V8 de José María Aznar (se ofrece por 50.000 euros como precio de salida) con el que el entonces candidato a la presidencia del Gobierno salvó la vida en 1995 tras el atentado perpetrado por ETA. 

Los mejores clásicos a subasta de Desguaces La Torre
Los mejores clásicos a subasta de Desguaces La Torre

  VÍDEO: Mira estos CONSEJOS para poder AHORRAR en un DESGUACE

Francesco Mortara (foto inferior, tomada durante la visita de AUTO BILD), el director general de IAG Auction, calificaba las 5 subastas programadas para la administración concursal de Desguaces La Torre de "rotundo éxito", por haber "superando el objetivo económico inicial en más de un 25%".

 

Los mejores clásicos a subasta de Desguaces La Torre

Sus declaraciones coinciden con el optimismo de Luis Miguel Rodríguez, propietario de Desguaces La Torre, quien, según recoge 'El Confidencial', habría conseguido casi tres millones de euros para ir solucionando las deudas y salir este mismo año del concurso de acreedores en el que la empresa entró en 2018. 

¿Por qué el dueño de Desguaces La Torre subasta sus coches? 

Pero ¿por cuánto se han vendido los clásicos de Desguaces La Torre? Aunque no tenemos cifras de todos, los lotes, sí que hemos podido saber que uno de los coches que más interés despertó entre los pujadores fue el Mercedes SE 280, que se vendió por 82.000 euros (más impuestos).

Los mejores clásicos a subasta de Desguaces La Torre
Los mejores clásicos a subasta de Desguaces La Torre
Los mejores clásicos a subasta de Desguaces La Torre

El Hispano Suiza T-49 Coupe de Ville alcanzó los 67.000 euros; el Jaguar XK 120, por 63.000 euros; el Mercedes Clase S 'Pagoda' estacionado a su lado, 43.000 euros y el Ferrari F355 Spider, por 45.000 euros.

Los mejores clásicos a subasta de Desguaces La Torre

Desde muchas décadas atrás, Ford 817T de 1937 con el que Francisco Franco se desplazaba por España en la Guerra Civil se subastó por un precio de 16.000 euros.

Los mejores clásicos a subasta de Desguaces La Torre

Otros con mucha demanda en los que ya nos fijamos en nuestra visita, para hacer el reportaje de antes de que diera comienzo la subasta, fueron, en la zona de competición

Los mejores clásicos a subasta de Desguaces La Torre
Los mejores clásicos a subasta de Desguaces La Torre
Los mejores clásicos a subasta de Desguaces La Torre

El Citroën AX Proto 4x4 (que se vendió 43.000 euros) -del que hubo dos unidades en el mundo y ya sólo existe esta- y el Seat 1430 del Rally Londres-México (cuyo nuevo propietario tuvo que desembolsar 14.000 euros). 

Los mejores clásicos a subasta de Desguaces La Torre
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