¿Coches eléctricos baratos? Mientras los nuevos tardan en bajar de precio, los de ocasión nos dan un respiro
Los coches eléctricos no terminan de bajar de precio, así que los conductores vuelven a apostar por el mercado de los vehículos de ocasión.
La transición hacia modelos de movilidad más sostenibles está en marcha, pero el precio sigue siendo un enorme obstáculo para los compradores. Los conductores deben desembolsar una elevada cantidad de dinero para comprar un coche eléctrico.
Los modelos nuevos no están al alcance de todos los compradores, pero los conductores empiezan a apostar por alternativas de segunda mano. Ni siquiera este mercado se libra con una caída en las ventas en el primer semestre del año.
Las ventas se resintieron en el mes de mayo, pero el acumulado anual sigue siendo positivo. Los vehículos de ocasión crecieron un 8,6% el año pasado con respecto a 2023, las cifras eran difíciles de superar.
Suben las ventas tras la caída en mayo
Los datos de la Asociación Nacional de Vendedores y Reparadores de Vehículos (GANVAM), una de las patronales del sector, no son positivos para los vehículos de ocasión en mayo. Las ventas de turismos y todoterrenos de segunda mano cayeron un 5,8% en mayo.
España registró un total de 174.198 unidades vendidas, aunque la tendencia global es buena. El acumulado del año suma un total de 876.679 vehículos vendidos, un crecimiento del 2,1% con respecto al mismo periodo del año anterior.
La proporción de ventas de vehículos nuevos y usados sigue la tendencia de los últimos años, casi el doble desde 2023. Por cada coche nuevo que se matricula en España, se venden 1,8 unidades de ocasión.
Los coches de segunda mano son la primera opción
Las cifras de ventas de vehículos de ocasión han sido muy similares para el año pasado. La proporción sube a 2,1 a favor de los coches de segunda mano para 2024, y se espera que siga esta tendencia a la alza en 2025.
Detrás de este auge en los vehículos de ocasión está el elevado precio de los coches eléctricos nuevos. Los fabricantes prometen modelos más asequibles, pero la realidad es que siguen estando por encima de las expectativas de muchos conductores.
Las ayudas como el Plan MOVES del Gobierno tampoco son suficientes, los modelos más básicos suelen superar los 30.000 euros. Si los conductores consiguen el máximo de subvención podrían ahorrar hasta 7.000 euros en el mejor de los casos.
Los coches eléctricos usados tienen precios más que competitivos con apenas unos años en el mercado de segunda mano. El Nissan Leaf o el Renault Zoe de ocasión se pueden encontrar por menos de 15.000 euros, un coste que es muy similar al de los coches de combustión que inundan el mercado.