Este es el coche eléctrico que debería cambiarlo todo en Mercedes con su autonomía de más de 700 km. Ya han mostrado un teaser
Mercedes ha lanzado un teaser en el que se muestra la que será la nueva berlina CLA, presentada en el Festival d’Hyères de Francia. Estos son todos los detalles.
Mercedes-Benz sustituirá su berlina CLA por una nueva generación el próximo 2025. Será la tercera generación del CLA y probablemente se trate de un vehículo enchufable, es decir, con sistemas de propulsión híbridos enchufables o totalmente eléctricos.
Mercedes presenta el nuevo sedán enchufable CLA
El estudio de diseño de la Clase CLA Concept, el cual se presentó en 2023, ya mostró lo que nos podíamos esperar, pero ahora por fin Mercedes nos da una idea del modelo de producción final que llegará el próximo año.
Todavía está oculto bajo el clásico vinilo de camuflaje, pero en las fotos podemos distinguir la forma de su carrocería, sus proporciones y otros detalles. Mercedes ha presentado el próximo CLA durante el Festival d'Hyères en Francia, donde mostró un prototipo que probablemente corresponda a la próxima variante híbrida enchufable.
Creemos que se trata de un PHEV (híbrido enchufable), porque tiene dos aletas en los guardabarros traseros, es decir, es de suponer que una oculta el puerto de carga y la otra el tapón del depósito de combustible.
Si efectivamente se trata de un híbrido enchufable, entonces no necesita mucha refrigeración frontal: todo el frontal está cubierto y sólo una pequeña parte del salpicadero deja pasar el aire. En este sentido, el diseño del CLA no depara sorpresas.
Entre las generaciones anteriores, el prototipo CLA y los últimos modelos del fabricante que incorporan su último lenguaje de diseño, podemos tener una idea bastante aproximada de su aspecto. De hecho, su perfil lateral es bastante reconocible.
Cuenta con una silueta de “coupé de cuatro puertas”, aunque la línea del techo no se inclina hacia atrás de forma tan drástica como en el modelo actual. Esto puede deberse a que Mercedes no ofrecerá una berlina Clase A para acompañar al nuevo CLA.
Esto significa que este último tendrá que ocupar el espacio que ha dejado su hermano en la gama del fabricante alemán. Incluso a través del vinilo, podemos ver que el nuevo CLA tendrá un morro con una forma no muy diferente al de un Tesla Model Y.
Hasta 750 km de autonomía y gran potencia de carga
Lo más probable es que, si quitamos el vinilo, tenga una parrilla con un patrón típico de Mercedes, pero con el camuflaje puesto, lo cierto es que se parece un poco a un Tesla. En cuanto a la parte trasera, tiene una forma similar a la del antiguo CLA.
Pero, en este caso, con un diseño de pilotos traseros más cercano al del nuevo coupé CLE. Curiosamente, aunque sospechamos que este prototipo camuflado era la variante PHEV, no vemos un tubo de escape bajo el parachoques trasero.
Y es que sabemos que Mercedes ha colocado el tubo de escape más atrás del borde del parachoques trasero en sus últimos modelos, lo que podría ser la razón por la que no es visible. Por su parte, lo que hace interesante al próximo CLA no es su diseño, que no es más que una evolución de lo que hemos visto antes.
Lo importante es lo que hay bajo la piel: la plataforma MMA de 800 voltios, que promete hacer del CLA eléctrico uno de los vehículos eléctricos más eficientes del mercado. Mercedes afirma que utilizará 12 kWh/100 km de media, lo que equivale a unos 8,5 km/kWh y es más eficiente que el actual campeón en eficiencia, el Lucid Air Pure.
Será capaz de sumar 400 km de autonomía en 15 minutos, y Mercedes espera que tenga una autonomía WLTP de hasta 750 km. Con estas cifras, el CLA no sólo será uno de los vehículos eléctricos de mayor autonomía del mercado, sino también uno de los de mayor potencia de carga.
