Seat Arona o Renault Captur, el español cuenta con una nueva arma para mantener a raya al francés

Cuando se trata de SUV de segmento B, hay varios nombres propios a tener en cuenta. Uno de ellos es el del Renault Captur, un coche que siempre está en las quinielas de compra de este tipo de conductores. El otro es el Seat Arona, un modelo que lleva ocho años en activo y que se ha renovado para seguir siendo tan competitivo como lo ha sido hasta la fecha.

Ahora bien, como es posible que tengas dudas entre elegir un vehículo u otro, hemos preparado una de nuestras comparativas técnicas donde conocerás aspectos como las medidas exteriores, la capacidad del maletero, la oferta de motores y el equipamiento de serie de cada uno de estos modelos. Además, hablaremos de precios y al final expondremos cuáles son las auténticas diferencias.

Dimensiones

El Seat Arona, el superventas de la compañía española, acaba de recibir un nuevo restyling, el segundo tras su llegada al mercado allá por el año 2017. Cuenta con importantes novedades, sobre todo en cuanto a diseño se refiere, manteniendo una carrocería con 4.165 mm de longitud, 1.780 mm de anchura y 1.540 mm de altura, además de una plataforma con 2.565 mm de distancia entre ejes.

El Renault Captur, mientras tanto, está en la que es su segunda generación y se renovó hace unos pocos meses a través de un restyling profundo que trajo consigo importantes novedades. Estamos ante un todocamino urbano que cuenta con una carrocería de 4.240 mm de largo, con casi 1.800 mm de ancho y 1.575 mm de alto, así como una plataforma con una distancia entre ejes de 2.640 mm.

Maletero​

En lo que respecta al maletero, uno de los apartados más apreciados por los compradores de vehículos de tipo SUV, incluso si son urbanos, el modelo de Seat cuenta con un compartimento de carga que llega hasta los 400 litros de capacidad volumétrica, o 1.280 litros una vez se abaten los respaldos de la segunda fila de asientos.

Por su parte, el modelo de Renault hace lo propio con un maletero que ofrece hasta 420 litros de capacidad volumétrica en las versiones de gasolina y GLP, y de unos 325 litros si se trata del modelo híbrido no enchufable. Con los respaldos de la segunda fila de asientos abatidos, el maletero alcanza los 1.275 litros de volumen de carga.

Motorizaciones

Mecánicamente, Seat no ha introducido novedades. La gama sigue compuesta por dos motores de gasolina 1.0 TSI, con 95 CV y 115 CV, y un 1.5 TSI de cuatro cilindros con 150 CV de potencia, este último disponible tan solo con cambio automático. Eso sí, de cara a 2027 sumará su nueva arma secreta, un motor híbrido ligero (MHEV) que le permitirá disponer al fin de la preciada etiqueta ambiental ECO de la DGT.

En cuanto a la gama de motores del Captur, tenemos un propulsor de gasolina 1.0 TCe de 115 CV, así como una variante de este mismo motor con 100 CV y alimentado por GLP, en cuyo caso accede a la etiqueta ambiental ECO. La misma etiqueta está disponible en la versión híbrida ligera (MHEV) de 1.3 litros y 140 CV, así como en el híbrido no enchufable (HEV) de 160 CV, ambos con cambio automático de serie.

Equipamiento de serie

En el apartado de equipamiento de serie, el Seat Arona (acabado Arona +) cuenta con faros LED, llantas de 16 pulgadas, aire acondicionado, sensores de aparcamiento, control de velocidad de crucero, elevalunas eléctricos, sistema multimedia con pantalla táctil, cristales tintados, Android Auto y Apple CarPlay, y cuadro de instrumentos digital, entre otros.

Por otro lado, el Renault Captur (acabado Evolution) incluye de serie ayuda a la frenada de emergencia, asistente de mantenimiento en carril, detección de fatiga, alerta de distancia de seguridad, sistema multimedia con pantalla táctil de 10,4 pulgadas, cuadro de instrumentos digital, luces automáticas, asistente de velocidad inteligente, sensores de aparcamiento traseros, cámara trasera, control de velocidad de crucero, llantas de 17 pulgadas, retrovisores eléctricos, cristales tintados y faros LED.

Precios

Y en el apartado de precios, el Seat Arona 2026 está ya a la venta en España desde 19.460 euros, cantidad con la que puedes acceder a una versión Arona + junto al motor de gasolina 1.0 TSI de 95 CV con cambio manual de cinco velocidades. El motor más potente de la gama, el 1.5 TSI de 150 CV, está reservado a la versión FR +, y se puede comprar por 25.489 euros.

En el caso del Renault Captur, el precio de venta para el mercado español es de 22.225 euros con el motor de GLP de 100 CV, cambio manual y etiqueta ambiental ECO; y un euro más si prefieres la versión de gasolina de 115 CV. La versión híbrida (HEV) con el mismo nivel de acabado Evolution está a la venta desde 27.075 euros.

Conclusión

Antes de tomar una decisión de compra, déjanos que te contemos cuáles son las principales diferencias entre estos dos SUV urbanos. En lo que a medidas se refiere, el Renault Captur es 75 mm más largo, 20 mm más ancho y 35 mm más alto, además de que ofrece hasta 75 mm más de distancia entre ejes que el Seat Arona 2026.

Esto se traduce también en un maletero que ofrece hasta 20 litros más de capacidad volumétrica en el modelo de Renault, aunque con los asientos traseros abatidos, es el SUV de Seat el que tiene 5 litros más de espacio.

A nivel mecánico hay importantes diferencias. Por ahora, Seat solo ofrece motores de gasolina, mientras que Renault tiene versiones híbridas (HEV y MHEV), así como un motor de GLP, todos ellos con etiqueta ECO. Hasta que el Arona híbrido no llegue en 2027, el punto del apartado de motorizaciones recae sobre el Captur.

Ocurre lo mismo con el equipamiento de serie, donde el Renault Captur ofrece un extra de elementos desde su versión de acceso a gama que no están disponibles en el Seat Arona más barato. Sin embargo, el SUV español lo compensa con un precio de venta inferior, donde puedes ahorrar casi 3.000 euros en la compra si vas a por el modelo base.