Omoda apuesta por los deportivos asequibles con su SUV 4 Ultra. Aunque su velocidad máxima igual te borra la sonrisa...
Se llama Omoda 4 Ultra y será el primer modelo deportivo de la marca china, un SUV híbrido asequible que llegará al mercado español a principios de 2026.
La compañía china tiene importantes novedades programadas para el año que viene, como pudimos descubrir recientemente. Y es que en su hoja de ruta está la llegada de dos SUV enchufables y un tercer modelo que contará con una interesante versión deportiva. Se llama Omoda 4 Ultra y es la variante más extrema del también nuevo Omoda 4.
Si es la primera vez que lees acerca del Omoda 4, no te preocupes. La marca propiedad de Chery Auto decidió aplicar un cambio estratégico de denominación a uno de sus modelos futuros. Y es que el Omoda 3 se llamará finalmente Omoda 4 y, entre las diferentes novedades que traerá consigo, ofrecerá una versión de alto rendimiento que recibe el apellido Ultra.
Esta es la primera vez que Omoda desarrolla un coche deportivo para comercializarlo en el mercado europeo. El modelo sigue la estrategia de productos de la Chery, que ha puesto el foco en los más que rentables SUV y son el único tipo de vehículo que comercializan sus marcas en España, incluyendo también a Ebro y Jaecoo.
Omoda trabaja en su primer modelo deportivo
Y es que el fabricante chino sabe que este tipo de vehículos tienen una gran demanda y que no hay mejor forma de dar a conocer una marca hasta hace poco desconocida en Europa que acudiendo a dónde están los clientes, o lo que es lo mismo, vendiendo SUV.
En cuanto al Omoda 4, estamos ante el que va a ser el modelo de acceso a gama de la compañía. Esto significa que lo vamos a ver por debajo del exitoso Omoda 5, que en España representa el 83,5% del total de ventas de la marca, en cuanto a tamaño, rendimiento y precio de comercialización.
No son muchas las especificaciones que Omoda ha compartido hasta el momento del nuevo modelo, un coche que va a llegar al mercado a principios de 2026 y que lo hará como un crossover de segmento B que tiene en el MG ZS, el Toyota Yaris Cross o el Renault Captur algunos de sus principales rivales a batir.
Llegará con un diseño agresivo, como ya hemos podido ver en las fotos oficiales y en el adelanto que nos mostró Omoda cuando reveló el prototipo del que iba a ser el Omoda 3. Lo que sí han confirmado es que va a ser el primer modelo de la marca en contar con una variante deportiva y también será el primero que utilizará la denominación Ultra en su nombre.
La marca lo reveló hace unas semanas en el Omoda Dream Day. Se trata de un coche que hace uso del lenguaje de diseño ‘Cyber Mecha’ de Omoda y que es un vehículo que “introduce una evolución en aerodinámica, materiales y conectividad, ofreciendo a los jóvenes conductores una propuesta que combina estética, innovación y emoción”.
El Omoda 4 Ultra llegará al mercado en 2026
El 4 Ultra contará con una nueva generación de Inteligencia Artificial (IA) “con sistemas capaces de comunicarse de forma natural con el conductor, personalizar funciones y adaptarse a sus hábitos”.
Por el momento no hay imágenes del interior, pero esperamos una gran pantalla táctil central y un diseño minimalista con instrumentación digital incluida. Omoda ha confirmado que el nuevo modelo introduce el sistema Super Easy OS con IA, y la función Super Easy Pilot con sensores capaces de reconocer más de 18 escenarios de aparcamiento y de gestionar 16 funciones de asistencia a la conducción de nivel 2.
Lo que sí hemos podido ver es su exterior, con una estética radical que incluye parachoques deportivos, llantas negras de gran tamaño a juego con los espejos retrovisores oscuros y el techo, y una llamativa pintura Ultra Yellow que baña tanto la carrocería como las pinzas de freno de las cuatro ruedas. Y no podemos pasar por alto su alerón trasero que no creemos que vaya a ser del agrado de todo el mundo.
Omoda dice que su splitter delantero y el gran alerón trasero “forman un conjunto aerodinámico optimizado tras casi 300 pruebas en túnel de viento, mejorando el flujo del aire y la estabilidad a alta velocidad”. Los retrovisores están terminados en un acabado tipo fibra de carbono.
Del Omoda 4 Ultra conocemos algunas de sus especificaciones técnicas. Estará equipado con un sistema de propulsión híbrido de última generación que combina un motor de combustión con “propulsión eléctrica de alto rendimiento”. Esto incluye un modo Performance que permite al SUV compacto pasar de 0 a 100 km/h en 7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 179 km/h.
Los informes iniciales sugieren que podría estar equipado con el mismo tren motriz híbrido de 211 CV que el Ebro S400 HEV, aunque las cifras de aceleración y velocidad máxima son menores en el modelo de Ebro.
