Confirmado: estos son todos los coches nuevos que va a lanzar Omoda en 2026

En Omoda tienen un vendito problema. La marca china ha caído de pie en el mercado español, donde no para de hacer crecer sus ventas. Entre enero y septiembre de este año ya acumulan 9.390 matriculaciones, cuando 2024 lo cerró con 7.786 unidades entregadas. Este importante crecimiento obliga a Omoda a ampliar su oferta de modelos con una serie de lanzamientos previstos para 2026.

Y es que la marca propiedad de Chery Auto, que también son dueños de Ebro y Jaecoo, prevé un 2026 repleto de novedades, donde su oferta de modelos va a duplicarse con importantes incorporaciones, todas ellas pertenecientes al segmento SUV, con los que la compañía aspira a cubrir un abanico más amplio del mercado, integrando además nuevas y variadas tecnologías de propulsión.

Omoda: una gama compuesta por dos modelos

La gama actual de Omoda está compuesta por dos modelos, con un tercer que ya ha sido anunciado y que debería ponerse a la venta en España en las próximas semanas. La base de esta gama es el Omoda 5, que fue el primer coche con el que la marca aterrizó en nuestro mercado, un todocamino compacto que está disponible tanto con un motor de gasolina como en versión 100% eléctrica.

El 5 es, de largo, el coche más vendido de la marca. Sumando las dos versiones que ofrece este modelo, el Omoda 5 representa 7.842 unidades de las 9.390 que ha vendido la marca en España este año, o lo que es lo mismo, el 83,5% del total.

El otro modelo, que a 30 de septiembre ya había vendido 1.548 unidades, es el Omoda 9 SHS. Se trata del buque insignia de la marca, un todocamino que alcanza los 4,77 metros de largo y que está equipado con un innovador y potente sistema de propulsión híbrido enchufable (PHEV) que desarrolla 537 CV de potencia, con tres motores eléctricos, una batería de 34,4 kWh y una autonomía homologada en modo eléctrico de hasta 145 kilómetros por carga.

Por tanto, el Omoda 9 es el modelo más grande, más avanzado tecnológicamente y más potente de la compañía. También es el primer coche híbrido enchufable que Omoda comercializa en España, aunque no es el único, ya que el tercer modelo, que ya ha sido revelado, integra también un tren motriz enchufable que se beneficia del distintivo ambiental Cero Emisiones de la DGT.

Este modelo, y otros dos más, están en la lista de coches nuevos que va a lanzar Omoda al mercado en 2026. Esta es la lista con todas las novedades de la marca china previstas para el próximo año.

Omoda 7

Si bien no es una novedad al uso, ya que fue presentado oficialmente hace unos meses, este todocamino todavía no está oficialmente a la venta en España. Lo va a hacer previsiblemente antes de que acabe este año, por lo que podemos considerarlo como una de las novedades que va a incorporar la marca a su oferta de vehículos de cara a 2026.

El Omoda 7 ocupa un lugar intermedio en la gama del fabricante asiático, entre los modelos 5 y 9. Esto significa que estamos ante un todocamino que mide 4,66 metros de largo y que tiene un interior más espacioso que el del Omoda 5, aunque menos que el del Omoda 9. Lo mismo ocurre con su maletero.

A diferencia de los otros dos modelos, el 7 tiene un nivel de rendimiento también a medio camino. Lo logra gracias a un sistema de propulsión híbrido enchufable que responde a las siglas SHS. Este tren motriz no es una novedad, ya que lo equipan otros modelos del grupo Chery como el Jaecoo 7 o los Ebro S700 y S800 PHEV.

No obstante, el Omoda 7 SHS hace uso de un motor de gasolina de 1.5 litros como base de su tren motriz, al que se une una pareja de motores eléctricos para generar una potencia combinada de 279 CV. La energía se acumula en una batería de iones de litio de 18,3 kWh que le otorga suficiente electricidad como para homologar hasta 90 kilómetros de autonomía en modo cero emisiones.

De momento, Omoda no ha anunciado los precios de venta para España del nuevo Omoda 7 híbrido enchufable, pero saldremos de dudas en las próximas semanas, cuando arranque de forma oficial la comercialización en nuestro mercado.

Omoda 4

Presentado como Omoda 3, la versión definitiva de este SUV urbano ha sido rebautizada recientemente como Omoda 4. Hablamos de un modelo que va a ser más pequeño que el Omoda 5, por lo que pasará a representar la opción de acceso a gama de la compañía y el coche más barato que puedes comprar.

El nuevo Omoda 4 llega al mercado a principios de 2026 y lo hará como un vehículo de segmento B con el que la marca aspira a rivalizar con nombres propios como el del MG ZS, el Toyota Yaris Cross o el Renault Captur, entre otros muchos.

No son muchas las características técnicas que se conocen de este modelo por ahora, pero sabemos que va a estar disponible con una amplia oferta de motorizaciones electrificadas, entre las que se prevé que se incluya una variante 100% eléctrica y un modelo híbrido no enchufable (HEV).

También habrá una versión más deportiva, el Omoda 4 Ultra, que podría compartir el sistema de propulsión híbrido autorrecargable de 211 CV con el Ebro S400 HEV.

Omoda 5 HEV

Por último, el Omoda 5 podría incluir la versión que le falta a su gama de motorizaciones el año que viene. Este modelo estará entre el de gasolina y el eléctrico con un tren motriz híbrido no enchufable (HEV) que desarrollará unos 224 CV de potencia y contará con el distintivo ambiental ECO de la DGT.

Se dice que esta versión tendrá una autonomía de casi 1.000 kilómetros combinando ambos motores y el depósito de gasolina. También que tendrá un precio que estará entre los 22.990 euros del Omoda 5 y los 29.990 euros del Omoda 5 EV, pudiendo convertirse en la versión más interesante de la gama.

De momento no hay precios ni características técnicas, pero está confirmado que el Omoda 5 híbrido llegará al mercado español en 2026.