Mientras el Ejército español tiene el Iturri Landtrek, basado en un pick-up Peugeot barato, el estadounidense ha encargado un Chevrolet Silverado sin parabrisas, techo, asientos y ni volante
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GM Defense amplía su programa de vehículos para escuadrones de infantería y presenta un prototipo de automóvil terrestre no tripulado basado en el Silverado 3500HD.
El pasado 12 de octubre, fiesta nacional, día del Pilar y de la Hispanidad, pudimos ver algunos coches militares durante el desfile de las Fuerzas Armadas, como el Iturri Landtrek. Ese mismo día, se presentó en Estados Unidos un Chevrolet Silverado Heavy Duty muy especial, un UGV para el Ejército norteamericano.
Durante la Reunión Anual y Exposición de la Asociación del Ejército de los Estados Unidos (AUSA), GM Defense LLC, la filial de General Motors en el ámbito de la defensa y el sector militar, presentó la rápida expansión de su modelo de negocio global.
Guiada por un enfoque centrado en el cliente y basado en la transferencia de tecnología, la compañía estadounidense está acortando la brecha entre la innovación comercial y el despliegue militar táctico a una velocidad sin precedentes.
Inicialmente, la petición del Ejército estadounidense fue de, aproximadamente, 649 vehículos, pero aumentó hasta casi 12.000 ejemplares. Para responder a esta demanda, GM Defense colaboró estrechamente con el cliente para identificar una clara deficiencia operativa y, posteriormente, autofinanció el desarrollo del prototipo del Vehículo Utilitario para Escuadrones de Infantería (ISV-U).
Un vehículo terrestre no tripulado basado en el Chevrolet Silverado
GM Defense presentó su prototipo de vehículo terrestre no tripulado (UGV), construido sobre una robusta arquitectura de plataforma con ruedas traseras dobles de la Chevrolet Silverado 3500HD para facilitar la logística silenciosa y la evacuación de heridos, con pruebas funcionales previstas para 2027.
Según describen, el ISV-Heavy de GM Defense, es el vehículo de escuadrón de infantería más pesado, construido sobre la base de camiones comerciales, con opciones electrificadas en estudio.
Sin embargo, no confirman una versión específica de la Silverado Heavy Duty, el tamaño de la batería ni la configuración final del sistema de propulsión.
La compañía también exhibió el prototipo EPIQ Hybrid, un sistema de almacenamiento de energía recargable de 100 kWh, inspirado en las necesidades del cliente, combinado con un generador a bordo para reducir la emisión de calor y el ruido en entornos difíciles.
El vehículo terrestre no tripulado de GM Defense emplea un chasis de tipo monopatín con ruedas traseras dobles, basado en la Silverado 3500HD, simplificado a controles electrónicos, alimentación eléctrica a bordo y externa, e interfaces abiertas para cargas útiles modulares. Está diseñado para misiones logísticas silenciosas y evacuación de heridos, no para el combate.
La división militar de GM anuncia una carga útil máxima de 3628 kg. La autonomía se logra gracias al sistema de conducción Gx Ground Agent de Scout AI. Durante la exhibición del vehículo militar, se pudo ver el láser antidrones LOCUST X3 y un sensor acústico de detección de drones Squarehead Discovair G2+.
GM Defense diseña una variante para cinco soldados
Mediante la entrega gratuita de siete prototipos iniciales para evaluaciones militares a nivel de unidad, GM Defense logró diseñar una variante altamente versátil para cinco soldados, cuyo despliegue está previsto en 39 brigadas móviles de la Guardia Nacional y del servicio activo.
La filial de General Motors entregó su primer lote de componentes esenciales para la mejora del segmento de misiles PAC-3 (MSE) a Lockheed Martin tan solo 22 días después de la firma del contrato.
El contrato se firmó el 6 de agosto y los componentes se entregaron el 28 de agosto, lo que demuestra que las avanzadas capacidades de fundición y fabricación de precisión de GM permiten escalar de inmediato sistemas críticos de defensa aérea y antimisiles.
“El panorama de la defensa moderna exige capacidades avanzadas, despliegue rápido y una escala sostenible”, declaró Steve duMont, presidente de GM Defense. “No partimos de cero. Al transferir la ingeniería, la cadena de suministro y la capacidad de fabricación de GM, de primer nivel mundial, directamente a los miembros de las fuerzas armadas, estamos transformando las necesidades de los clientes en capacidades operativas listas para la misión con mayor rapidez que nunca”.
