El Gobierno se topa con los concesionarios. Primeras voces críticas al Plan Auto
El Plan Auto+ promete acabar con uno de los mayores problemas a los que se ha enfrentado el Plan Moves, pero los concesionarios advierten de una peligrosa línea roja.
Con el Plan Moves pendiendo de un hilo, el Plan Auto 2030 empieza a sonar fuerte para seguir adelante con las ayudas a la compra de coches eléctricos como híbridos enchufables con más de 40 kilómetros de autonomía 100% eléctrica.
El proyecto sigue tomando forma, el Ejecutivo espera presentarlo a comienzos del próximo año, pero la polémica no ha tardado en llegar. Las patronales del motor trabajan en colaboración con el Ministerio de Industria, pero los concesionarios advierten.
Las marcas han confirmado que no van a adelantar los descuentos a la compra de un coche eléctrico o un híbrido enchufable. El Plan Auto 2030, también conocido como Plan Auto Plus, tiene la primera línea roja antes de su aprobación.
Ayudas directas con el Plan Auto+
El Plan Moves tiene un enorme problema: las ayudas llegan con retraso y la financiación está a punto de agotarse. El presidente del Gobierno propone reformular estas subvenciones inspirándose en Reinicia Auto+ con la DANA de octubre de 2024 con hasta 10.000 euros según el distintivo ambiental CERO, ECO o C.
La rapidez en la llegada de los fondos es fundamental, menos de un mes desde que se presenta la solicitud. El Plan Auto 2030 no lo tendría tan sencillo, al menos sin la colaboración de los concesionarios.
El caso de la DANA fue algo excepcional que posiblemente no se vuelva a repetir. Los concesionarios pudieron adelantar las ayudas para que llegasen antes a los conductores porque el Gobierno entregaba las subvenciones en tiempo récord.
El Plan Auto con ayudas casi inmediatas a nivel nacional parece cada vez más complejo. Primero es necesario convencer a todos los concesionarios de todo el país para que se comprometan a adelantar las ayudas, cada uno con una situación financiera particular.
Los concesionarios se niegan a adelantar ayudas
Las subvenciones del Plan Auto+ podrían llegar en un margen de un mes al igual que el Plan Reinicia Auto+, pero esa promesa choca con los propios concesionarios. Muy pocos podrían asumir adelantar las ayudas y esperar unos meses a que la Administración les ingrese el importe.
Esta decisión llega en un momento delicado para la red de concesionarios del país. Los grupos operan con márgenes de beneficios estrechos, adelantar las ayudas a la compra de coches eléctricos o híbridos puede ser inasumible para muchos.
La rentabilidad del sector es del 1,38% en el tercer trimestre del año, apenas seis décimas por encima de los datos del mismo periodo de 2024, según la patronal Faconauto. El Plan Auto+ con ayudas inmediatas no es viable para muchos concesionarios.
La patronal asegura que el 26,2% de los concesionarios españoles están en pérdidas al cierre del tercer trimestre, casi tres de cada diez. El Plan Auto+ puede mejorar respecto al Plan Moves en simplificación de las solicitudes, pero sería inviable que las empresas tengan que adelantar las ayudas con sus propios recursos.