Francesco Colonnese, vicepresidente de Omoda & Jaecoo en Iberia, sobre los híbridos enchufables en España: "Estamos ante un cambio estructural que seguirá acelerándose durante los próximos ejercicios"
Los coches eléctricos e híbridos son los más vendidos de Omoda y Jaecoo. Su vicepresidente para Iberia, Francesco Colonnese, celebra estos datos y afirma que esta es la tendencia .
Podemos confirmar que la electrificación del parque automovilístico español es una realidad. En 2015 tan solo había matriculados 1.800 turismos eléctricos e híbridos enchufables frente a las 225.000 unidades del año pasado, situándose ya muy cerca de las 800.000 matriculaciones acumuladas. En esta línea, Francesco Colonnese, vicepresidente de Omoda & Jaecoo en Iberia, considera que estos datos solo reflejan que el mercado español ha entrado en una nueva fase de madurez.
"España está viviendo una transformación real de la movilidad. En apenas diez años hemos pasado de un mercado prácticamente inexistente a uno capaz de matricular más de 225.000 vehículos enchufables al año. Estamos ante un cambio estructural que seguirá acelerándose durante los próximos ejercicios", explica Colonnese.
Los datos registrados en mayo siguen siendo esperanzadores. Hasta el mes pasado se han acumulado 793.427 unidades matriculadas de turismos eléctricos e híbridos enchufables, una cifra que podría situarse cerca del millón de vehículos antes de finalizar el año si se mantiene el ritmo actual del mercado.
La evolución de la electrificación en España ha sido una de las más rápidas registradas por una nueva tecnología en el sector de la automoción.
En apenas una década, la cuota de mercado de los vehículos enchufables ha pasado del 0,2% en 2015 al 21,5% en los cinco primeros meses de 2026, multiplicando por más de 120 su volumen anual de matriculaciones.
Los coches electrificados suponen el 89% de las ventas de Omoda & Jaecoo
A pesar de haber ido creciendo poco a poco durante esta última década, lo cierto es que el punto de inflexión fue en 2025. El año pasado, el mercado prácticamente duplicó sus ventas respecto al ejercicio anterior, registrando un crecimiento del 95%, tendencia que continúa durante 2026.
"El siguiente gran objetivo será superar el 25% de cuota de mercado. Eso significará que uno de cada cuatro coches vendidos en España será enchufable, un escenario que hace apenas unos años parecía muy lejano", afirma el directivo de Omoda y Jaecoo.
Según Colonnese, el fuerte crecimiento experimentado durante el último año responde principalmente a la evolución tecnológica de los propios vehículos y a las nuevas marcas, donde engloba a las que representa.
"Además de las ayudas públicas y del desarrollo de la infraestructura de recarga, otro principal pilar del crecimiento reciente ha sido la mejora del producto y las nuevas ofertas de gran valor añadido. Sin ir más lejos, nuestra tecnología híbrida enchufable Super Hybrid System ofrece más autonomía, más prestaciones y un bajo consumo por el mismo precio que soluciones menos avanzadas", explica.
Otro punto a destacar para el directivo es el aumento de la autonomía en los últimos tiempos. "Hace apenas unos años, la mayoría de los híbridos enchufables ofrecían alrededor de 40 kilómetros de autonomía eléctrica", detalla Colonnese.
"Hoy muchos modelos superan los 90 kilómetros y en nuestra marca llegan hasta los 145 en el caso de Omoda 9 SHS. Esto permite realizar prácticamente todos los desplazamientos diarios sin utilizar combustible, manteniendo al mismo tiempo la flexibilidad necesaria para viajar largas distancias", añade el vicepresidente de Omoda & Jaecoo en Iberia.
De hecho, este tipo de motorizaciones son las más populares entre los compradores de Omoda y Jaecco. En concreto, en el acumulado de 2026, los vehículos eléctricos e híbridos enchufables ya representan el 89% de las ventas de ambas marcas con 13.798 unidades, lo que representa un 12,4% del mercado de turismos enchufables en España.
Lidia Vega
Redactora
Lidia Vega es Redactora de Autobild. Puedes encontrarla o encerrada escribiendo noticias sobre la actualidad del sector o perdida por el mundo probando coches.