Estos son los coches que quiere lanzar Hyundai de aquí a 2030, un EREV y alguna sorpresa adicional
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Hyundai ha revelado parte de su hoja de ruta, con casi 200 nuevos coches hasta 2030. A Europa llegarán 41, incluyendo un EREV, cinco eléctricos y la nueva generación del Tucson.
Las hojas de ruta de los fabricantes de coches incluyen los planes de futuro de las compañías. En ellas se reflejan nuevos lanzamientos y algunas pinceladas de la dirección que tomará una marca en los próximos años. Aunque no acostumbran a entrar en muchos detalles, por eso de mantener la expectación y no hablar antes de tiempo (por si algún desarrollo o lanzamiento acaba cancelándose), esto no ha impedido a Hyundai revelar información valiosa con respecto a su futuro, el cual apunta a que la firma surcoreana tiene previsto lanzar casi 200 coches nuevos de aquí a finales de la presente década.
Evidentemente, esos casi 200 coches no los veremos todos en España. En realidad, son los planes globales de Hyundai, lo que incluye todas las regiones en las que opera el fabricante. La marca ha estructurado las novedades para que a Europa lleguen un total de 41 nuevos modelos de aquí a 2030.
Norteamérica será la región que más coches nuevos recibirá, con un total de 52, seguido de su mercado local, Corea del Sur, con 49; India con 26 y China con 22. En total, 196 nuevos lanzamientos que la compañía introducirá en el mercado en los próximos cuatro años.
Las grandes novedades de Hyundai para el mercado europeo
Entre lo que nos tiene preparados para los conductores europeos, Hyundai destaca en especial la llegada del que será su primer coche eléctrico de autonomía extendida (EREV). La marca, a pesar de que suele tener presencia en todo tipo de tecnologías de propulsión, incluyendo el coche de hidrógeno, por ahora no se ha estrenado en un segmento con un gran potencial de crecimiento como es el de los EREV, impulsado sobre todo por la irrupción de los fabricantes chinos.
Este primer EREV estará basado en uno de los buques insignia de la marca, el Hyundai Santa Fe. La decisión de elegir este modelo y no otro se basa, sobre todo, en el hecho de que los SUV son el tipo de vehículo más popular en el mercado y que la gran apuesta por esta tecnología de propulsión se está haciendo precisamente donde las marcas obtienen el mayor volumen de ventas y de rentabilidad comercial.
Por ahora, los detalles del Hyundai Santa Fe EREV son muy limitados. No obstante, ya sabemos que la intención de la marca es que esta versión eléctrica de autonomía extendida del Santa Fe se fabrique en Alabama (Estados Unidos) y contará con una autonomía total de 966 kilómetros, contando con la carga de la batería y la electricidad que el motor térmico puede generar con un solo depósito.
Mientras tanto, Hyundai sigue trabajando en el despliegue del coche eléctrico. La marca ya cuenta con una oferta bastante sólida, pero la intención es ampliarla en los próximos años con una serie de nuevos lanzamientos. A falta de confirmar por parte del fabricante asiático, la hoja de ruta apunta a que Hyundai introducirá otros cinco modelos eléctricos hasta 2030.
Cinco coches eléctricos y el nuevo Hyundai Tucson
Entre ellos se incluye un pequeño utilitario eléctrico de segmento B que podría ser una variante enchufable del Hyundai i20, así como un B-SUV eléctrico que estaría situado por debajo del Hyundai Kona, que ya cuenta con versión eléctrica. Como ya existe el Ioniq 3, podríamos estar ante la variante eléctrica del Hyundai Bayon, o un modelo a medio camino.
Por encima de estos dos lanzamientos se encuentra un D-SUV eléctrico. Al competir en este segmento se descarta por completo la opción de que se trate de un Hyundai Tucson eléctrico, ya que es un C-SUV. No obstante, lo sitúan a medio camino entre el Ioniq 5 y el Ioniq 9, ambos eléctricos, lo que nos da una pequeña pista de dónde se situará este modelo dentro de la gama, un coche que podría recibir el nombre de Ioniq 7.
Completando ese quinteto de coches eléctricos nuevos, la marca también contará con dos vehículos comerciales ligeros 100% eléctricos que se sumarán a la gama en los próximos cuatro años para acompañar al Hyundai Staria. Al mismo tiempo, Hyundai reconoció que el objetivo de la compañía es llegar a “mercados inexplorados” que supongan “importantes oportunidades de crecimiento”.
Y, por último, uno de los lanzamientos más importantes en los que ya está trabajando la marca es la quinta generación del Hyundai Tucson, el superventas europeo de la compañía. El C-SUV será más grande que el modelo actual, garantizando así un interior con una excelente habitabilidad y un maletero de gran capacidad. También adoptará un diseño inspirado en el del Santa Fe junto a un interior tecnológico y una gama de motorizaciones con soluciones ‘multienergía’.
