Los 3 peores rivales del Range Rover Evoque 2019

Hace apenas unos días que la segunda generación del Range Rover Evoque fue revelada. Presenta un diseño evolutivo, más tecnología y una completa gama mecánica microhibridada. Ahora es el momento de analizar con detenimiento cuáles son los 3 peores rivales del Range Rover Evoque 2019.

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Con 4.371 mm de longitud, el nuevo Evoque 2019 se asienta sobre la plataforma “Premium Transverse Achitecture” de materiales mixtos de Land Rover, una plataforma que le permite ganar 20 mm adicionales de distancia entre ejes y un maletero un 10% más grande que el de su predecesor, con 591 litros de capacidad ampliables hasta los 1.383 litros mediante sus asientos traseros abatibles en configuración 40-20-40.

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Está disponible con una completa gama de motores diésel y gasolina con tecnología de Mild Hybrid o de hibridación suave. Las potencias oscilan entre los 150 y los 300 CV con una transmisión ZF de nueve velocidades y un sistema de tracción total. En el apartado tecnológico, el Evoque 2019 estrena sistemas de asistencia a la conducción y diferentes sistemas de ayuda para mejorar sus capacidades fuera de la carretera. Está disponible con un precio de salida de 40.000 euros.

Los 3 peores rivales del Range Rover Evoque 2019

Audi Q3

La segunda generación del Audi Q3 también fue revelada este mismo año. Se presenta con 4.484 mm de longitud y un maletero de entre 530 y 675 litros ampliables hasta los 1.525 litro al abatir los asientos posteriores. Su gama mecánica es aún un poco limitada, pero dispone de unidades de gasolina y diésel con entre 150 y 230 CV de potencia. También se ofrecen cambios manuales y automáticos S tronic, así como sistemas de tracción delantera y total quattro. Los precios parten de los 35.920 euros.

BMW X2

También en Alemania encontramos el segundo gran rival del Evoque. Se trata del BMW X2, el cual debutó el año pasado como una alternativa algo más compacta al BMW X1. Mide 4.360 mm de longitud y ofrece un maletero de 470 litros ampliables hasta los 1.355 litros. La gama mecánica comprende unidades diésel y gasolina de entre 150 y 306 CV, con cambios manuales y automáticos Steptronic de ocho relaciones, así como sistemas de tracción delantera o total xDrive. Los precios arrancan en 35.100 euros.

Jaguar E-Pace

Este rival llega desde el mismo grupo Jaguar-Land Rover. El Jaguar E-Pace es el segundo SUV de la firma del felino y entró en producción este mismo año. Se presenta con 4.395 mm de longitud y un maletero de 577 litros que se puede ver ampliado hasta los 1.234 litros una vez son abatidos los asientos posteriores. Al mismo tiempo, la gama mecánica comprende motores Ingenium diésel y gasolina de entre 150 y 300 CV de potencia (compartidos con el Range Rover Evoque). Incluye versiones de tracción delantera y total asociadas a cambios manuales y automáticos de nueve velocidades. Los precios, por su parte, comienzan en 37.650 euros.