Hyundai STARIA Electric, el monovolúmen 100% eléctrico que ha sido presentado en el Salón de Bruselas 2026

Todas las marcas están haciendo las presentaciones de los modelos que veremos a partir de este año en el Salón de Bruselas 2026. El último en hacerlo ha sido Hyundai, que ha mostrado su Staria Electric, que llegará al mercado el próximo verano, aunque aún no sabemos su precio.

Es cierto que no es la primera vez que escuchamos hablar de este modelo. Hace unas semanas era la propia Hyundai la que lo había anunciado, pero no ha sido hasta ahora que lo hemos podido ver.

El Hyundai STARIA Electric se ha convertido en el coche de cero emisiones más grande que comercializará la marca. Su intención es ponerle a competir contra Kia PV5 o el Mercedes EQV.

La primera vez que vimos al Hyundai STARIA fue en 2021, y sus medidas y diseño ya dejó a todos con la boca abierta. Sin renunciar a ese factor sorpresa, la marca surcoreana ha querido mantenerlo mientras ofrece una versión completamente eléctrica, que se une a la híbrida y de combustión.

Hyundai te deja elegir entre el lujo y la practicidad

No podemos decir que el Hyundai STARIA sea un coche discreto, sus medidas dejan claro que se trata de un vehículo de grandes dimensiones. En concreto, hablamos de 5,25 metros de largo, 1,99 metros de ancho y 1,99 metros de alto, con una batalla destacada de 3,27 metros.

Por fuera, no podemos decir que el STARIA eléctrica sea muy diferente al de combustión. De hecho, prácticamente ni se diferencian. El único cambio ha sido unas leves modificaciones en el frontal, puliéndolo para sea más aerodinámico, algún fundamental para esa Etiqueta 0.

Como en su vertiente de combustión e híbrida, para poder acceder a las plazas traseras se pueden utilizar dos puertas corredizas de gran tamaño.

A pesar de que por fuera sean indistinguibles, lo cierto es que Hyundai sí que ha introducido cambios considerables en su interior, cargado de tecnología y espacio. 

Lo primero en lo que nos fijamos es en su salpicadero, muy horizontal, donde predominan dos pantallas panorámicas de 12,3 pulgadas cada una. Una de ellas, la del cuadro de instrumentos, está colocada detrás del volante. 

Por otro lado, la segunda, colocando en la parte central, juega el papel de consola multimedia. Justo debajo encontramos un sinfín de botones que nos permiten controlar las funciones básicas y reducir las restricciones. 

El Hyundai Staria eléctrico podrá incorporar dos configuraciones de asientos: Luxury de 7 plazas o Wagon para 9 pasajeros. El primero está ideado para el lujo de sus ocupantes, mientras que mantiene un espacio de 435 litros en el maletero. 

La segunda variante se centra en la practicidad, para grandes familias, y plegando su tercera fila de asientos es posible contar con 1.303 litros de capacidad.

Sin embargo, lo verdaderamente interesante se encuentra debajo del capó. Resulta llamativo que el Hyundai STARIA Electric se asienta sobre una plataforma enfocada en vehículos de combustión. 

No obstante, esta ha sido especialmente modificada para poder incluso incorporar una arquitectura de 800 voltios, lo mismo que podemos encontrar en el Hyundai IONIQ 5, IONIQ 6 e IONIQ 9. 

De esta manera, se puede recargar el vehículo del 10% al 80% en solo 20 minutos a una potencia de hasta 180 kW. No hay datos de potencia máxima de carga en corriente continua, pero en alterna alcanza los 11 kW.

El modelo contará con un motor eléctrico de 160 kW (218 CV) y un par motor de 350 Nm, con tracción delantera. Esto le permite alcanzar una velocidad máxima de 184 km/h. Su batería de 84 kWh permite una autonomía WLTP estimada de hasta 400 kilómetros