Confirmado: los coches con etiqueta CERO de Madrid tienen un nuevo problema en esta autopista
Madrid está llevando las restricciones de los carriles VAO al siguiente nivel, también van a empezar a multar a los coches con etiqueta ECO de la DGT.
Madrid ha ido un paso más allá en las restricciones de movilidad con las Zonas de Bajas Emisiones. Ahora los coches con etiqueta CERO también van a tener problemas para circular por la A-6.
Los coches eléctricos o híbridos enchufables (PHEV) no van a poder circular solo con su conductor por el carril Bus VAO de la A-6, ubicado entre Madrid y Las Rozas. Los privilegios para estos conductores tienen los días contados.
Más restricciones con los carriles VAO
Los carriles para Vehículos con Alta Ocupación, también conocidos como VAO, estaban limitados a coches con al menos dos personas o cuando los paneles luminosos autoricen su uso como ocurre la tarde de los viernes o los domingos.
Los coches eléctricos con etiqueta CEO de la DGT tienen acceso a esa vía prioritaria, pero eso está a punto de cambiar. Estos vehículos van a regirse por las mismas normas que otros más contaminantes, según recoge una publicación en el BOE el pasado 20 de enero.
La DGT ha diseñado nuevas medidas regulatorias del tráfico para el uso del carril VAO de la A-6. "Los automóviles con etiqueta 0 emisiones (los électricos y PHEV), ECO, C o B, solamente podrán acceder a los carriles para vehículos con alta ocupación cuando en los paneles de mensaje variable de acceso se indique tal extremo", expone el texto.
La medida entrará en vigor el 29 de enero, aunque el Ministerio de Interior aclara que se implantará de forma progresiva y en función del tráfico. Los carriles VAO podrían volver a ser accesibles para los coches con etiqueta ECO en momentos puntuales siempre indicado por los paneles.
Un 90% más de atascos en la A-6
La DGT ha priorizado alta ocupación del vehículo frente a la contaminación. Las empresas y compañías de transporte público han denunciado ante el Defensor del Pueblo "la progresiva pérdida de eficacia de los carriles VAO que afecta directamente a la regularidad y puntualidad del servicio desincentivando su uso".
El ministerio del Interior ha detectado "un incremento significativo de turismos, incluidos vehículos eléctricos ocupados por una sola persona”. Esto ha terminado aumentando las retenciones en estos carriles.
El Centro Nacional de Gestión de Tráfico ha detectado un aumento del tráfico de un 20% en carriles convencionales de la A6 y un 90% en el carril Bus VAO durante 2025 con récord de atascos. La única solución es aumentar las restricciones.
Si circulas indebidamente por uno de los carriles VAO, la multa es de 200 euros (100 con pronto pago), según el artículo 76 de la Ley sobre Tráfico, Seguridad Vial y Circulación de Vehículos a Motor.