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Vídeo: tracción delantera, trasera y total (diferencias)

Vídeo: tracción delantera, trasera y total (diferencias)

Aarón Pérez

05/09/2016 - 16:47

Aquí tienes un vídeo que trata de explicar al detalle las diferencias entre la tracción delantera, trasera y total tanto dentro como fuera de la pista de carreras. Se trata del último episodio de The Rancing Line, donde Randy Pobst nos explica con un Mazda, un Ford y un Subaru, cuáles son las diferencias entre los tres sistemas de tracción posibles.

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Aquí tienes un vídeo que trata de explicar al detalle las diferencias entre la tracción delantera, trasera y total tanto dentro como fuera de la pista de carreras. Se trata del último episodio de The Rancing Line, donde Randy Pobst nos explica con un Mazda, un Ford y un Subaru, cuáles son las diferencias entre los tres sistemas de tracción posibles.

Para explicar el funcionamiento de la propulsión trasera y mostrar su comportamiento, Pobst elige un Mazda MX-5 con el que explicará, no solo el sobreviraje, sino también cómo se debe atacar una curva, cuándo frenar y cuándo volver a acelerar en un coche de propulsión trasera. En el caso de la tracción delantera, el coche elegido es un Ford Focus ST, con el que existe una gran cantidad de subviraje cada vez que se acelera con cierta intensidad.

Por último, un Subaru WRX STI es el elegido por Pobst para explicar los coches de tracción total. Con éste, el piloto puede obtener más potencia de forma más rápida y salir de una curva a gran velocidad, más incluso de lo que lo harían el resto de tracciones. Sin embargo, un sistema de tracción integral también añade peso, lo que “hace que el coche sea más lento y añade un plus de desgaste a los componentes”.

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Aarón Pérez

Colaborador

Apasionado de los coches desde que tengo memoria. Colaborador en Auto Bild.

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