En tan sólo dos años, tanto la madre como el padre fallecieron, de tal manera que Augustus y su hermano Karl, quedaron huérfanos. Wilhelm, que era el segundo de los dos, fue acogido cuando tenía 13 años en la Reutlinger Bruderhaus, lo que se conoce como la ‘Casa de los hermanos’, una institución protestante y caritativa. 

Allí Wilhelm se formó como panadero y como pastelero. Sin embargo, un pastor de la institución, Werner, se dio cuenta del gran talento que tenía el chico, de tal manera que en 1863 le animó a ingresar en un taller mecánico como aprendiz y dibujante. Más tarde, Wilhelm estudió matemáticas, así como también consiguió dominar el inglés y el francés. Y así, poco a poco, fue construyendo no sólo su futuro, sino también el de Mercedes Benz. 

Primeros pasos en la industria automotriz 

El director del orfanato, Gustav Werner, al cabo de un tiempo, contrató a un joven ingeniero llamado Gottlieb Daimler (ya sabemos por dónde van los tiros), y éste se fijó en el talento de Maybach nada más conocerle. 

Más tarde, Daimler fue nombrado miembro de la junta directiva de Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe, una fábrica de locomotoras. Como necesitaba trabajadores, se fijó en Maybach y le ofreció un puesto de trabajo en la oficina de diseño. 

Años más tarde, Daimler fue nombrado director en la fábrica de motores Deutz. Como era de esperar, se llevó a Maybach de la mano, y en 1873 el chico fue nombrado jefe del departamento de diseño de Deutz. 

En este sentido, Wilhelm colaboró en el desarrollo del motor de cuatro tiempos, el cual sigue utilizándose actualmente en los automóviles de gasolina y que, sin duda, ha supuesto una revolución en la historia del automovilismo. 

En aquella época, Maybach viajó a Estados Unidos, y allí tanto él como Daimler vieron la oportunidad de producir coches al otro lado del Atlántico. En 1897, Maybach inventó el radiador tubular de refrigeración para automóviles, así como dos años más tarde diseñó un motor para el dirigible de Ferdinand von Zeppelin. 

A continuación, en 1900 trabajó en el desarrollo del Mercedes 35 CV, el primer modelo de la marca de la estrella de las tres puntas, así como el primer coche de carreras de la historia. Desde entonces, se le conoció a Wilhelm como el Rey de los diseñadores. 

El diseño automovilístico en tiempos de guerra

Daimler falleció, ello hizo que Maybach se marchara con la dirección de Mercedes, pese a su gran reputación y su gran bagaje de patentes que había aportado a la marca. Pero en 1909 se asoció con Zeppelin y fundó la Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH, una empresa dirigida por su hijo Karl, y que le convertiría en el continuador de su obra. 

Cuando finalizó la Primera Guerra Mundial, Maybach se pudo volver a centrar en el mundo del automovilismo y en 1921 presentó el primer modelo de su propia marca, el W3, el cual se produjo hasta 1928. Un año más tarde, Maybach falleció. 

Sin embargo, su reputación se consolidó durante la Segunda Guerra Mundial, cuando el Reich les solicitó el suministro de motores para los blindados del Ejército alemán. Se trató de una división industrial militar que siguió activa incluso después del conflicto bélico bajo la dirección de Karl Maybach. 

Daimler-Benz 

A finales de los noventa, Maybach fue resucitada como marca por Daimler-Benz. Compitió de forma directa con las grandes firmas Bentley y Rolls-Royce, que habían sido adquiridas por Volkswagen y BMW. Ya en el panorama, Maybach volvió con un modelo con motor V12 biturbo, suspensión neumática y unos interiores exclusivos. Se materializó en la conocida berlina 57 y en la limusina 62. 

Con el paso de los años, ya llegados al siglo XXI, la marca trajo en 2005 un nuevo prototipo, el Exelero de 700 CV, mientras que en el ámbito comercial continuaba con el encargo de exclusivas berlinas, las cuales se producían en la planta de Sindelfingen (Alemania). 

Sin embargo, los grandes costes de los sofisticados y exclusivos materiales que utilizaban en el diseño y desarrollo de los automóviles, así como su fabricación artesanal por encargo, no hicieron rentable el negocio, de tal manera que en 2012 cesó su actividad. Consiguieron vender un total de 3.000 ejemplares. 

La división de lujo de Mercedes adaptada al futuro 

Maybach no ha desaparecido del panorama. Desde 2015, se ha convertido en la división de lujo de Mercedes. La versiones Maybach de los Clase S y Clase G se han coronado como las más lujosas de la marca de la estrella. 

Asimismo, y más en la actualidad, la firma se ha adaptado a los nuevos tiempos entendidos como la movilidad eléctrica, y ha creado el Mercedes-Maybach EQS SUV de motor 100% eléctrico, el cual alcanza los 750 CV. 

En cuanto al logotipo de Maybach, lo cierto es que su diseño ha variado poco a poco a lo largo de su historia. Se trata de dos letras ‘M’, una más alta y estrecha que la otra, las cuales se interpretan como Mercedes-Maybach. 

Aunque es cierto que en otro momento se leía como Maybach-Manufaktur (manufactura en alemán) o Maybach-Motorenbau (fábrica de motores). El pasado 2021, la marca cumplió nada más y nada menos que 100 años, y lo celebró con una edición especial de su Clase S, la cual se denominó Edition 100. 

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El lujoso SUV alemán, que llegará a los concesionarios en el primer trimestre de 2021, parte de 186.125 euros, cantidad que incluye IVA (21%), impuesto de matriculación (14,75%) y transporte.

Junto con el Clase S Mercedes-Maybach, el Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC es la máxima expresión del lujo en Daimler. Materiales de primera se unen a un amplio trabajo de insonorización del habitáculo. 

Además de ello, en este SUV prima la comodidad a bordo y ello se puede comprobar desde el primer momento, al abrir la puerta, acción con la que la carrocería baja ligeramente y aparecen unos estribos de aluminio anodizado iluminados -se extienden en un segundo aproximadamente y son exclusivos de este modelo- para subir y bajar con la mayor comodidad.

VÍDEO: Mercedes Maybach GLS 600, un SUV con todo lujo de detalles

Y como no podía ser de otra forma, el equipamiento es marcadamente lujoso, incluso si hablamos del de serie: asientos traseros laterales con posición reposo, tapizado y revestimiento del tablero de instrumentos en fina napa, techo corredizo panorámico eléctrico con persiana opaca, asientos climatizados con función de masaje... Pagando se puede ampliar el listado tanto como tu cartera te lo permita: cojines adicionales, revestimiento ampliado en cuero de las superficies interiores, mesitas plegables, frigorífico con capacidad suficiente para varias botellas de champán y sus copas de plata correspondientes. ¡Qué no se respire miseria!

Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet

Lo que sí incluye el precio del Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC es el motor mild hybrid -sistema eléctrico de 48 voltios EQ Boost-: un glorioso V8 de cuatro litros, 558 CV y 730 Nm de par modificado en exclusiva para Maybach.

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El Mercedes-Maybach S 650 Pullman 2018 se inspira en el Vision Mercedes-Maybach 6 Concept para completer algunos de sus elementos. La forma de la parrilla se basa en la de este concepto, uno de los más insteresantes que han llegado en los últimos años. Las llantas de aleación de 20 pulgadas también son un elemento destacado en el nuevo modelo, un elemento que está bien combina con los dos nuevos tonos para la carrocería, Magma Grey y Mahogany Brown. Sin duda, una de las berlinas más lujosas y exclusivas del mundo.

VÍDEO: Así de espectacular es el Vision Mercedes-Maybach 6 Concept

El exterior impone, pero el interior no hace otra cosa que atraparnos. En este espacio encontramos también nuevos colores como el Silk Beige/Deep o el Sea Blue, además del nuevo sistema de audio con el que los ocupantes de las plazas traseras podrán escuchar una música diferente a la que escucha el conductor y acompañante. Justo en la fila trasera encontramos dos enormes asientos de tipo ejecutivo que garantiza el máximo confort.

La mecánica que utiliza el Mercedes-Maybach S 650 Pullman 2018 no es otra que la V12 de 6.0 litros Twin-Turbo. Este motor de doce cilindros ha sido potenciado para desarrollar los 630 CV y los 1.000 Nm de par. A pesar de su gran envergadura la berlina alemana puede acelerar de 0-100 km/h en 6,5 segundos, números que son declarados gracias a la caja automática que gobierna el conjunto. Su precio, igual de exclusivo, desde 500.000 euros.

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Mercedes sorprendió a todos los asistentes al Concurso d’Elegancia de Pebble Beach 2017 con su último lanzamiento en forma de concept car. Se denomina Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet y, como ya habrás podido deducir, se trata de la versión descapotable del lujoso prototipo con el que nos deleitó la marca el año pasado. Pero, si no pudiste estar en el exclusivo Concurso, debes saber que se expone en el Salón de Frankfurt 2017 del 12 al 24 de septiembre, por si no quieres perderte su escultural carrocería.

Se trata de un coche inspirado en el art decó, al igual que su hermano de techo duro, el Vision Mercedes-Maybach 6. Cuenta con una carrocería de 5,8 metros de longitud que descansa sobre llantas de 24 pulgadas. El capó termina en una parrilla cromada con ranuras para los faros, mientras que la parte trasera está inspirada en las zagas de los barcos en su caída tan característica, mientras que la pintura exterior recibe el nombre de Nautical Blue Metallic.

Vídeo: así es el Vision Mercedes-Maybach 6 con techo rígido:

Una vez en el interior del Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet encontramos dos asientos y un diseño “fluido”, es decir, una consola central de tipo ala, elementos envolventes, iluminación ambiental y paneles de las puertas que parecen mezclarse con los propios asientos. En lugar de pantallas digitales futuristas, encontramos diferentes elementos de aspecto retro, aunque los conductores que buscan más información la encontrarán proyectada en los diferentes Head-Up Displays sobre el parabrisas.

En el apartado mecánico, el Maybach 6 Cabriolet equipa cuatro propulsores eléctricos, uno en cada rueda, que son capaces de entregar una potencia de 750 CV y están alimentados por una enorme batería situada debajo del piso que, conectada a un cargador rápido CCS de 350 kW, puede añadir 100 kilómetros de autonomía en solo cinco minutos. Gracias a esta batería, el prototipo augura un rango de autonomía de más de 320 kilómetros o hasta 500 kilómetros en virtud de las pruebas del New European Driving Cycle (NEDC).

Por último, Mercedes-Benz asegura que este concept car presente una capacidad para pasar de cero a 100 km/h en menos de cuatro segundos, mientras que su velocidad punta se ha limitado a 250 km/h, al igual que el Maybach 6 Coupé presentado en Pebble Beach el año pasado. Se trata de un prototipo que ofrece una reflexión sobre cómo será la gama de modelos Maybach en los próximos años, por lo que no llegará, en ningún caso, a existir una versión de producción.

No te pierdas el resto de novedades del Salón de Frankfurt 2017, ni la extensa galería de imágenes que hemos preparado.

Fotos: Mercedes-Maybach

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Esta idea conceptual conjunta entre Mercedes y Maybach planea el futuro de una manera muy particular, tanto que supera el nivel de coche de lujo.

Es descapotable, eléctrico y, además, cuenta con un estilo inigualable.

Este Mercedes-Maybach 6 Cabrio está inspirado en el art decó, al igual que su hermano de techo duro el Vision Mercedes-Maybach 6, y su carrocería es de lo más peculiar.

De hecho, su parte trasera está inspirada en la zaga de los barcos y cuenta con su caída tan característica.

Este prototipo de la firma de la estrella mide 5,8 metros de longitud y tiene llantas de 24 pulgadas. El nombre de la pintura de su carrocería es Nautical Blue Metallic.

Mecánicamente cuenta con 4 propulsores eléctricos, uno en cada rueda, ¿quieres verlo en acción? ¿analizar cada detalle de su carrocería y su interior?

Dale al play, este 'cochazo' te va a dejar ¡sin palabras!

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Hemos visto multitud de preparaciones. Muchas de ellas no han enamorado, otras en cambio nos han horrorizado. Y es que, en ocasiones, en buen gusto brilla por su ausencia, una pena pues en vez de favorecer una determinada carrocería, consiguen destrozarla. Si piensas en algún modelo que sea difícil tunear, posiblemente me hables de alguna berlina de superlujo como los que fabrica Maybach. Y te diré que te equivocas, que puede tunearse. Otra cosa es el resultado…

Maybach fabrica berlinas de lujo superior. Sus coches, solo son comparables a otros de la casa Bentley o Rolls-Royce. La empresa fue fundada a principios del siglo XX, pero en los años cuarenta cesó su producción. Los primeros años de este nuevo siglo regresaba esta marca, fabricando modelos emblemáticos como el 57 y 62. Una reinterpretación de aquellos lujosos modelos que tenían la difícil misión de luchar contra las mejores berlinas del mercado del lujo.

VÍDEO: Superlujo, así es el Mercedes-Maybach G650 Landaulet

Pues bien, la unidad que tienes en imagen es una preparación de un Maybach, algo que no podías imaginar que ocurriera. Se encuentra a la venta, aunque no sabemos el precio. Cuenta con un kit de carrocería con diversos elementos fabricados en fibra de carbono, encontrando nuevos paragolpes, faldones, pasos de rueda y difusor. Igualmente, Fab Design, los autores de esta preparación, tocaron el motor. Un trabajo que elevó el rendimiento hasta los 680 caballos de potencia y 1.000 Nm par.

Con estos nuevos números la unidad de Maybach puede acelerar de 0-100 km/h en menos de cinco segundos y alcanzar una velocidad máxima de 310 km/h. También cuenta con mejoras en el apartado de suspensiones, elementos que mejoran la dinámica de la enorme berlina.

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