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Reportaje

El cinturón de seguridad de tres puntos

Los primeros cinturones de seguridad de los coches eran simples correas que cumplían su función de proteger al conductor de forma relativa, ya que en ocasiones también causaban algunas lesiones. Ya en el año 1959, el ingeniero de Volvo Nils Bohlin inventó el cinturón de tres anclajes o puntos, dispositivo que adoptaron el resto de marcas automovilísticas y que se ha mantenido hasta nuestros días.

El Volvo Amazon de ese mismo año (1959) fue el primer coche que montó de serie un cinturón de seguridad. El dispositivo de ese modelo ya contaba con tres puntos o anclajes, con lo que el nivel de seguridad que ofrecía era superior al de los utilizados anteriormente. Más tarde, el cinturón de seguridad introdujo nuevas mejoras: un carrete inercial, que desenrollaba el cinturón en movimientos lentos y lo bloqueaba en los bruscos; los pretensores pirotécnicos, que lo ajusta en caso de colisión mediante la energía liberada por una pequeña carga explosiva; los pretensores mecánicos (sistema Procon-ten)... En este vídeo de Volvo puedes conocer más en profundidad la historia del cinturón de seguridad.

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