El Mercedes Clase C 2014 es el coche que el segmento de las berlinas medias estaba esperando. Se trata de un producto que disfruta de un dinamismo y deportividad con el que soñaba el modelo precedente. Sin duda, los chicos de Mercedes quieren hacer mucho daño en el segmento.
Acabo de terminar una prueba de contacto del Mercedes Clase C 2014 y me ha gustado mucho. De nuevo, los ingenieros de Mercedes han vuelto ha crear un producto muy convincente con que, imagino, miles de usuarios en todo el mundo quedarán encantados.
Aquí, rodeado de representantes de la firma de estrella compruebo cómo no paran pronunciar frases como las de “placer de conducir” y “deportividad”, virtudes que hasta hace poco sólo destacaban rivales como BMW.
Y es que en esta toma de contacto con el nuevo Clase C, antes de ponerme a sus mandos, me ha llamado la atención un detalle importante: es un coche muy bonito, llamativo y no tiene nada que ver con la generación anterior.
Esta berlina utiliza una nueva plataforma que van a usar una importante batería de nuevos modelos de Mercedes. Por ejemplo, para el mes de septiembre tiene que llegar el familiar o Estate y el año próximo se lanzará al mercado el coupé, cabrio y algo muy novedosos con carrocería de cuatro puertas. Todo indica que será una modelo inspirado en el Mercedes CLA y CLS.
El nuevo Mercedes Clase C a creado hasta los 4,6 metros de longitud y su batalla alcanza los 2.840 milímetros. Además, he comprobado que tiene un maletero de 480 litros de lo más aprovechable. ¡Si es que es amplia hasta la boca de carga!
En cuanto al equipamiento del nuevo Clase C 2014, en España estamos de suerte y todos los Clase C 2014 que se vendan van a venir mejor equipados que sus homólogos alemanes: no les faltará el control de distancia por radar, el Attention Assist, el control de estabilidad con control de viento lateral y el modelo 220 BlueTec va a incluir también los faros delanteros con tecnología Full-LED.
Ya puedes comprarte el nuevo Mercedes Clase C. Los precios para el mercado español son los siguientes:
- C 180: 34.950 euros
- C 200: 39.850 euros
- C 220 BlueTec: 39.450 euros
En septiembre llevarán los bloques de gasolina de cuatro cilindros con hasta 245 CV y el potente C 400 con 333 CV. He podido conducir una unidad con este motor asociada a la suspensión Airmatic y la experiencia no ha podido ser más gratificante, aunque ha sido tan breve que no me atrevo a sacar conclusiones...
Lo que sí puedo decir es que disfruta de un confort de rodadura por encima de la media del segmento de los coches premium. Además, tiene una puesta a punto de lo más deportiva que me hace pensar… algo está cambiando en Mercedes.
Hemos probado 7 versiones del Mercedes Clase C
Prueba: Mercedes AMG C 63 S Coupé facelift
9
Datos técnicos de
Mercedes Clase C Coupé AMG 2018 63 S
-
Tipo de Motor
Normal
-
Cilindrada
3.982 cc
-
Par motor
700 Nm /2.500 rpm
-
Potencia
510 cv /5.500 rpm
-
Cambio
Automático
-
Tracción
Trasera
-
Capacidad maletero
0 L
-
Aceleración 0-100
3,9 s
-
Velocidad máxima
290 km/h
-
Consumo oficial
14,0/7,8/10,1 l/100km
-
Precio
0
€ -
Garantía
2 Años
-
Seguro a todo riesgo
Calcular -
Tipo de combustible
-
Prueba: Mercedes AMG C 63 Estate 2018. Para familia y circuito
9
Datos técnicos de
Mercedes Clase C Estate AMG 2018 63 S
-
Tipo de Motor
Normal
-
Cilindrada
3.982 cc
-
Par motor
700 Nm /2.500 rpm
-
Potencia
510 cv /5.500 rpm
-
Cambio
Automático
-
Tracción
Trasera
-
Capacidad maletero
1.480 L
-
Aceleración 0-100
4,1 s
-
Velocidad máxima
280 km/h
-
Consumo oficial
13,5/7,9/10,0 l/100km
-
Precio
0
€ -
Garantía
2 Años
-
Seguro a todo riesgo
Calcular -
Tipo de combustible
-
Prueba: Mercedes AMG C 43 Coupé facelift 2018
9
Datos técnicos de
Mercedes Clase C Coupé AMG 2017 43 4Matic
-
Tipo de Motor
Normal
-
Cilindrada
2.996 cc
-
Par motor
520 Nm /2.000 rpm
-
Potencia
367 cv /5.500 rpm
-
Cambio
Automático
-
Tracción
Integral
-
Capacidad maletero
0 L
-
Aceleración 0-100
4,7 s
-
Velocidad máxima
250 km/h
-
Consumo oficial
10,8/6,4/8,0 l/100km
-
Precio
75.150
€ -
Garantía
2 Años
-
Seguro a todo riesgo
Calcular -
Tipo de combustible
-
Prueba Mercedes AMG C 43 AMG Coupé 2019: un valor en alza
8
Datos técnicos de
Mercedes Clase C Berlina AMG 2014 63
-
Tipo de Motor
Normal
-
Cilindrada
3.982 cc
-
Par motor
650 Nm /1.750 rpm
-
Potencia
475 cv /6.250 rpm
-
Cambio
Automático
-
Tracción
Trasera
-
Capacidad maletero
435 L
-
Aceleración 0-100
4,1 s
-
Velocidad máxima
250 km/h
-
Consumo oficial
11,0/6,9/8,4 l/100km
-
Precio
94.175
€ -
Garantía
2 Años
-
Seguro a todo riesgo
Calcular -
Tipo de combustible
-
Prueba Mercedes Clase C 350e: el 'hippy' de una familia bien
9
Datos técnicos de
Mercedes Clase C Berlina 2017 350e
-
Tipo de Motor
Híbrido
-
Cilindrada
1.991 cc
-
Par motor
350 Nm /1.200 rpm
-
Potencia
211 cv /5.500 rpm
-
Cambio
Automático
-
Tracción
Trasera
-
Capacidad maletero
0 L
-
Aceleración 0-100
5,9 s
-
Velocidad máxima
250 km/h
-
Consumo oficial
0,0/0,0/2,1 l/100km
-
Precio
53.400
€ -
Garantía
2 Años
-
Seguro a todo riesgo
Calcular -
Tipo de combustible
-
Test 100.000 km: Mercedes C 250 d Estate
9
Datos técnicos de
Mercedes Clase C Estate 2014 250d 4Matic
-
Tipo de Motor
Normal
-
Cilindrada
2.143 cc
-
Par motor
500 Nm /1.600 rpm
-
Potencia
204 cv /3.800 rpm
-
Cambio
Automático
-
Tracción
Integral
-
Capacidad maletero
1.510 L
-
Aceleración 0-100
7,2 s
-
Velocidad máxima
235 km/h
-
Consumo oficial
6,0/4,4/5,0 l/100km
-
Precio
53.925
€ -
Garantía
2 Años
-
Seguro a todo riesgo
Calcular -
Tipo de combustible
-
Prueba Mercedes C 220 BlueTEC Automático
8
Datos técnicos de
Mercedes Clase C Berlina 2014 220 BlueTec
-
Tipo de Motor
Normal
-
Cilindrada
2.143 cc
-
Par motor
400 Nm /2.800 rpm
-
Potencia
170 cv /4.200 rpm
-
Cambio
Manual
-
Tracción
Trasera
-
Capacidad maletero
0 L
-
Aceleración 0-100
8,1 s
-
Velocidad máxima
234 km/h
-
Consumo oficial
5,0/3,7/4,2 l/100km
-
Precio
39
€ -
Garantía
2 Años
-
Seguro a todo riesgo
Calcular -
Tipo de combustible
-
