Poco antes de terminar el 2023, conocimos una de las grandes novedades de este año, el Xiaomi SU7. Desde entonces, hemos sabido algunos detalles, como sus dimensiones y sus dos versiones (tracción trasera y total). Pero nos quedaba conocer su precio. Ahora ya lo sabemos.

El Xiaomi SU7 es un coche eléctrico y el primer automóvil producido por la compañía tecnológica china. Durante su presentación en el Centro Nacional de Convenciones de China, el CEO de la compañía, Lei Jun, dejó claras sus intenciones: "El objetivo de Xiaomi es fabricar un coche de ensueño que sea tan bueno como Porsche y Tesla". 

Por tanto, el SU7 apunta directamente a modelos como el Porsche Taycan y el Tesla Model S. Ahora, Xiaomi ha desvelado por fin los precios de la berlina eléctrica, así como otros detalles interesantes.

Xiaomi SU7, un coche eléctrico muy tecnológico

Siguiendo el lenguaje de diseño Speed Ultra 7, el coche Xiaomi presenta una línea muy elegante y aerodinámica, apostando por una silueta de tipo fastback. Un diseño limpio y sencillo que recuerda a sus rivales directos.

Tenemos una berlina de casi cinco metros de largo (4,99 metros, para ser exactos), 1,96 metros de ancho y 1,4 metros de alto, con una distancia entre ejes de 3 metros. Declara un peso de 1.980 kg en la versión básica y 2.205 kg en la más prestacional. Además, tiene un maletero con 517 litros, más otro delantero con 105 litros.

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Dentro, está terminado con materiales de gran calidad, realizados por marcas como Bosch o Continental, y cuenta con un equipamiento tecnológico de última generación, como una impresionante pantalla central de 16,1 pulgadas y resolución 3.1K, una pequeña pantalla rotativa para el cuadro de instrumentos y un Head-Up Display de 56 pulgadas

Estos son los precios del Xiaomi SU7

En principio, el Xiaomi SU7 se va a comercializar en China, donde ya conocemos los precios oficiales. Y hay que decir que suponen un golpe encima de la mesa, dejando por los suelos a todos los coches eléctricos, incluso, a Tesla.

Hay tres versiones, Standard, Pro y Max. Las dos primeras tienen un motor y tracción trasera, mientras que la Max emplea dos motores, uno en cada eje, y tracción total. En cuanto a potencia, el SU7 Standard anuncia 295 CV, el Pro 374 CV y el Max 1.074 CV y 1.276 Nm de par.

Xiaomi asegura que la variante más potente del SU7 puede alcanzar los 300 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 1,98 segundos, registros que ponen contra las cuerdas a los Model S Plaid y Taycan Turbo.

Otro aspecto destacado del Xiaomi SU7 es la autonomía. La versión Pro equipa una batería de 101 kWh firmada por CATL que le permite recorrer una distancia de 830 kilómetros con una recarga, según el ciclo de homologación chino. Por su parte, el SU7 Max tiene la misma batería, pero el rendimiento es menor, unos 800 kilómetros. La variante Standard se conforma con 700 kilómetros de autonomía.

El precio del Xiaomi SU7 arranca en 29.875 dólares (27.693 euros) en la versión Standard, 34.000 dólares (31.500 euros) en el Pro y 41.500 dólares (38.470 euros) en el más potente. Como vemos, son unos precios claramente inferiores a los de Tesla y Porsche.

Como hemos dicho, en principio el Xiaomi SU7 sólo se vende en China. Sin embargo, el propio Lei Jun ha confirmado que, tarde o temprano, llegará a Europa. Y, con ese precio, más de un fabricante se pondrá a temblar.