Wayne Griffiths presenta su dimisión como presidente de ANFAC por la inacción del Gobierno en la electrificación del sector del automóvil

El presidente de ANFAC, Wayne Griffiths, ha presentado hoy su dimisión irrevocable motivada por la inacción del Gobierno en la electrificación del automóvil. Griffiths ha lamentado la falta de compromiso del Ejecutivo y la situación en la que se encuentra el sector automotriz español.

En enero de 2022, el presidente ejecutivo de Seat y Cupra, Wayne Griffiths, era nombrado presidente de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), cargo que renovó en diciembre del año pasado. Dos años y medio después, Griffiths ha presentado su dimisión como presidente de la asociación de forma irrevocable.

La decisión, comunicada durante la Junta Directiva y Asamblea General celebrada en la sede de ANFAC, viene motivada por la inacción del Gobierno ante la electrificación del sector del automóvil después de que no se hayan cumplido los compromisos a los que llegó el Ejecutivo en estos últimos meses.

Griffiths renovó en diciembre su puesto de presidente en ANFAC

“En diciembre renové como presidente de ANFAC porque el Gobierno se comprometió a ser un aliado del sector, y a poner en marcha rápidamente medidas concretas y eficaces”, ha señalado el por ahora presidente de ANFAC hasta el nombramiento de su sucesor. “Estas medidas no han llegado. Y por eso estoy decepcionado, porque ahora toca acelerar, no frenar”.

Griffiths ha señalado que el país “tiene que mejorar la infraestructura pública de recarga”, al mismo tiempo que facilita “la compra de coches electrificados con un verdadero plan de incentivos fiscales que permita cobrar la ayuda en el momento de la compra”.

El presidente de la asociación anunció su renovación en el cargo en diciembre de 2023 con la condición de que el Gobierno se comprometiera plenamente. Según ha explicado en un comunicado, “en el Foro ANFAC del pasado mes de febrero, el presidente del Gobierno también se comprometió a revisar el Plan MOVES y a impulsar la infraestructura de recarga”.

El máximo responsable de Seat y Cupra también ha indicado que “con el apoyo del Gobierno y de los gobiernos autonómicos, pudimos arrancar la primera fase de la transformación”, una transformación que se inició con la puesta en marcha y resolución positiva de las diferentes convocatorias del PERTE VEC.

Sin embargo, ha reiterado la falta de medidas para impulsar el mercado de vehículos electrificados en España y el desarrollo de su entorno, al mismo tiempo que la inacción del Gobierno por la continuidad del Plan MOVES III, que finaliza el próximo 31 de julio, y el fin el pasado 30 de abril del MITMA Moves de apoyo a la compra de vehículos industriales y autobuses de bajas y cero emisiones.

De momento, sin sucesor para el cargo

Griffiths también se ha mostrado decepcionado por la falta de compromiso de la clase política de España: “Desde hace tiempo, el compromiso de los representantes políticos no está a la altura de lo que merece nuestro país, el segundo fabricante de coches en Europa y el octavo en el mundo”.

“España no está progresando a la velocidad que tendría que hacerlo. El objetivo de que España esté por encima del 25% de cuota de vehículos electrificados está más lejos ahora que hace un año. En lugar de ir hacia adelante, vamos hacia atrás”, ha lamentado el presidente de ANFAC.

“Seguiré defendiendo los intereses de la industria española del automóvil en España y fuera de España. Pero, sin apoyos, sin medidas concretas y sin un compromiso real por parte de los representantes políticos, como presidente de ANFAC, ya no puedo aportar más”, ha zanjado.

Wayne Griffiths seguirá al frente del cargo como presidente de ANFAC hasta que la Junta Directiva y Asamblea General de la asociación designe a un sucesor. 

Fuentes de ANFAC han confirmado a AUTO BILD que, por el momento, no hay sustituto para el puesto de presidente de la asociación. Ahora se iniciará un proceso en el cual se presentarán candidatos al cargo y que la elección de un sucesor puede durar semanas.

En otro comunicado de prensa, ANFAC ha anunciado que “las 58 marcas representadas por la asociación le hemos manifestado nuestro apoyo unánime ante esta decisión institucional”.

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Aarón Pérez

Colaborador

Colaborador redacción motor Auto Bild España